循环球化退火对Q235Y0.1钢结构材料性能的影响

用不同的循环球化退火工艺对Q235Y0.1钢结构材料进行热处理,并进行显微组织、力学性能的测试与分析。结果表明:Q235Y0.1材料优选二次循环球化退火工艺。与常规退火相比,二次循环球化退火后的Q235Y0.1等效晶粒尺寸减小44.6%,抗拉强度增加26.5%,屈服强度增加43.3%,断后伸长率增加45.3%,冲击吸收功增加84.8%。

高速钢循环球化退火方法在生产中的应用

针对高速钢刀具在返修过程中采用等温退火方法存在的工艺周期长及氧化脱碳等问题,改用循环球化退火方法,快速、可靠,返修效果良好。

冷成型用40Cr钢的热处理工艺研究

通过试验分析研究了 40 Cr钢的组织与冷态成型性能之间的关系 ,提出了获得最佳冷态成型性能组织的淬火 -循环球化退火工艺。该工艺可使钢具有硬度低、塑性变形抗力低、工艺塑性较高的特点 ,可满足冷态成型工艺对材料提出的软化处理的技术要求。

铸造高合金冷作模具钢热处理工艺的探讨

讨论了热处理工艺对铸造新型高合金冷作模具钢组织与性能的影响,结果表明,采用循环球化退火及1110℃淬火520℃两次回火得到的性能最佳,回火组织为回火马氏体及残余奥氏体,其硬度可达57～60HRC,冲击韧度8～10J/cm2。经优化工艺处理的铸造高合金冷作模具钢镶块,应用于剪切1.0～1.8mm钢板的冲压模具上,模具寿命可达20万次以上。

消除某发动机壳体旋压裂纹的工艺改进

薄壁、长形发动机壳体是弹箭类的关键零件,使用材料为D6AE高强度合金钢,对旋前毛坯进行球化退火处理,在强力旋压成形过程中筒体出现批量周向裂纹,裂纹呈鱼鳞状,由内腔沿壁厚向外表面延展而且裂纹位置集中。为解决该问题,基于强力旋压成形机理、成形工艺、热处理工艺等理论,对裂纹形貌、产生位置及旋压受力状态进行分析,获得了裂纹产生的根本原因,进而优选出在不增加成本的前提下通过改进旋压工艺得到的最佳解决方案:通过改善裂纹产生阶段的受力状态,使该阶段受力变小。该解决方案彻底消除了裂纹源,避免了重大经济损失,为大批量生产发动机壳体提供了良好的技术基础。