大缸径长行程液压缸试验台设计及工程实践

依据液压缸试验标准及现有液压缸试验台存在的不足,设计出能够对最大缸径为320 mm、最长行程为1 500mm、最大额定压力为16 MPa的液压缸进行型式试验的试验台。为了减小装机功率、满足被测试缸对加载力的需求以及提高测试效率,试验台液压系统采用了高低压泵组合、比例加载系统和同步定位系统;针对不同缸径、不同行程规格的被测试缸的试验要求,设计出一种新型的液压变行程可微调定位锁紧式液压缸试验台架,并结合ANSYS软件完成了强度校验。对安装调试中出现的故障问题进行处理,并对Ф200 mm的液压缸进行测试,结果表明:该试验台设计是合理的、达到了设计要求。

转子径长比对凸轮泵性能影响的数值模拟与试验

为了揭示径长比对凸轮泵性能参数的影响规律,建立不同径长比与凸轮泵特性曲线之间的定量关系,并获得轴系径向载荷分布特性,从而为凸轮泵轴系强度计算提供依据。基于FLUENT动网格技术和RNG k-ε湍流模型对凸轮泵进行三维瞬态流场数值计算,比较了6种不同径长比凸轮泵的流量特性。结果表明:径长比对凸轮泵性能有显著的影响,随着转子径长比的逐渐增大,凸轮泵出口流量脉动呈逐渐下降的趋势,且出口流量值先增大后减小;转子所受径向力的大小和方向均随转子转动呈周期性变化,且大小随径长比的增大而减小,随泵出口压力的增大而增大。数值计算表明当转子径长比α取值为0.7~1.3时,泵出口平均流量达到峰值区,同时泵出口流量脉动幅值最低,转子受力较好。研究结论为凸轮泵转子径长比的选择提供了理论依据。

非等径长钢筋网焊机分拣机构的设计

由于目前普遍存在的网焊机中钢筋的下料完全靠人工来操作和料卡壳的问题,所以势必会造成劳动强度大、生产成本高、故障率高,从而为后续的自动化生产带来不便,阻碍了企业工序的连贯性,使工厂难以达到自动化水平。针对非等径长钢筋下料过程中存在的以上问题,设计了一套非等径长钢筋自动下料的自动分拣机构,该机构采用PLC来控制钢筋的下料和定位问题,从而减轻了生产者的劳动强度,提高了生产效率。

有压变径长管引水发电站及电解铝系统

提出了在不影响壶口瀑布风景区景观下,建立有压变径长管引水发电站及电解铝系统,巧妙地利用水能创造效益的方案。

大桩径长桩冲击成孔施工技术

由常规桩基冲击成孔工艺技术 ,施工大桩径长桩时存在的不足 ,在镇海湾大桥施工中所采取的措施总结。

康复新液联合雷贝拉唑治疗老年消化性溃疡的疗效及其对患者溃疡径长和症状评分的影响

目的观察康复新液联合雷贝拉唑治疗老年消化性溃疡的疗效及其对患者的溃疡径长和症状评分的影响。方法选择2016年2月—2020年2月重庆市忠县中医医院收治的老年消化性溃疡患者80例,根据随机数字表法分为观察组和对照组各40例。对照组患者给予雷贝拉唑治疗,观察组患者在对照组治疗的基础上联合康复新液治疗,2组患者均持续治疗6周。比较2组患者的临床疗效、溃疡径长、症状评分、临床症状(恶心、呕吐、胃灼热、疼痛)消失时间、止血时间、住院时间及不良反应。结果观察组患者治疗总有效率为97.50%,高于对照组的80.00%(χ^(2)=6.135,P=0.013);治疗6周后,2组患者溃疡径长均短于治疗前,且观察组短于对照组(P<0.01);治疗第1、3、6周后,2组患者症状评分均低于治疗前,且观察组低于对照组(P<0.05);观察组患者的恶心、呕吐、胃灼热、疼痛症状消失时间、止血时间及住院时间均短于对照组(P<0.01);观察组患者不良反应总发生率为2.50%,低于对照组的22.50%(χ^(2)=7.314,P=0.007)。结论康复新液联合雷贝拉唑治疗老年消化性溃疡患者的临床疗效较好,可有效缩小溃疡径长,改善患者的症状,加快临床症状快速消失,缩短止血时间及住院时间,且可控制不良反应,值得临床推广应用。

