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题名桥梁徐变效应的有限元算法研究及程序验证
被引量:2
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作者
王雨权
廖立坚
李林安
霍学晋
李黎
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机构
中国铁路设计集团有限公司
天津大学力学系
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
中铁第六勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第11期62-68,共7页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(921302,2019YY220604,2020YY340641,2021A240602)。
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文摘
徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理。为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tröst-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证。研究结果表明:(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tröst-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ_(0))=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单元的徐变算法改造成递推形式,加快运算速度;(3)基于递推形式编制的卧龙程序,在同等边界条件下,其徐变位移的计算精度满足工程设计要求,竖向最大相对误差3%左右,且绝对误差较小,水平向相对误差在1%以内。
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关键词
桥梁工程
理论分析
徐变效应
徐变位移
递推形式
最小二乘法
程序验证
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Keywords
bridge engineering
theoretical analysis
creep effect
creep displacement
recursive form
least square method
program verification
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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