Q420qENH钢及其焊接接头在模拟含PM_(2.5)的工业大气介质中干湿循环腐蚀行为研究

目的 研究桥梁耐候钢板材及其焊接接头在模拟含PM_(2.5)的西北工业大气环境中腐蚀行为的区别。方法 采用NaHSO_(3)+SiO_(2)的腐蚀介质进行干湿交替加速腐蚀实验,并采用腐蚀动力学、X射线衍射、扫描电镜+能谱、电化学测试等方法,分析了Q420qENH钢板材、焊缝及热影响区试样的腐蚀趋势、腐蚀类型及锈层的保护性,以及SiO_(2)对腐蚀的影响。结果 Q420qENH板材试样初期腐蚀速率大于焊接试样,中后期2种试样腐蚀速率逐渐下降并趋于一致。3种试样腐蚀类型均为不均匀的全面腐蚀,外锈层均疏松易脱落,但焊缝、热影响区内锈层比板材致密且与钢基体结合紧密,锈层中Cu、Ni元素含量明显高于板材试样。3种试样腐蚀30d的自腐蚀电流密度由大到小的顺序为板材>焊缝>热影响区,自腐蚀电位由大到小的顺序为热影响区>焊缝>板材,焊缝及热影响区试样的锈层电阻分别为板材试样的1.28倍、1.68倍。结论 PM_(2.5)中的主要成分SiO_(2)易在缺陷处沉积,成为腐蚀产物的形核基底,促进了腐蚀产物的非均匀形核,不利于锈层的致密性。热影响区和焊缝形成锈层的保护性、耐蚀性能优于板材试样。

周浸加速循环腐蚀试验中耐候钢锈层的电化学特征

通过周浸加速腐蚀试验研究了耐候钢和碳钢在 3 5 %NaCl溶液中的腐蚀情况。试验结果表明 :腐蚀 2 0 0h的耐候钢表面生成的致密锈层主要由α CrxFe1-xOOH组成。通过人工合成相应组分的腐蚀产物 ,并测试其离子选择性 ,发现该锈层有阳离子选择特性 ,能阻挡氯离子进入 ,降低钢的大气腐蚀速率 ;电化学交流阻抗 (EIS)

涂层循环腐蚀性试验及其影响因素研究

介绍了盐雾试验箱的构造 ,工作原理和试验方法 ,并探讨了涂层在循环腐蚀试验中的诸多影响因素。

不同类型车身涂层的耐候性及循环腐蚀测试结果比较

选取目前普遍使用的两种车身涂层体系(传统溶剂型涂层和水性免中涂涂层体系)作为研究对象,进行耐候性测试和循环腐蚀测试,通过比较涂层表面评价、色差、光泽变化、划线腐蚀和起泡、涂层破坏后的老化测试等来比较两种车身涂层的测试结果并分析其原因。

汽车材料大气腐蚀和实验室加速循环腐蚀试验方法的相关性研究

简单介绍制定汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验方法标准的背景和意义,重点分析实验室循环腐蚀试验方法与户外腐蚀方法的相关性,并将与户外腐蚀相关性好的实验室循环腐蚀试验方法推荐到新的中国汽车工程学会(SAE-China)汽车防腐蚀与老化分会标准中。

动车组涂层体系循环腐蚀试验的研究

动车组行驶过程中往往会经历温度、湿度和光照等环境条件的极速变化,容易导致车体外表面涂层产生诸如脱落、鼓泡、附着力降低等腐蚀问题。为解决以上问题,以现有动车组涂层体系的性能要求为基础,设计综合循环腐蚀实验方案,在实验室模拟动车组的各种实际运行环境,重点观察和研究循环腐蚀试验中涂层样板的外观和附着力等性能变化。研究结果表明:随着实验周期的增加,动车组涂层光泽和附着力变化较明显,结合现场实验数据,可保证10 a使用寿命。预计实际使用年限可达到15 a。

纳米CaCO_3对砼耐干湿循环腐蚀性能的影响

以掺15%粉煤灰的砼为基准,研究了纳米CaCO3(NC)砼耐干湿腐蚀循环的性能.试验结果表明:与基准砼相比,在70次和110次循环后,NC掺量为1%时砼的相对耐干湿循环系数分别提高11%和13%,但过高的NC掺量可能对砼的耐久性有副作用;同时对NC砼性能的机理进行了分析.

