隧道微台阶开挖施工方法的探讨

本文根据笔者在德上高速A6标怀玉山隧道工程的施工体会,主要介绍了采用微台阶开挖施工工法确保Ⅳ、Ⅴ围岩安全快速的掘进,降低施工成本,力求在安全、低成本、短周期进行隧道开挖掘进,避免由于开挖台阶过长,初期支护未及时封闭成环造成的隧道塌方,为今后类似隧道工程进洞施工提供参考。

浅埋小净距隧道涌水段微台阶开挖工法研究

文章构建了基于围岩结构面统计理论的地质体仿真模型,实现了考虑地面降雨因素的三维精细化数值模拟计算;提出了小净距隧道施工涌水风险分析方法,明确了隧道涌水诱因模式、涌水发生走向位置、涌水量以及涌水对隧道围岩稳定性的影响规律;揭示了不同水文地质及气候条件隧道裂隙渗流及灾变演化规律,提出了控制涌水风险的浅埋小净距隧道“左右洞交错、微台阶开挖”综合施工技术。

浅谈隧道微台阶开挖施工工法

文章结合崤山隧道开挖工法施工经验,介绍了微台阶开挖施工工法特点、原理以及施工流程,并根据现场围岩地质、施工机械配套等实际情况,对台阶法施工工装进行了改造,保证了隧道的施工安全,提升了隧道的施工进度。。

高铁隧道软弱围岩微台阶法快速施工技术

以新建重庆至万州高速铁路刘家湾隧道为研究背景,在软弱围岩地段推行微台阶法施工技术,将常规的三台阶法开挖台架与两台阶法开挖台架设计为一体,设计出微台阶开挖初支一体台架。微台阶法具有良好的施工灵活性,在保证了施工安全的前提下,大大提高了施工效率,并节约了成本,适用于软弱围岩地段的施工。

微台阶精细爆破开挖工法在软弱围岩隧道中的应用

以深圳外环高速清林隧道为例,针对软弱破碎围岩地段特点,选择了精细爆破技术结合微台阶开挖工法,通过实际施工,提高了隧道施工效率,有效控制了隧道的沉降及收敛,防止塌方的出现,保证了软弱围岩隧道安全快速的掘进,满足了当前软弱围岩隧道开挖掌子面与仰拱后继工序安全步距的要求,通过本工程的总结分析,为以后类似隧道工程提供了参考。

微台阶精细爆破开挖工法在软弱围岩隧道中的应用

以仁新高速坪田隧道为例,针对软弱破碎围岩地段特点,选择了精细爆破技术结合微台阶开挖工法,该施工方法经过实际工程验证,可以有效提高隧道施工效率,并且控制隧道在施工时产生的不均匀沉降及收敛,减小了塌方出现的机率,为软岩隧道的顺利开挖提供了保障,满足了当前软弱围岩隧道开挖掌子面与仰拱后继工序安全步距的要求,对工程施工过程进行分析总结,为以后类似隧道工程提供了参考。

微台阶法在高风险软弱围岩隧道中的应用及创新

本文介绍了微台阶法在高风险软弱围岩隧道中的应用及创新。针对高风险软弱围岩隧道常规掘进工法存在安全风险高、掘进速度慢等问题,我们提出了采用微台阶法进行掘进的方案。此外,我们还对微台阶法的相关参数进行了优化和改进,使其在实际工程中更加适用。在实际工程中的应用结果,证明了微台阶法可以有效地提高隧道的稳定性和安全性,且有效提高了掘进速度。

优化后的微台阶法在软弱围岩高风险黄土隧道中的应用

本文研究了优化后的微台阶法在软弱围岩高风险黄土隧道中的应用,分析了该方法的优势和适用性。通过实际案例的对比、分析和评估,证明了优化后的微台阶法在提高隧道施工安全性、经济性和效率方面的有效性。本文旨在为类似工程提供有益的参考和借鉴。

