注浆钢管微型桩加固滑坡的试验研究

为探讨注浆钢管微型桩对滑坡的加固机理,通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面位移及坡内部位移分析了注浆钢管微型桩对滑坡的控制效果,并讨论了钢管微型桩的受力特征.试验结果表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体位移,阻止滑坡的产生,防止圆弧型滑裂带的形成,仅坡体表面局部浅层形成裂纹;前桩所受的最大土压力约为后桩的13.3%,表明后桩承受较大的滑坡推力;加固过程中,前桩的弯矩曲线由反S型逐渐变为S型,而后桩的弯矩曲线一直呈S型.

基于抗弯试验的注浆微型钢管桩影响因素数值分析

在以9根不同直径注浆钢管的抗弯性能试验基础上,通过有限元软件计算模拟构件的含钢率、钢材屈服强度、填芯材料强度等参数变化对注浆钢管桩抗弯性能的影响。研究结果表明:有限元方法模拟出注浆钢管桩的极限承载力与试验数据符合较好,误差值在6.4%～13.6%之间;在纯弯作用下,注浆钢管构件的含钢率对其承载力影响较大;钢管的屈服强度对提高微型钢管桩的抗弯承载力效果显著;钢管的填芯材料强度对抗弯承载力影响甚微,故在实际工程中可采用低抗压强度的填芯材料,以降低工程造价。

微型注浆钢管桩复合土钉墙在基坑工程中的应用

针对回填土较厚、自立稳定性较差的基础,探讨了微型注浆钢管桩复合土钉墙支护结构,并通过合肥市新华书店家属楼2#楼基坑支护的成功案例,对微型注浆钢管桩复合土钉墙支护结构的应用进行分析和总结,实践证明,该施工方法可保证基坑的稳定性,降低工程造价。

微型钢管注浆桩在狭窄空间漂石地层中的应用

随着城市建设的发展,土地利用率在不断的提高,施工单位面临在狭窄的场地内进行基坑开挖和支护的问题越来越多。对于场地狭窄、地质及周边环境复杂的基坑支护工程,采用传统的支护方式往往难以实施或难以达到预期的安全效果和经济效益。本文结合北京市S1线车辆段车场线密集高架桥梁周边综合管沟基坑支护工程,介绍了微型钢管注浆桩基坑支护体系在狭窄空间漂石地层的应用,本基坑支护体系具有适用性强、承载力高、施工快捷、经济效益明显等显著优点,具有广阔的经济技术前景。

土岩复合地层注浆微型钢管桩-锚杆联合支护研究

注浆微型钢管桩以其施工作业面小、土层适应性强、布置形式灵活、具有超前支护作用等特点越来越受到工程技术人员的青睐。通过现场测试获得了青岛地区某大型建筑物用于基坑支护的注浆微型钢管桩在基坑开挖过程中的受力变形特征,总结分析了其沿深度的变化规律,认为微型钢管桩的计算模式采用桩锚计算理论较为合理。并将其成果运用于青岛地铁站基坑支护设计,通过数值模拟取得了地铁站开挖过程中基坑水平位移以及竖向位移的变化情况,分析表明该新型支护模式用于以岩石为主的土岩复合地层基坑支护有着独特的优势,产生的水平位移以及竖向位移较小,能够满足工程要求。

注浆微型钢管桩刚度增大效应室内试验研究

注浆微型钢管桩作为一种新型支护形式,以其施工方便,具有超前支护作用,可以部分代替钢筋混凝土桩等优点,得到广泛应用.通过室内试验,对比分析了注浆前后微型钢管桩抗弯刚度变化.研究表明,注浆钢管桩刚度约为空心钢管桩刚度的1.2～1.5倍,注浆钢管刚度随管壁厚度增大有增大的趋势.试验结果有助于注浆微型钢管桩的进一步研究,为此类支护形式设计提供依据,具有一定的工程应用价值.

