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题名津滨轻轨无碴轨道桥梁徐变变形分析
被引量:3
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作者
张金芝
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机构
铁道第三勘察设计院桥梁处
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出处
《铁道标准设计》
2003年第8期61-63,共3页
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文摘
通过对津滨轻轨无碴轨道桥梁徐变变形的计算分析 ,确定浇筑桥面承轨台、进行桥面各项施工工作的合理时间 。
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关键词
轻轨铁路
无碴轨道
徐变变形
工后徐变上拱度
计算
桥梁结构
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名考虑行车舒适性预应力简支梁板设计建议
被引量:1
- 2
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作者
曹胜语
赵玉肖
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机构
河北交通职业技术学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2015年第6期149-152,共4页
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基金
河北省交通运输厅科技计划项目(SQR-2013129)
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文摘
采用全量形式自动递进法分析京张高速某简支梁桥在不同预加应力下的长期上拱值,对求得数据采用2阶拟合的方法模拟截面上下缘应力差值与跨中上拱度的关系方程。根据文献[1]求解的该桥考虑行车舒适性最大允许上拱度值,提出预应力简支梁板上下缘应力差值限制值,并根据横截面应力线性分布的特点提出在设计预应力简支梁板时应增加上下缘应力均匀性分布参数的要求。
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关键词
桥梁工程
自动递进法
徐变上拱度
上下缘应力均匀分布参数
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Keywords
bridge engineering
automatically step-up method
the creep camber
the parametersof the upper and lower edge stress
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分类号
U448.217
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名应用高强预应力体系的简支箱梁结构设计及影响分析
- 3
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作者
李清池
石龙
苏永华
马建举
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
2024年第7期62-66,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021G019)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2021-专项-01)
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2021-2)。
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文摘
为研究应用高强预应力体系对高速铁路简支箱梁结构设计及受力性能的影响,分析国内已发布的标准通图中适应1860 MPa预应力强度等级梁体的构造尺寸参数特征,在满足构造要求的基础上拟定适应2200、2300、2400 MPa级高强预应力体系的梁体跨中截面腹板厚度及底板厚度;建立线单元及实体单元有限元模型,分析采用高强预应力体系的简支箱梁运营阶段及运梁阶段的受力性能。结果表明:随着预应力强度等级提高,腹板和底板构造尺寸减小,采用所拟截面的梁体运营阶段各受力性能指标均满足规范要求,同时梁体的预应力度、残余徐变上拱度有所增加,梁体抗弯刚度、抗扭刚度有所减小,抗弯强度无明显变化;运梁车荷载作用下梁体最大主拉应力随着优化后腹板和底板尺寸减小而增大,在所拟截面下,梁体的腹板、底板厚度的减小值须有所限制,以保证施工荷载作用下结构的横向受力性能。
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关键词
简支箱梁
高强预应力
理论分析
结构设计
刚度
预应力度
抗弯强度
残余徐变上拱度
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Keywords
simply supported box girder
high strength prestressing
theoretical analysis
structure design
stiffness
prestress degree
bending strength
residual creep camber
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.217
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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