轮胎智能检测系统微控制器处理单元的研究与设计

本文通过对“汽车轮胎安全性能智能检测和隐患预警系统”所用核心器件—微控制器相关技术问题的研究和探索 ,解决了微控制器选型设计、外围电路设计以及相关性能参数确定问题 ,为实现对轮胎温度和气压波动情况的在线检测、智能分析和实时处理奠定坚实基础。

基于MCU控制的汽车HID灯镇流器的设计与分析

提出了一种新型的汽车高强度气体放电(High Intensity Discharge,简称HID)灯电子镇流器的系统设计,并给出了分析和试验结果。该设计采用高频升压电路和低频逆变电路两级结构,通过使用变压器辅助绕组,把点火电路输入电压与灯泡供电电压隔离,降低了电路元器件的电压应力,缩小了体积。微控制器单元(Micro-controller Unit,简称MCU)使高频升压电路始终工作在临界导通模式,降低了电路噪声,提高了2%～4%的效率。

数字化智能配电站房边缘图像检测技术

城市中配电站房分布广、基数大,为了便于对大规模的配电站房进行实时监控并避免配电站房的信息泄露,提出了一种基于YOLOv5s模型的图像识别边缘计算方法。YOLOv5s模型被简化以移植到微控制器单元。改进模型采用ShuffleNetV2网络替换原模型的CSPNet骨干网络;去除Focus层,避免多次切片操作;摘除ShuffleNetV2骨干网络的1024卷积和7×7池化层;对YOLOv5的颈部网络进行了剪枝操作。通过实验验证,在不同场景下,所提出的图像识别方法的网络参数约为95 ms/帧(优于YOLOv5s的480 ms/帧),能够有效识别和准确定位火情,探测精度可达95.5%。YOLOv5计算所得的结果将被传输至边缘节点进行整合并发送至云平台进行处理。

用于智能汽车的小型LD激光测距仪

介绍了一种采用半导体激光二极管(LD)为光源的小型激光测距仪的系统组成、工作原理及其关键技术。所研制的测距仪具有结构简单、成本低廉的特点,可广泛应用于各种智能车辆中作为防撞雷达使用,也可应用于各种测距精度要求不高的场合。

10 kV真空断路器分合闸速度实验研究

提出了对分合闸速度研究的实验方法:以ATMEL公司生产的ATmega16A型AVR单片机为核心,对10 kV单稳态真空断路器分、合闸进行控制,研究了分合闸速度与充电电压、放电时间、占空比之间的关系。给出了相关硬件设计方法及软件的编程思路,实现了整个实验系统的建设任务。最后做了断路器分合闸性能的相关实验,给出了实验波形与数据,对实验结果进行了分析,检验了控制系统的可靠性。实验装置通过软件编程修改参数,方便灵活,可以用于实验教学及实际生产科研中。

低功耗智能传感器系统的设计

设计了一个电池供电的智能传感器系统。该系统使用一个微控制器单元(MCU)来对整个系统进行控制,以及一个高分辨率的模数转换器(ADC)周期性地对实时传感器输出的模拟信号进行转换。文中首先给出了系统的硬件接口、MCU与ADC的串行口通信模式,然后对两种降低系统功耗的方法进行了详细地分析比较。结果表明,以突发方式工作能有效降低系统功耗。最后,提供了软件代码及代码流程分析,为类似系统的设计与实现提供了参考。

基于NodeMCU与OneNET的物联网应用技术分析

文章以无线网络为背景,确定通信协议为MQTT,有序完成节点微控制器单元(NodeMCU)与云平台(OneNET)的连接,尝试进行信息传递。在系统开发期间,含有四个组成要素:项目准备、设备运行、程序运行、平台控制,以系统试运行方式,展现数据收集、环境监测、信息处理过程,验证节点微控制器单元与云平台的联合使用功效。

操纵MCU SPI接口以访问非标准SPI ADC

问题:能否用MCU访问非标准SPI接口?答案:可以,但可能需要做一些额外的努力。简介当前许多精密模数转换器(ADC)具有串行外设接口(SPI)或某种串行接口,用以与包括微控制器单元(MCU)、DSP和FPGA在内的控制器进行通信。控制器写入或读取ADC内部寄存器并读取转换码。SPI的印刷电路板(PCB)布线简单.