期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于梁轨相互作用的铁路桥梁徐变上拱限值 被引量:4
1
作者 颜轶航 吴定俊 李奇 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1712-1719,共8页
为研究铁路桥梁徐变上拱对于梁轨相互作用的影响,分别建立了三跨连续梁桥及简支梁桥的梁轨相互作用有限元模型,分析了徐变上拱对桥上无缝线路的钢轨附加应力、扣件上拔力、扣件剪切力以及列车走行性的影响.结果表明:徐变上拱值主要影响... 为研究铁路桥梁徐变上拱对于梁轨相互作用的影响,分别建立了三跨连续梁桥及简支梁桥的梁轨相互作用有限元模型,分析了徐变上拱对桥上无缝线路的钢轨附加应力、扣件上拔力、扣件剪切力以及列车走行性的影响.结果表明:徐变上拱值主要影响扣件上拔力和行车舒适度,而对钢轨附加应力的影响可以忽略;徐变拱跨比相同的梁桥所导致的钢轨应力、扣件上拔力及扣件剪切力峰值基本一致;对于该研究的主跨125 m的连续梁桥和跨径30 m的简支梁桥而言,徐变拱跨比的建议限值分别为1/2500和1/2000. 展开更多
关键词 铁路桥梁 梁轨相互作用 徐变上拱值 无缝线路纵向力 扣件上拔力 列车走行性
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部