本文基于高速铁路测量项目的实际需求,完成高速铁路作业中CPIII平面记录软件开发与应用。该软件基于Android studio 2.3.3开发完成,利用徕卡TS50的GeoCOM接口技术和蓝牙模块以及全自动目标追踪与测量功能,开发了一款适用于高铁平面控制...本文基于高速铁路测量项目的实际需求,完成高速铁路作业中CPIII平面记录软件开发与应用。该软件基于Android studio 2.3.3开发完成,利用徕卡TS50的GeoCOM接口技术和蓝牙模块以及全自动目标追踪与测量功能,开发了一款适用于高铁平面控制测量的软件。实现手机客户端上参数配置、目标学习、目标测量等功能,仪器安放后就能实现数据采集功能,有效的减少了人工操作仪器反复切换界面的繁琐操作,增强了外业操作的便携性,提高了外业数据采集效率,实现了智能化操作。展开更多
针对导线测量中徕卡TS 50观测数据格式与COSA导线平差数据格式不一致的问题,基于Visual Studio 2010平台采用C#编程语言编制格式转换软件,借助Microsoft Office的OLE组件读取各测站的观测数据,将其转换为COSA导线平差格式文件,并通过工...针对导线测量中徕卡TS 50观测数据格式与COSA导线平差数据格式不一致的问题,基于Visual Studio 2010平台采用C#编程语言编制格式转换软件,借助Microsoft Office的OLE组件读取各测站的观测数据,将其转换为COSA导线平差格式文件,并通过工程实例验证程序的可靠性和可行性。结果表明,该格式转换软件可提高导线数据处理的自动化水平。展开更多
文摘本文基于高速铁路测量项目的实际需求,完成高速铁路作业中CPIII平面记录软件开发与应用。该软件基于Android studio 2.3.3开发完成,利用徕卡TS50的GeoCOM接口技术和蓝牙模块以及全自动目标追踪与测量功能,开发了一款适用于高铁平面控制测量的软件。实现手机客户端上参数配置、目标学习、目标测量等功能,仪器安放后就能实现数据采集功能,有效的减少了人工操作仪器反复切换界面的繁琐操作,增强了外业操作的便携性,提高了外业数据采集效率,实现了智能化操作。
文摘针对导线测量中徕卡TS 50观测数据格式与COSA导线平差数据格式不一致的问题,基于Visual Studio 2010平台采用C#编程语言编制格式转换软件,借助Microsoft Office的OLE组件读取各测站的观测数据,将其转换为COSA导线平差格式文件,并通过工程实例验证程序的可靠性和可行性。结果表明,该格式转换软件可提高导线数据处理的自动化水平。