预应力度对梁徐变系数与徐变挠度系数数值关系的影响

预应力混凝土梁的徐变挠度是其长期挠度主要组成部分,搞清梁的徐变系数与徐变挠度系数间数值关系对准确预估其长期挠度十分关键.对长期加载的预应力梁徐变变形运用ANSYS软件进行模拟分析,讨论了预应力度值对预应力梁徐变系数与徐变挠度系数数值关系的影响.结果表明,对全预应力梁,徐变挠度系数大于徐变系数;对部分预应力梁,徐变挠度系数小于徐变系数.与文献[1]中对预应力梁徐变应变几何模型的解析法分析结果一致.研究结论可为工程中建立精确的预应力混凝土梁长期挠度计算模式奠定基础.

折线配束对预应力混凝土梁徐变挠度影响的有限元分析

运用ANSYS软件对折线偏心布束和直线偏心布束的两类复合受力预应力混凝土梁徐变挠度进行分析,获取了折线布束引起的剪力对弯剪压复合受力梁徐变挠度的影响规律及其机理,指出了折线布束预应力梁的徐变挠度系数较直线布束偏心梁小.探讨了剪力值、梁跨高比、徐变系数模式等因素对折线偏心布束梁徐变挠度的影响规律,结果表明,跨高比对该类梁徐变挠度增量影响较大,剪力值对徐变挠度增量影响明显,而徐变系数值变化对折线布束引起的徐变挠度增量影响不大.该结论可为折线配束预应力混凝土先张梁的徐变变形预控提供参考.

折线先张预应力混凝土简支梁徐变挠度试验研究

通过观测3根配500MPa钢筋折线先张预应力混凝土简支梁在长期荷载作用下的跨中挠度,对徐变挠度、徐变挠度系数等时随特征参数进行分析,得出了该类梁在不同工作环境下徐变系数的时程关系表达式。并用常用的徐变计算模式(ACI209R-92、CEB-FIP MC90及GL2000)及本文拟合公式对本试验的计算结果进行了对比分析,对该类梁在设计时徐变系数的选取及预拱度的设置有较高的参考价值。

预应力混凝土梁徐变挠度影响因素分析与计算模式构建

准确计算预应力混凝土桥梁的徐变挠度对预控其长期挠度非常重要。对当前混凝土梁的几种徐变挠度计算方法进行对比分析,并以预应力混凝土梁徐变挠度系数与徐变系数关系为研究对象,分析了预应力度、预应力产生的轴力、预应力产生的等效弯矩、构件换算截面面积及构件截面抗弯模量等因素对徐变挠度系数与徐变系数间关系的影响及规律。结果表明:在已知徐变系数的情况下,梁的预应力度对徐变挠度系数的影响较大,而其他几种因素对该系数影响较小;进一步建立了便于工程应用的、考虑预应力度和混凝土徐变共同影响的预应力混凝土梁徐变挠度计算模式,为精确预控预应力桥梁结构的长期挠度奠定基础。

等强条件下机制砂混凝土收缩徐变试验研究

以4种不同岩性的机制砂、水泥、粉煤灰等为原料,在不同养护龄期下,制备强度等级为C30、配筋及砂率不同的机制砂混凝土试件,通过钢制加载架对试件提供稳定荷载,利用机械千分表对试件变形进行双面测量,研究等强条件下机制砂混凝土收缩徐变性能,找出干扰机制砂混凝土收缩徐变性能的指标。试验结果显示:4种机制砂混凝土干燥收缩值比较类似,4种岩性的机制砂混凝土在测试前30 d干燥收缩值增加的速度较快,30 d后增长较慢;4种机制砂混凝土徐变应变和徐变系数从小到大的顺序依次是:凝灰岩<砂岩<花岗岩<石灰岩,收缩徐变性能最好的是石灰石机制砂;普通砂混凝土的收缩值低于石灰岩机制砂混凝土的收缩值,且养护龄期影响混凝土的收缩性能,收缩性能与养护龄期成正相关;机制砂混凝土的徐变系数和徐变挠度随配筋增大而降低,配筋为4∅14时试件的徐变性能最好;荷载为6 kN时徐变性能最好,荷载为2 kN时徐变性能最差;徐变挠度随着温度的增加而增加,随着湿度的增加而降低;石粉含量同机制砂混凝土的收缩性能成正相关,且当石粉含量低于12%时,收缩值变化不大。