微上台阶开挖法在甘姆奇克隧道岩爆段的应用

为了研究一种既能保证隧道岩爆段施工进度,又能降低围岩能量释放剧烈程度的应力释放方法,结合乌兹别克斯坦安琶铁路甘姆奇克隧道岩爆大部分出现在拱顶—拱腰段的特征,制定了微上台阶开挖法的应力释放方案。通过数值模拟计算和现场应用效果分析,该方案能够实现拱顶和拱腰处围岩应力的释放和转移,使围岩应力集中区提前得以消散,有效地降低了围岩发生岩爆的程度。同时,通过该方案的初步现场施工实践,证明:相对于其他应力释放措施(如应力释放孔、超前导洞等),微上台阶法在形成首次微台阶后基本不改变原有施工方案和工序,无额外工期,能够实现连续作业,可为类似工程岩爆防治提供理论依据和有益借鉴。

微振精细化浅孔控制爆破在爆破敏感区域的应用

通过结合工程实例的研究,详细介绍了微振精细化浅孔控制爆破技术在临近既有线、天然气管道、水电站重要建筑设施以及毗邻村庄等爆破敏感区域的应用,通过确定安全振速、爆破参数设计、微差起爆、合理开挖工法、加强振动监测以及采取有效的振动控制措施,解决了震动、飞石等有害效应对爆破敏感区域建筑物的安全影响,取得了良好的效果。

浅谈笔架山隧道用全断面法开挖Ⅱ类围岩

结合具体工程实例,对采用全断面法开挖隧道Ⅱ类围岩进行了介绍,归纳了全断面开挖Ⅱ类围岩的优缺点,以积累隧道全断面开挖经验,从而保证隧道工程的质量和隧道施工的顺利进行。

当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

高速铁路隧道工程建设标准高,施工难度大,安全风险高,施工管理要求严格。文章以贵广铁路隧道工程为实例,结合当前国内隧道施工技术现状和贵广铁路隧道创新技术的现场实践,研究分析了制约隧道施工安全和施工效率的突出技术问题,取得了一系列研究成果:①基于精细爆破技术的微台阶开挖工艺可有效解决IV、V级围岩隧道开挖进度与工序安全距离之间的矛盾;②得益于通风技术和空气净化技术的进步,无轨运输方式可以适应于长大隧道的施工;③隧道仰拱快速施工设备和隧道沟槽移动模架的开发应用填补了这一领域的空白;④信息化施工是未来隧道施工技术发展的大趋势。

考虑混凝土早期性能的隧道施工进度确定方法

本文建立了按喷射混凝土早期性能确定隧道合理施工进度的研究方法,依托高原铁路通麦隧道,研究了微台阶开挖的V级围岩大断面隧道中不同施工进度安排的合理性,施工进度为2.5 m/d时初期支护不安全;施工进度为0.5 m/d时,初期支护安全但进度太慢会影响工期;施工进度为1.0 m/d时,需要通过适当提高喷射混凝土8 h龄期的抗压强度,或适当增加上台阶的喷射混凝土厚度,以及在上下台阶的分界处采取局部加强措施,在此前提下通麦隧道微台阶开挖在V级围岩段施工进度定为1.0 m/d是可行的。研究还发现:在V级围岩中,控制施工进度的是8 h龄期的喷射混凝土抗压强度,因此,只要通过调整混凝土配比以增加其8 h龄期早期性能,就可以加快施工进度。

祁连山地区冻融期间浅埋段隧道施工技术研究

兰新铁路第二双线LXS-8标隧道位于祁连山地区,在冻融期间浅埋段施工过程中,隧道多次出现坍塌或大变形现象。为确保该地区隧道施工安全,完成施工生产任务,采取了修建隧道洞顶排水沟、优化开挖方法、缩短作业循环时间、加强监控量测等措施,使冻融期间浅埋段隧道易坍塌、变形现象得到控制,确保了冻融期间浅埋段隧道施工安全,按期完成了隧道施工任务。

隧道下穿大型滑坡体处理技术研究

依托宝兰客专峡口隧道施工下穿大型滑坡体的工程实践,介绍了隧址地层岩性、地质构造的复杂条件,据所处地形、地质、水文情况,分析了隧道施工与所遇大型滑坡体相互影响的工程特征,结合理论分析对洞内、洞外施工方案进行了甄选,并详细介绍了下穿滑坡体施工中所采取的方法、工艺,对类似工程具有一定的借鉴意义。