应力反射波在注浆微型钢管桩中的波速研究

基于三维波动理论,考虑对长细比较大的注浆微型钢管桩(GMSP桩)满足一维弹性杆件条件,对应力反射波运动方程进行简化分析;利用材料对强冲荷载的动态响应研究成果,结合物质运动学LOVE方程及弹性力学ST.Venant原理,推导出低应变法反射波在GMSP桩注浆体与钢管共同组成的复合胶结体中的传播波速理论计算模型;设计及开展了三个不同地质条件场地的9条试桩低应变反射波试验;并对现场试验与理论模型计算波速进行对比与分析,得出以下结论:GMSP桩完整性可采用低应变动测检测;文中提出的理论模型计算波速与现场实测波速吻合度高,相对可靠性、准确性。建议在GMSP桩工程桩进行低应变应力反射波检测时,可结合提出的理论计算模型,先对其低应变波速进行计算,以此对桩长、缺陷位置以及完整性进行判定。

微型钢管旋转注浆桩单桩承载力探究

微型钢管旋转注浆桩是近年来研制成功的新桩型,已经在多项基础加固和纠偏工程中成功应用,具有广泛的应用前景。因其还处于初创阶段,无成熟的理论及计算分析方法。本文根据4组,每组3根,共计12根不同桩长(6m、11m、16m、19m)的单桩静载荷承载力试验成果,通过统计分析,得出微型钢管旋转注浆桩的单桩竖向极限承载力标准值和设计值的推荐计算公式。用于指导该新型桩的设计和施工,也为后续研究做铺垫。

注浆微型钢管桩原体试验研究

针对一种新型的注浆微型钢管桩(试验桩)开展了现场原体试验,引入动测法对桩完整性进行了测试,开展了竖向抗压承载力试验研究。得出以下结论:注浆微型钢管桩(工程桩)完整性可采用低应变动测检测;当难以确定桩长,可按文中提出的式(1)对其波速进行计算,结合理论计算波速对桩长以及缺陷位置进行判定,有利于提高低应变动测结果的准确性。注浆微型钢管桩极限承载力取值,当建构(筑)物对地基沉降要求较高时,建议按Terzaghi法取值;当建构(筑)物对地基沉降要求一般时,建议参照文中规范取值。

注浆微型钢管桩在改扩建公路高挡土墙施工中的应用

为了提高改扩建公路路基高挡土墙的稳定性,对某改扩建公路高挡土墙采用注浆微型钢管桩进行加固处理。拟定施工方案后,通过复合地基承载力计算、极限平衡法分析、有限元强度折减法分析和参数敏感性分析,对方案的可行性进行了研究,并对钢管桩注浆施工关键工序、工艺和检测指标等进行了分析。结果表明,注浆微型钢管桩在改扩建公路高挡土墙加固施工中的应用效果明显,取得了较好的经济效益和社会效益,竣工质量验收合格。

微型注浆钢管桩在填土地基加固中的研究与应用

微型注浆钢管桩是一种新型的软基加固处理方法,结合匡山小学填土场地不均匀沉降与位移的地质结构特征,探讨微型注浆钢管桩的抗滑机理,通过压浆封填地基中存在的裂缝裂隙,改良固结软土地基。通过监测结果、实线运营,验证微型注浆钢管桩的加固效果,表明其治理措施的可靠性和可行性,为类似填土地基不均匀沉降、位移治理提供参考。

微型桩-承台-挡墙在临水软弱土路堤加固中的应用

张家界市融山东路新建工程需在紧临澧水一侧对原有公路进行扩宽,针对该场地地层软弱、施工作业区狭窄、河水水位变化较大的特点,设计采用微型桩-承台-挡墙对拼宽路堤进行支挡加固。微型桩采用注浆钢管桩,矩形布置3～4排,并通过加劲筋与承台相连;挡墙采用在承台上现浇而成的素砼衡重式挡墙。对该组合结构的受力进行验算,得出地基承载力、单桩抗剪能力和结构整体抗滑稳定性均满足要求,同时现场监测的水平位移和沉降均远小于警戒值,表明微型桩-承台-挡墙组合结构有效保证了空间受限且地基软弱路堤的稳定性。