持续荷载作用下疲劳损伤混凝土梁的变形性能分析

为明确往复荷载和持载作用下混凝土梁变形的发展规律,本文通过弯曲疲劳加载引入疲劳损伤后采用堆载法对4根梁进行堆载徐变试验,研究疲劳损伤对梁受压区混凝土的徐变发展规律和持续荷载作用下梁变形性能的影响。研究结果表明:相较于无损梁,疲劳损伤梁受拉区混凝土最大裂缝宽度、受压区混凝土总应变和总挠度更大,且在堆载作用下的发展速率更快,随着疲劳损伤程度的增大,各指标也有增大的趋势;疲劳作用促进了混凝土微裂缝的产生和发展,提前并加速了梁徐变变形的发展,导致前期疲劳加载就已产生了部分徐变应变和徐变挠度;基于试验结果建立了疲劳损伤梁受压区混凝土总徐变应变和梁徐变挠度计算模型,发现疲劳循环寿命比为0.025、0.15和0.60时的疲劳残余挠度分别相当于无损梁128、800和1180 d的徐变挠度。

预应力度对预应力混凝土梁徐变曲率影响试验研究

通过对四根跨度为7.5m、预应力度不同的预应力混凝土简支梁进行长期加载,对试验梁的跨中截面徐变应变和徐变挠度进行定时观测,绘制试验梁的徐变应变系数和徐变挠度系数时程曲线,并进行对比分析。根据试验梁不同时段跨中截面不同高度处的应变徐变实测值,验证试验梁长期荷载作用下平截面假定,指出徐变作用引起截面中和轴的移动情况。以梁的徐变应变模型为研究对象,推证全预应力梁的徐变曲率系数大于徐变应变系数,部分预应力梁徐变曲率系数小于徐变应变系数,验证试验结果。推导不同预应力度的梁徐变挠度系数和徐变应变系数间的数值关系表达式,与试验结果及GB 50010—2002、JTG D62—2004等对试验梁徐变挠度系数和徐变应变系数间数值关系计算结果进行对比分析,建立考虑预应力度影响的梁徐变挠度计算公式。

折线先张法预应力混凝土梁长期挠度实用计算公式

精确的长期挠度计算方法是折线先张梁推广应用的重要条件之一.通过对放置于不同工作环境中的三根折线先张梁长期加载,研究了跨中挠度及跨中截面徐变应变,结合前期建立的梁挠曲徐变系数与其徐变挠度系数两系数间的数学模型,进一步分析了折线先张梁的长期挠度系数、挠曲徐变应变系数及徐变挠度系数三系数间的数值关系.结果表明:折线先张梁长期挠度系数约为其徐变挠度系数的1.1倍,建立了考虑混凝土的收缩、徐变及梁的预应力度值、预应力产生的轴力值、预应力产生的弯矩值、构件换算截面面积及构件截面抗弯模量等多因素共同影响的折线先张梁长期挠度实用计算公式.

机制砂混凝土梁收缩徐变试验研究

在自然环境条件下,进行了6根石灰岩质机制砂混凝土简支梁收缩、徐变试验,其中徐变梁4根、收缩梁2根。利用ACI209、CEB-FIP 90和B3这3种常用的收缩徐变模型,分别对2根收缩梁的收缩应变及4根徐变梁的跨中挠度进行了计算,并与梁的收缩应变及跨中挠度的实测结果进行了对比分析。结果表明:将现行国际上常用的天然砂收缩、徐变预测模型用于石灰岩质机制砂混凝土收缩、徐变的计算时,均存在不同程度的误差,但ACI209模型的计算结果相对最接近实测结果。因此,随着机制砂混凝土越来越广泛的应用,有必要对机制砂混凝土的收缩徐变特性及计算模型进行更加深入系统的研究,从而更好地指导工程实践。

