巷道高冒区煤炭自燃微循环理论分析与实践

为了预防巷道高冒区的自然发火,通过分析松散煤体内部风流流动与氯化升温过程提出煤自燃的微循环理论。应用煤自燃微循环理论阐释了巷道高冒区松散煤体自燃过程中产热与散热的平衡和耗氯与供氧的平衡,有针对性地提出了挑顶法、注水法、高冒区充填法、喷浆法、导流法和注氯法等防灭火措施,并在现场取得了成功的应用。

活血与改善微循环理论在充血性心力衰竭的临床应用

目的研究与分析活血与改善微循环理论在充血性。力衰竭的，临床应用。方法对我院76例充血性心力衰竭患者．随机分为对照组与治疗组两组，每组各38例，对照组给予常规治疗，治疗组在常规治疗下给予参麦与前列地尔的联合治疗，比较两组临床疗效。结果治疗组显效24例，有效12例，无效2例，总有效率94．7％；对照组显效13例，有效16例，无效9例，总有效率76．3％；经比较（X^2=15．64，P〈0．05），差异具有统计学意义。结论在活血与改善微循环理论下对患者给予参麦与前列地尔的联合治疗，能有效的提高患者的治疗率。

浙江省新昌县两桥区域交通微循环方案设计

浙江省绍兴市新昌县两桥区域包括鼓山大桥和城西大桥,近年来,由于新昌县的城市建设快速发展,由于老城区的建设年限较久,是新昌县主要交通问题的主要发生地,交通秩序混乱及高峰时段明显拥堵的情况屡见不鲜,交通流分布不均衡,制约了新昌的城市发展。为了有效卸载两桥区域的过量交通负荷,保证区域内交通畅通,从两桥区域交通现状分析入手,针对其突出的交通问题进行深入的调查和分析,剖析其重要路段和路口的道路交通问题及其产生原因,从交通组织、节点渠化和路段改造3个方面进行了方案设计,提出了基于先进的交通微循环理论的改善方案,同时利用交通仿真技术进行科学评估分析。