微小变量法分析Fe-Cu-Cl水溶液中金属离子的价态

通过测定体系的平衡电位和加入微量标准试剂后的电位值,根据条氏方程建立方程组,用微机求解,可用来进行混合物中各元素的价态分析.

微小变量法在变电站现场运维工作中的运用

近年来,变电站的规模不断扩大,数量不断增加,供电可靠性的要求逐步提升,使得对变电运维生产技术和效率的要求不断提高。在保证安全的前提下,如何进一步提高巡视质量、缩短操作停送电时间是保证电网可靠、经济运行的重要内容。通过分析变电站运维工作效率相对偏低的原因,提出微小变量的思想,研究边际投入与边际产出的关系,并在变电站运维工作的现场方法改进和工具创新两个方面进行运用,以达到提高整体运维工作效率的目的。

微小形变量的几种测量方法讨论

在杨氏模量、金属线胀系数实验中,微小形变量的测量是关键环节。实验中常用光杠杆放大法测量微小形变量,这种方法操作难度大,测量结果精度不高。对微小形变量的测量方法拓展进行讨论,给出它们的实验原理、优缺点和适用范围。

游标卡尺在金属线胀系数测量中的应用

针对传统的光杠杆测定金属线胀系数实验中涉及仪器多、待测物理量多以及实验调节繁琐等问题,利用现有的金属线胀系数测量仪,设计了一种用游标卡尺测定金属线胀系数的实验装置,该装置用游标卡尺直接测量金属铜杆受热而发生的微小形变量,再通过计算获得线胀系数值。

基于模糊逻辑控制的燃料电池汽车能量管理控制策略研究

针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本的问题,以燃料电池汽车结合动力电池模组的方式,提出了基于微小变量模糊逻辑控制的燃料电池补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。通过对ADVISOR进行二次开发优化,仿真验证了所制定的电电混动模型能量管理控制策略的合理性,保证了整车的动力性和经济性,又以汽车结束行驶时系统总的能量利用效率为优化目标对其进行了优化,结果表明基于微小变量模糊逻辑控制的电电混动新能源汽车动力性满足要求,经济性得以提高。

霍尔传感器法测量金属线胀系数

介绍了一种新颖的金属线胀系数测量方法,该方法是利用霍尔位移传感器的位移与输出电压的线性关系,对位移量的测量能精确到千分之一毫米,从而实现对微小位移的测量。利用该方法通过对铁的线胀系数测量结果表明:此法操作过程简单,测量精度较高。

千分表法测定金属丝的杨氏模量

针对传统的拉伸法测定金属丝杨氏模量实验中涉及仪器多、待测物理量多以及实验调节繁琐等问题,设计了一种用千分表测定金属丝杨氏模量的实验装置,该装置用千分表直接测量金属丝因受外力而发生的微小形变量,再通过计算获得杨氏模量值。用该方法测定金属丝的杨氏模量大大降低设备要求,简化测量和计算,降低实验的系统误差。

拉伸法测金属杨氏模量的测量方法改进

拉伸法测定金属的杨氏模量实验中,测出金属受拉力而产生的微小形变量是实验的关键。基于单丝衍射原理对拉伸法测出金属杨氏模量的测量方法进行改进,通过非接触的测量方法测量金属丝的直径,进而测出金属的杨氏模量。实验结果表明,改进后的测量方法只需测量金属丝的直径和受力大小,减少测量量,实验精度较高。

物理实验中微位移测量方法的比较

物理实验中测量微小形变量的方法较多,主要有光杠杆法、千分表法、单缝衍射法、光干涉法和传感器法等。以金属线胀系数测定实验为例,例举不同方法的实验原理和数据处理结果,对不同方法的优缺点进行分析讨论。

计算机制点光源菲涅耳全息图的快速算法研究

本文在计算机制全息图的理论基础上 ,以点光源菲涅耳全息图为例提出利用微小变量法来计算物点与全息图样点之间的距离 ,从而加快了计算输出全息图的速度。