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题名微修形异型转圆内转式进气道的设计与试验研究
被引量:2
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作者
卫锋
贺旭照
陈军
吴颖川
乐嘉陵
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机构
中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力学研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期1218-1225,共8页
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基金
国家自然科学基金(51376192
91216303)
高超声速冲压发动机技术国防科技重点实验室绵阳分部资助项目
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文摘
利用流线追踪及微修型技术,设计了一种类水滴转圆形内转式进气道,针对该进气道开展了初步的数值与试验研究。研究结果表明:该进气道保持了流线追踪进气道前缘激波结构,微型面融合方法最大限度减少了对进气道流场的影响;Ma=6.0/AOA=2°时,试验测得的机体/唇口侧压力分布与CFD吻合较好,隔离段出口截面皮托压分布规律基本一致,但在值域上存在一定偏差;随着攻角由-2°增至6°,唇口反射激波在机体侧的交汇点前移约55mm;堵塞度在70%~75%时,进气道最大反压约0.41MPa;进气道启动状态下,未受反压扰动点压力脉动小,波动不明显;进气道启动但受反压扰动点压力脉动增加,波动范围增大;进气道不启动状态下受扰点压力脉动大,随时间变化的周期性表现明显,低频振动明显。
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关键词
微修型
内转式进气道
设计分析
试验研究
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Keywords
Minimized shape transformation
Inward turning inlet
Design method
Experimental study
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分类号
V235.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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