微型纯电动汽车的动力参数匹配与仿真研究

以某款纯电动汽车的动力参数设计为例,用Matlab开发出了动力性计算程序,对最高车速、加速时间、最大爬坡度和续驶里程等动力性特性进行了仿真验算。仿真结果分析表明,该微型电动汽车动力性系统参数匹配合理。

微型纯电动汽车在中国的发展现状、问题及对策研究

介绍了微型纯电动汽车的定义、微型纯电动汽车行业的现状及发展趋势、需方市场的现状、供方市场的现状以及存在的问题,并阐述了微型纯电动汽车的发展趋势及建议。

某微型纯电动汽车驱动控制系统匹配设计

为某款微型纯电动汽车匹配设计了驱动控制系统,并为控制系统中核心零部件进行参数匹配选型。首先根据动力性及续驶里程设计指标对驱动控制系统中动力电池、电机匹配选型,然后运用仿真软件ADVISOR建立整车仿真模型,在模拟工况下仿真分析电池的放电电流和温度变化,依此参考选择主回路上的其他电器件型号和设置保护参数,并仿真分析该车动力性和续驶里程,以此验证电池和电机匹配的合理性。最后通过装车实验验证了该控制方式的有效性和匹配结果的正确性,达到了预期效果。

微型电动汽车悬架系统设计与平顺性分析

为了开发一款微型纯电动汽车,针对其乘坐舒适、安全可靠的设计要求,分析了悬架系统设计参数并完成了初步设计。为了保证汽车有良好的操纵稳定性,基于Adams/Insight对设计的麦弗逊悬架进行了前轮定位参数优化。在3种极限工况下,对设计的扭转梁悬架模型进行有限元强度分析,以验证其可靠性。为评估整车的平顺性,在随机沥青路面上进行仿真,并经过功率谱密度变换和频率加权得到了3个轴向的加权加速度均方根值。结果表明:优化后的前轮定位参数随车轮跳动有着良好的变化特性;设计的扭转梁悬架满足强度要求;设计的悬架系统使汽车具有良好的平顺性。

知豆2新能源汽车BMS故障

故障现象:一辆累计行驶720000km的2018年知豆2乐享微型纯电动汽车,出现车辆无法正常上高压电,仪表上系统故障灯、动力电池故障灯同时点亮,动力电池SOC值指针指示为0且无法充电的故障现象。故障诊断:这是一辆外单位赠送我校的纯电动车辆,因无法上电不能满足教学需要,且又没有相关故障产生时情形信息。我接到维修任务后,首先上电试车,确认该车有无法上电、不能充电故障现象。