线性公共空间的宏大与微小设计思维辨析——以武汉市东湖绿道与美国普罗维登斯市城市步道为例

随着城市建设密度的不断提高,城市公共空间愈加珍贵,其中街道、绿道等线性公共空间因具有可关联性、网络性而备受关注。在此背景下,线性公共空间正成为解决市民日益增长的美好户外生活需要与逐步被挤压的、发展不充分的城市公共空间之间矛盾的重要突破口。为了进一步理解线性公共空间的设计逻辑,文章运用国内外案例比较的研究方法,分别对宏大设计思维模式下的武汉市东湖绿道项目和微小设计思维模式下的美国罗得岛州普罗维登斯市城市步道项目(City Walk)进行设计内容、设计过程、实施程序等方面的辨析研究,结合中美体制环境特色提炼两种设计思维的优缺点并加以剖析,以期为线性公共空间的合理设计和实践推进提供参考与建议。

源于设计善意的微小设计

"艺术设计是对物的设计,也是一种物的使用方式的设计。"[1]细微处的体贴,更加能够凸显设计对需求的满足,呈现设计对人们日常生活的温暖和关怀。本文从发展、民主的观点来看待设计的与时俱进,冷静思考设计在新经济模式以及区域生活方式下所彰显的时代的特征。通过列举日常用品设计、服装设计、电子产品等的案例,阐释设计的巨大感性正能量,关注从重视微小设计开始体现的设计善意和人文关怀。

产品微小设计更改的可靠性鉴定试验方案研究

针对可靠性鉴定试验中航空电子产品进行微小设计更改之后续试验方案确定这一问题,对比继续进行试验和重新开始试验两种情况下的可靠性水平评估结果,提出了一种合理安排后续可靠性试验的新思路,为经过微小设计更改后的航空电子产品可靠性鉴定试验方案的调整提供了依据。

面向线切割的微小齿轮传动设计研究

在分析了微小齿轮设计与常规齿轮设计不同的基础上,给出了微小齿轮设计需满足的条件和判断齿轮啮合时是否干涉的算法。应用研究成果,针对电火花线切割加工方式,在所开发的线切割自动编程系统中实现了微小齿轮设计、造型及仿真的功能模块,利用该模块可灵活调整齿轮参数,使设计的齿轮副满足正确啮合和连续传动的条件,并能对齿轮啮合状况进行动态仿真以验证设计结果,提高了微小齿轮设计的效率。

设计思维在微小景观空间设计中的探索性思考

随着当下城市不断发展,城市中碎片化状态的废弃用地已成为制约城市发展的主要因素,因此,如何用好这些废弃地是当下必须思考的问题。文章通过分析国内外典型微小景观空间设计案例,继而借以设计思维这一设计研究方法,思考探索微小景观空间设计的具体设计立意与设计思维,最终尝试以模块化单元的形式构建新型空间,以适应城市中不同尺度大小的用地,进而得到"一"系列与"二"系列设计模型,以期为城市空间废弃地未来发展提供参考的同时,试图搭建起生态可持续性城市景观空间。