“丹妮”广辟新径长足发展

木制玩具行业如今竞争非常激烈,在刚刚结束的第六届云和木制玩具节上,有企业负责人对目前市场上产品同质化竞争过于激烈而担忧。然而有一个品牌,依靠强大的成本和质量控制能力、独具慧眼的授权合作眼光、先进的早教理念和新零售理念形成独有的产销模式,在木玩市场上保持着稳健向上的发展步伐,她就是＂丹妮奇特＂。

大管径长输供热管道施工关键技术实践

在城市不断发展背景下,我国城市供热系统也在不断扩大。在热力管道工程建设当中存在很多危险隐患,而安全管理主要负责 降低施工风险、保证工程顺利施工、确保安全运营,因此全面加强热力管道施工安全管理工作,这对保证热力行业发展有着重要意义。鉴 于此,文章结合笔者多年工作经验,对大管径长输供热管道施工关键技术实践提出了一些建议,仅供参考。

基于心理旋转效应的小半径公路长隧道视觉环境优化研究框架

小半径公路长隧道内部为典型弱视觉参照环境,极易诱发驾驶人心理旋转效应,难以准确辨识隧道线形、隧道轮廓和交通信息,驾驶绩效降低,行车风险增大。为缓解驾驶人心理旋转效应,提升小半径公路长隧道交通安全水平,从其视觉环境典型行车安全问题出发,提出基于心理旋转效应的小半径公路长隧道视觉环境优化研究框架。结果表明:小半径公路长隧道视觉参照系具有诱导信息过渡剧烈、违背驾驶期望和冗余性欠缺等特点,突出表现为视线诱导信息不连续、局部视觉参照信息与整体视觉环境信息不一致、轮廓诱导信息与线形诱导信息协同作用差等方面。根据空间路权、驾驶人因和驾驶任务等评价要素,结合视知觉恒常性、整体优先性、多层次诱导等理论,提出构建恒常稳定、连续一致、信息冗余的视觉参照系的优化思路。总结提出通过布设多频率、多尺度、多形状的视线诱导设施,利用局部视觉参照元素构建与整体行车环境信息相连续一致的参照线索,加强轮廓诱导与线形诱导,借助高位、中位与低位诱导信息的协同作用构建信息冗余的多层次视觉参照系,有效缓解心理旋转效应带来的负面影响,达到行车安全、舒适、低成本、可持续的优化目标。该研究可为小半径公路长隧道、小半径光学长隧道的交通安全提升提供理论依据。

有限长薄壁弹性圆柱的径长耦合振动

以往在考虑薄壁圆柱的弹性振动时，大多采用所谓薄膜理论进行分析。本文则运用弹性力学的薄壳理论对薄壁弹性圆管的径长耦合振动作了详细分析，从振动方程到一般解，以及在几种不同边界条件下的特征频率方程，并结合有关参考文献的结果进行了计算。理论分析与计算结果表明，薄壳理论不仅在定性分析中能够更好地给出物理解释，而且在定量计算中也更接近实验结果。

如何求点运动的路径长

近年来,各地中考中不断出现有关求点运动的路径长问题.由于这类题目中,点随整个几何图形的运动而运动,其背景模糊,轨迹不明,计算繁杂,概念易混,常常造成学生的解题思路受阻.现摘编几题,加以分析.