预应力混凝土梁长期变形表征参数研究

阐明预应力混凝土梁长期变形表征参数间的数值关系,对规范并构建梁长期挠度计算模式是必要的。对4根7.5 m跨预应力混凝土梁长期变形试验,对跨中截面不同高度处徐变应变和跨中长期挠度定时监测,依据试验结果并结合有限元分析,探讨预应力混凝土梁长期变形的表征参数如长期挠度系数、徐变挠度系数和徐变系数3个参数的差异性及其间的数值关系。研究结果表明:长期挠度系数与徐变系数时程规律有差异且数值不等同;徐变挠度占预应力混凝土梁长期挠度增量的90%以上,长期挠度系数约为徐变挠度系数的1.1倍;徐变挠度系数与徐变系数数值并不相等,其间数值关系受梁预应力水平的影响,对部分预应力梁,徐变系数大于徐变挠度系数,而对全预应力梁,徐变系数小于徐变挠度系数。进一步建立了长期挠度系数与徐变系数间的数值关系表达式。

葡萄牙新建的波尔图铁路桥──世界上最大跨度的无碴桥面刚构桥

介绍跨越葡萄牙北部杜罗河上的一座新建桥梁─—波尔图连续刚构箱型铁路桥的设计与施工。该桥全长102885m，其中主跨跨度为125m＋250m＋250m，是当时世界上最大跨度的采用无碴桥面的铁路桥梁。采用体外预应力技术，作为控制长期徐变挠度的一种措施。

200 km/h客货共线铁路主跨216 m连续刚构桥总体设计及技术创新

南三龙铁路合福联络线闽江特大桥主桥为(118+216+118)m预应力混凝土连续刚构,为国内已建和在建项目中主跨最大的高等级铁路连续刚构桥。随着预应力混凝土刚构跨度增大,桥梁的刚度以及混凝土的后期徐变控制成为设计难点。从方案比选到主梁设计,介绍本桥的设计思路以及体外索的设置等关键技术,并研究3种车型通过桥梁时车桥耦合动力效应。结果表明:本桥各项指标均满足规范要求,并留有适当的安全储备,具有良好的动力特性,列车通过桥梁时安全性和乘坐舒适性均满足要求。

砼小型空心砌块砌体裂缝原因分析

砼小型空心砌块砌体裂缝现象是目前较普遍存在的建筑质量问题，它严重影响到墙体改革的发展，同时也影响到房屋的美观和正常使用，已引起设计单位、施工单位、监理单位及质检部门的高度重视．现以某实验楼为例，分析了砼小型空心砌块砌体裂缝的原因，并提出了治理方法。

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥高程控制研究

简述了预应力混凝土连续梁桥施工中的高程控制及高程控制的重要性,考虑混凝土徐变、利用有限元法建立了悬臂挠度计算模型,并得出了计算结果与实测结果较吻合的结论,可为桥梁高程控制提供参考。

梁桥持续下挠成因及控制措施

针对大跨预应力混凝土梁桥出现持续下挠和中底板开裂的现象,分析了梁桥持续下挠的成因,并提出了梁桥持续下挠的控制措施,从而为梁桥持续下挠的有效控制开拓了一条新途径。

木-混凝土组合梁桥长期性能试验研究

本试验制作木-混凝土组合梁桥足尺试验模型,进行为期5个月荷载试验。通过对木-混凝土组合梁桥变形发展过程进行研究,得到木-混凝土组合梁桥跨中挠度-徐变曲线、应力-徐变曲线。采用试验的徐变曲线进行数值模拟分析。通过数值模拟计算结果与试验结果对比可知:数值模拟计算结果与试验结果吻合较好;试验的徐变曲线能真实反映木-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的变形发展过程;并提出了适用于木-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的变形计算公式,组合梁桥最终挠度增长系数为2.13。

高性能混凝土梁预应力长期损失的试验研究

对C60高性能混凝土梁预应力长期损失进行试验研究。通过对3根无粘结预应力混凝土梁在自然环境下的收缩徐变、挠度和有效预应力的长期观测与理论分析得出:挠度的长期增大主要取决于截面上混凝土的应力分布;挠度徐变系数大于按规范计算的徐变系数,若用徐变系数计算施工阶段梁的变形,则会低估变形;预应力长期损失测量值大于理论计算值。