-
题名微乳化乙醇柴油燃料单液滴的蒸发特性研究
被引量:4
- 1
-
-
作者
胡鹏
孙平
梅德清
邬齐敏
张敏
-
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期9-14,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50976051)
2012年江苏省研究生创新计划项目(CXZZ12_0675)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(苏政办发〔2011〕6号)
-
文摘
微乳化乙醇柴油是一种多组分燃料,与柴油的蒸发特性存在不同。对于直径范围为20~30μm的微乳化乙醇柴油液滴,在对流比较强的情况下可以采用蒸馏曲线模型建立其单液滴蒸发模型。通过计算获得环境温度、环境压力及液滴溶醇量对单液滴蒸发特性的影响规律。计算结果表明:随着环境温度升高,液滴升温速率加快,液滴的平衡温度上升,液滴寿命缩短;在温度相对较低的环境中,微乳化油液滴寿命随环境压力的增大而延长;在环境温度500K、环境压力1.0MPa情况下,随着液滴溶醇量增加,液滴寿命缩短,但液滴瞬态加热时间和平衡温度基本没有变化。
-
关键词
内燃机
液滴
蒸发
微乳化乙醇柴油
多组分
蒸馏曲线模型
-
Keywords
IC engine
droplet ~ evaporation
micro-emulsified ethanol-diesel multi-component
distillation curve model
-
分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-