频域条件下轨道交通混凝土微型隔振桩隔振特性试验研究

为了研究在频域条件下,混凝土微型隔振桩对不同频率振动进行隔振时所表现的频率特征,对模型试验中采集的时域信号进行快速傅立叶变换,得到频域条件下的功率谱图,分析桩后不同测点处瑞利波的频率特性。得出以下结论:引起地面振动程度和决定瑞利波携带能量大小取决于主频段,即功率谱图中易形成凸状尖峰的位置。在测点到振源的距离逐渐增大的过程中,对振源激发的低频振动,瑞利波的高频段逐渐消失而中、低频段占据主导地位;对振源激发的中频振动,瑞利波的高频段逐渐消失而中频段占据主导地位,低频段的瑞利波次之;对振源激发的高频振动,瑞利波的高频波段在起始测点迅速衰减,瑞利波的中频段占据主导地位,瑞利波的低频段次之。在振源激发的低、中、高频振动中,表现的共性是瑞利波的中、低频波段始终在其传播过程中占据主要地位,同时携带的能量显著高于其他波段。

轨道交通微型隔振桩隔振效果简化预报模型

为了研究影响轨道交通微型混凝土隔振桩在地表浅层中隔振效果的敏感因素,采用二次正交回归设计原理建立多因素交互作用下的微型单排桩隔振效果简化预报模型。并对各敏感因素进行逐步回归分析,明确影响单排隔振桩隔振效果各敏感因素的权重。结果表明:影响单排隔振桩隔振效果的敏感因素的权重为隔振桩长(0. 485)、振源距(0. 141)、隔振桩桩长与桩截面宽度的交互作用(0. 113)、桩间距(0. 086)、桩间距与桩截面宽度的交互作用(0. 085)、振源距与桩截面宽度的交互作用(0. 026);影响单排隔振桩隔振效果的敏感因素主要体现在隔振桩桩长与桩间距,对隔振桩隔振效果的贡献为62. 6%;敏感因素中的交互作用主要体现在隔振桩桩长与桩截面宽度之间,对隔振桩隔振效果的贡献为11. 3%。在实际工程中采用微型单排隔振桩进行隔振时,尽量采用桩长度较大的混凝土隔振桩;在考虑多敏感因素交互作用的影响时,主要综合考虑隔振桩桩长与桩截面宽度,以获得较好的隔振效果。