汽车零部件实验室循环腐蚀试验要点

实验室循环腐蚀试验是一种气候环境的加速试验,失效较为集中。这里针对GMW14872-2010标准列出了若干关于试验的要点,供产品研发和试验人员把握。

汽车材料循环腐蚀标准的试验参数归纳及发展趋势分析

本文比较归纳了GMW 14872-2013、PV 1210-2010、Renault D17-2028等用于汽车材料的常见循环腐蚀标准,综合分析各试验标准中试验条件设置的异同点及近年发展趋势,包括湿度、温度、各环节时间占比、盐雾种类等。结果显示,由于中高湿度环节的增加可加快腐蚀,因此近年来发布的循环腐蚀试验标准中中高湿度环节时间占比上升;盐雾环节使用的盐溶液浓度及其他腐蚀因子组成情况的多样性呈上升趋势,循环腐蚀条件的设计更具有针对性,可用于模仿不同使用环境。

电泳漆膜耐循环腐蚀试验探讨

用循环腐蚀试验方法考查不同工艺制备的电泳样板的耐蚀性。制板过程选用了多种工艺和材料(包括2种底材、2种磷化材料、2种薄膜转化材料和1种普通阴极电泳涂料)。将上述材料按照不同工艺进行组合,并制备电泳样板后进行循环腐蚀试验。试验后,观察电泳样板被腐蚀的情况,并对试验结果进行了分析和讨论。

SCR后处理器用不锈钢耐尿素高温循环腐蚀性能的研究

为降低SCR后处理器用不锈钢的材料成本,以高温循环腐蚀试验模拟国ⅣSCR后处理器的工作环境,研究尿素在高温下的分解产物对SCR后处理器用奥氏体不锈钢304和铁素体不锈钢436L、439、441的腐蚀行为。试验结果表明,经过300 h高温循环腐蚀后,436L铁素体不锈钢具有最优异的耐腐蚀性能,其次为441和439,304不锈钢在同等试验条件下的耐腐蚀性能最差。综合考虑材料的性能和成本,可将441优先做为替代304用于SCR后处理器的不锈钢材料。

循环腐蚀试验腐蚀量影响因素分析

采用正交试验方法,分析了中性盐雾试验阶段不同试验参数对标准钢板循环腐蚀试验腐蚀量的影响,在168 h循环腐蚀试验周期内,盐雾沉降率对腐蚀量的影响最大。同时探讨了采用3种除锈方法测试腐蚀量结果的差异性,推荐采用盐酸法或喷砂除锈法进行循环腐蚀试验腐蚀量检测。

车身循环腐蚀试验测量不确定度的评定

测试结果的不确定度是与测量结果相关联的重要参数,用以表征合理地赋予被测量之值的分散性,其评定是与国际试验室测量进行接轨的必要前提。以整车厂常见的车身循环盐雾腐蚀试验的测量环节为研究对象,综合考虑盐水浓度、盐雾沉降量以及测量仪器的不确定度和测量的重复性等,建立了不确定度评定的数学模型,并结合实际,全面地分析了不确定度的产生来源,对试验结果的测量不确定度进行了评定,证明结果符合标准要求。

管道耐冷热水循环腐蚀粉末涂料的研制

主要针对输水管道输送不同温度介质内壁涂料防腐问题进行分析,通过研究单层FBE涂料的树脂基料、固化剂、助剂及填料部分对粉末涂料耐冷热水循环腐蚀性能的影响,制备出了符合冷热水循环腐蚀性能的重防腐涂料。研制的埋地管道内壁用FBE涂料性能可达到欧盟同行业领先水平,满足埋地管道输送不同温度介质的防腐蚀要求。

