Mo-3Nb合金化单晶微型试样强度测试

介绍了微型试样的测试方法及机理,对所研制的Mo-3Nb合金化单晶材料分别采用微型试样测试和常规室温拉伸测试,并对2种方法所得结果进行比较,微型试样检测的抗拉强度、屈服强度值均低于常规拉伸试样,延伸率偏差较大,但作为Mo-3Nb合金单晶拉伸性能一种定性判据是有效的。

微型试样法在火电设备寿命诊断中的应用

在评定火电设备部件的剩余寿命时,一般都是根据温度和应力计算的结果进行评定的,但是,由于各种数据的误差,这种方法往往难以确保足够的精确度。为了解决这个问题,人们致力于研究能够直接观察实际机组部件老化和检查损伤情况。

微型拉伸试样的设计及其在高性能管线钢研究中的应用

设计了一种微型拉伸试样，用结构均匀的材料X60钢测试了微型拉伸试样的拉伸强度的可靠性,发现试样尺寸对拉伸强度的影响很小，微型试样测量值与标准试样的差别不大，可以用微型试样测量Gleeble样品的强度，在高性能管线钢的研究中发现，微型拉伸试样的强度值和显微硬度值缺少一一对应关系，有必要做微型试样的拉伸试验。

微型高速万能试样粉碎机制备样品对CP测定结果影响的研究

将同一饲料样品按四分法缩分为两份,一份按GB/T6432—94制备样品,另一份用微型高速万能试样粉碎机制备样品,按姜懋武(1998)提出的改进方法测定CP,研究微型高速万能试样粉碎机对CP测定结果的影响。结果表明:用微型高速万能试样粉碎机制备样品测定的豆粕、菜粕CP与GB/T6432—94法相比无显著差异(P>0.05);生长育肥猪浓缩料的CP显著高于GB/T6432—94法(P<0.05);花生仁粕的CP极显著高于GB/T6432—94法(P<0.01);肉仔鸡后期颗粒料的CP显著低于GB/T6432—94法(P<0.05);玉米、小麦、大豆、棉粕、仔猪前期颗粒料、肉仔鸡后期浓缩料CP极显著低于GB/T6432—94法(P<0.01)。结果提示,实际检测中应根据不同饲料样品具体确定是否能用微型高速万能试样粉碎机代替GB/T6432—94法制备样品。

小冲孔蠕变试验技术

小冲孔蠕变试验技术是获取在役构件蠕变性能的一种新方法,由于它具有接近无损取样的特点,因此受到学术界和工业界的广泛重视。本文简要回顾了小冲孔蠕变试验技术的发展及应用,重点介绍了典型小冲孔蠕变试验装置的组成及结构,指出了小冲孔蠕变试验技术目前存在的问题和广阔的应用前景。

退火处理对合金化Mo3Nb单晶力学性能的影响

介绍了退火处理对合金化Mo-3Nb单晶室温力学性能的影响.试样材料采用俄罗斯提供和国内研制的两种合金化Mo-3Nb单晶材料.实验中采用退火处理条件为:温度范围900～1 800 ℃,时间2 h,退火炉真空度保持在4×10-4 Pa.用微型试样力学性能测试法测试力学性能.结果表明,随着退火温度升高,两种材料的室温屈服强度σy和抗拉强度σb都呈下降趋势,而均匀伸长率δu呈上升趋势,其中经1 600 ℃和1 800 ℃退火试样的屈服强度和抗拉强度比原始试样下降近20%,实验还发现俄罗斯提供的单晶力学性能随退火温度的变化比国内研制单晶更加敏感.分析了退火处理对合金化Mo-3Nb单晶室温力学性能的影响因素.

Experimental Investigation on Basic Prototype of Solid Propellant Impulsive Microthrusters

A new type of impulsive microthruster and its measurement system were designed for the aim of testing the performance of a basic prototype of solid propellant impulsive microthruster. Two sets of tests were conducted. The tests show that the ignitor and the main charge of the microthruster match well, the dynamic and static capability of the test and measurement meets the test requirement and the result is creditable. The measured technical characteristics of the microthruster are that the ignition delay time is shorter than 0 3?ms, the total impulse is over 3?N·s, the operational time is shorter than 16?ms and the mass ratio of the thruster is 0 216.