注浆微型钢管桩抗弯承载力及抗弯刚度研究

为研究注浆微型钢管桩的抗弯承载力及抗弯刚度,采用不同的注浆材料,根据道路边坡处置中常用直径的钢管,对9根注浆钢管进行抗弯试验。通过对试验过程中试样挠度、表面应变及内部钢筋应变的测试分析,研究构件在荷载作用下的变形特征、荷载-应变关系,将极限抗弯承载力及抗弯刚度的试验结果与不同标准的计算值进行对比,结果表明:不同标准计算的极限承载力与试验所得的相差较大,其中福建地方标准DBJ 13-51—2010推荐方法计算值与试验结果吻合良好,且偏于安全;不同标准推荐方法计算的初始阶段抗弯刚度及使用阶段抗弯刚度与试验所得的差别也较大,其中日本AIJ(2002)计算结果与试验结果较为吻合。

注浆微型钢管桩在某填土边坡滑坡治理中的应用研究

结合某钢厂工业场地填土边坡滑坡的地质结构特征,探讨了注浆微型钢管桩的抗滑机理,并提出了治理思路和治理方案。通过监测结果及实践运营,验证了微型钢管桩的加固效果,表明其治理措施是可靠和可行的,为类似填土边坡滑坡治理的设计与施工提供了参考。

微型注浆钢管桩在高铁站场软基加固中的应用研究

对新建鲁南高铁站场软土地基采用微型注浆钢管桩进行加固,探讨了软土地基微型注浆钢管桩加固方案及其施工技术;为评价站场软基微型注浆钢管桩加固效果,开展微型注浆钢管桩成桩施工过程中现场监测试验,通过埋设监测元件获得加固区邻近区域土体的变形分布与发展规律。结果表明在微型注浆钢管桩成桩过程中,地表纵向水平位移变化比较小,地表竖向位移无明显变化,产生的深层横向水平位移和纵向水平位移都较小;并且在成桩过程中,各测试断面的孔隙水压力随地下水位的下降而略有降低,没有出现明显的超孔隙水压力。这些结论证明采用微型注浆钢管桩加固站场软基是成功的,可以进一步推广使用。

微型注浆钢管桩在水利工程基坑支护中的应用

结合具体工程设计实例,介绍了微型注浆钢管桩在水利工程基坑支护中的应用和计算方法,提出施工控制要点,可供类似工程参考。

高陡横坡双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计

结合贵州水盘高速公路某特大桥双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计实例,探讨注浆微型钢管桩的设计与施工等。介绍了注浆微型钢管群桩处治高陡横坡地段双柱式桥墩差异沉降设计。对桥墩进行长期观测,显示加固效果良好。说明山区普通桩基施工条件受限的高陡横坡路段采用注浆微型钢管群桩加固双桩柱式桥墩的技术优势,且该工程钢管桩长度达45 m,在该地区尚属首次运用,其经验可供类似工程借鉴。

某重力式码头基槽开挖支护方案比选及应用效果

针对重力式码头基槽开挖对相邻工程设施的安全稳定问题,以粤西某码头工程为例,通过多种支护方案比选分析,优选注浆微型钢管桩支护结构。理论计算结果及现场实践表明采用多排注浆微型钢管桩作为支护结构是可行的。通过压力注浆的“联结效应”形成整体结构,利用植入钢管的强度提供抗力,较好解决了基槽开挖对相邻已建护岸的影响。

砌石拱桥水下沉箱基础加固设计

结合工程实际需求,提出了一种采用微型注浆钢管桩抬桩法对砌石拱桥水下沉箱基础进行加固的设计方案。该加固方案充分利用了微型桩施工简便及扰动小的特点,且无需进行繁杂的水下施工操作。经计算,微型注浆钢管桩可替沉箱基础分担42.3%桥梁荷载。

某工业场地填土边坡加固方案优化与研究

结合某钢厂新区工业场地填土边坡滑坡的地质结构特征,优化了治理方案,最后选择了注浆微型钢管桩的加固措施,通过监测结果及实践运营,验证了微型钢管桩的加固效果,表明其治理措施是可靠和可行的,为类似填土边坡滑坡治理的设计与施工提供了参考依据。