钢铝共线涂装电泳涂膜耐循环腐蚀试验探讨

用循环交变腐蚀试验方法考察钢铝共线涂装不同底材、不同前处理工艺方式制备的电泳涂膜样板的耐腐蚀性能。试板制备过程中选用了多种前处理工艺和材料,包括3种底材(铝合金板材、镀锌板、冷轧板)、两种前处理工艺(磷化处理、薄膜前处理)和一种高泳透力电泳涂料。按照以上材料进行不同工艺组合,对制备的电泳涂膜样板进行实验室CCT循环交变腐蚀实验。试验后,评价电泳涂膜样板腐蚀情况,并对试验结果进行了分析和探讨,为认识钢铝共线涂装电泳涂膜耐循环腐蚀性能影响提供参考。

典型车企循环腐蚀试验标准解读

对奔驰、宝马、大众、通用、日产及一些新能源车企用的循环盐雾腐蚀试验标准进行了介绍和解读,包括 ISO 11997-1、PV 1210、GMW 14872、M0158 和 GB/T 2423.18,为国内自主品牌车企建立相关标准提出了建议。

热基锌铝镁镀层钢切边初始腐蚀机理和保护性能研究

以低铝低镁型Zn1.5Al1.1Mg热基锌铝镁镀层板为研究对象,采用SEM、EDS、XRD等方式,明确了低铝低镁锌铝镁镀层板其切边的初始腐蚀机制,并通过SEM、XRD对浸泡实验和循环腐蚀实验后的试样其切边处的腐蚀产物种类和形貌进行分析,研究锌铝镁镀层对其切边处的保护性能。结果表明:锌铝镁镀层其切边是由纯Zn相、Zn-MgZn_(2)二元共晶、Zn-MgZn_(2)-Al三元共晶3种组织构成;含有MgZn_(2)相的三元共晶和二元共晶在锌铝镁切边的腐蚀初期通常作为腐蚀萌生点,进而扩展到整个镀层;在锌铝镁镀层切边的长期腐蚀过程中,Zn元素起到主要保护作用,游离的Zn^(2+)通过形成碱式碳酸锌[Zn_(5)(OH)_(6)(CO_(3))_(2)]和碱式氯化锌[Zn_(5)(OH)_8Cl_(2)·H_(2)O]在镀层切边处堆积,阻碍腐蚀介质的纵向扩展,当其转变为多孔氧化锌时,镀层保护失效,切边受到破坏。

SO_2/盐雾复合循环加速腐蚀试验模拟锌在户外大气暴露腐蚀行为

根据锌在户外典型地区大气腐蚀的特点,研究了模拟户外大气环境的实验室加速腐蚀试验方法,且从腐蚀动力学特征、腐蚀机理、腐蚀产物及试样表观干湿状态四方面探讨了锌在我国典型地区大气暴露腐蚀试验结果与实验室加速腐蚀试验结果的相关性。研究结果表明,SO2/盐雾复合循环加速腐蚀试验一定程度上较好地模拟了锌在典型地区的大气腐蚀行为,通过这种加速腐蚀试验可以针对锌在典型地区大气暴露腐蚀行为进行一定程度的预测。

BP神经网络在炼油污水回用于循环水系统中腐蚀率的预测

介绍了BP神经网络的构造及基本原理,阐述了利用MATLAB的GUI建立BP模型的方法和步骤,并将其应用于炼油污水回用于循环冷却水系统腐蚀率的预测,建立一个以电导率和p H为输入向量、腐蚀率为输出向量的BP神经网络预测模型。结果表明,采用GUI建立的三层结构的BP神经网络模型,对炼油污水循环冷却水系统的腐蚀率的预测具有较高的预测精度。说明人工神经网络在循环水腐蚀预测中的应用是可行的,具有一定的应用价值。

循环水腐蚀在线监测技术的研究与应用

循环水腐蚀在线监测技术的研究与应用郑立群杜鹃左晋林海潮曹楚南（中国科学院金属腐蚀与防护研究所沈阳市１１００１５）循环水系统是化工企业的重要公用工程。循环水水质的优劣直接影响热交换器等主要生产设备的安全运行。腐蚀作为循环水水质的一项重要指标，对它的准确...