求解派生点运动路径长度的“三步曲”

在近年中考中,出现了一类探求点运动路径长的试题.与往常不同的是,这个点(文中称派生点)是通过别的点(文中称元点)运动而发生了位置改变.由于题中一般只告知元点的运动路径,而派生点的运动路径并不知晓,这给问题的求解带来了一定难度.笔者对这类问题作了初步探讨,得出这类问题求解需经过如下的三个步骤:

试论选择地方参考椭球体长半径的合理公式

在建立地方独立坐标系时需要匹配一个与该坐标系投影面吻合的地方参考椭球体,在保证地方椭球体的中心、轴向和扁率与国家参考椭球体相同的前提下,采用何种计算公式来确定长半轴的改正量,以使新椭球体面与地方坐标系投影面吻合得最好,本文对现今个别规范和教科书中采用的计算公式作了分析,指出了公式错误,同时导出了新的计算公式,并得出了现用公式对实际测量工作无影响的结论。

建立模型 巧求路径——一类动点路径长问题的解法研究

在近几年的中考中频频出现由动点产生的求路径长问题.这类问题的难点在于从动点（关联点）的运动路径不明确,而这正是解决问题的关键.本文通过一道典型题解法的探究,从中提炼模型,进而给出这类问题的通用解法.问题（2012年张家界中考题）如图1,己知线段AB=6,C、D是AB上两点,且AC=DB=1,P是线段CD上一动点.

宇宙线通过正比管径迹长度的模拟计算

高能天体物理观测中,宇宙线带电粒子通过探测器丢失的能量常是产生探测器本底信号的重要来源。宇宙线产生的信号与它通过探测器的径迹长度和探测器大小、形状有关。因气球X射线天文观测和γ射线暴观测的需要,空间天文实验室研制了若干种正比计数器,为此我们进行了宇宙线通过正比管径迹长度的模拟计算,它是整个设计工作中的一部分。

一道“路径长”填空题及其拓展

题目1（2013年浙江湖州）如图1,已知点A是第一象限内横坐标为2√3的一个定点,AC⊥x轴于点M,交直线y=-x于点N.若点P是线段ON上的一个动点,∠APB=30°,BA⊥PA,则点P在线段ON上运动时,A点不变,B点随之运动.当点P从点O运动到点N时,点B运动的路径长是____.

大管径长输管道高差落地带先进施工工艺研究

大管径长输管道常用于长距离的输油、输气方面,为人们的生活带了很大的便利。大管径长输管道的施工是十分复杂的,需要人们进行多方面的考虑,在一些特殊的地段更是增加了难度。高差落地带就是施工十分困难的地方,要想使大管径长输管道能够顺利的完成工作,就需要专门的人员对其进行研究,保证管道的通畅。本文主要阐述了大管径长输管道高差落地带先进的施工工艺。

长直线接小半径曲线公路交通事故成因及预防对策

根据小半径曲线路段的各种交通事故形态,对事故的成因作了分析,并指出现行相关规范的不足,提出了长直线及小半径曲线的界定方法;结合长直线接小半径曲线路段交通事故的实例分析,进一步提出了相应的预防措施。研究结果表明:长直线接小半径曲线路段交通事故的发生有其必然性和规律性,通过适当的措施和手段,可以大大减少这种路段上的交通事故。

邻近既有高铁小半径接长桥梁设计研究

文章结合淡新街双线大桥设计研究过程,介绍了邻近高铁接长桥梁桥式方案,并从小半径现浇箱梁设计、新旧桥梁间桥面过渡处理、既有桥墩改造、既有声屏障拆除重建等方面,分析了该方案的设计要点以及现浇梁施工注意事项。该接长铁路桥梁设计避免了架梁施工对紧邻的既有南昆客专的影响,降低了安全风险,可供类似桥梁设计参考。

大变径薄壁长环腔封闭结构混凝土的浇筑方法

结合7号水轮机尾水管改造的混凝土施工中,提出并应用非常态不需振捣的自流平"豆石"混凝土,成功解决了大变径薄壁长环腔封闭结构的混凝土浇筑施工和质量难以保证的施工技术难题,提高了工效,工程效果较好,其配合比设计、浇筑方法值得借鉴。