微波养护车在沥青路面坑槽修补中的应用

【目的】研究微波养护车在坑槽修补中的应用。【方法】以普通国省道日常养护坑槽修补为工程背景,采用室内模拟与现场应用的方法对微波养护车的关键技术参数及技术亮点进行研究。【结果】探明了微波坑槽修补的作用机理,提高了热挖热补的界面黏结强度,计算得出微波辐射值平均为0.57 mW/cm^(2),安全环保。依托徐州S344新徐大道进行微波养护车坑槽修补应用,坑槽修补可节约时间15 min,可实现快速恢复交通。【结论】研发的JCM100E微波热风养护车在苏州、徐州等地区开展了工程应用,提高了公路养护管理水平。

微波养护对石墨尾矿砂浆早期性能的影响

为探究微波养护对石墨尾矿砂浆早期性能的影响,文中通过机械研磨和高温煅烧对石墨尾矿进行活化,测试了掺活化石墨尾矿砂浆的早期力学性能。对砂浆试件进行微波养护,建立了多物理场数值模型以探究养护过程中的电场、磁场和温度场等分布特征,测试了微波养护试件的强度和电阻率发展。结果表明750℃煅烧后的石墨尾矿活性最高。砂浆的早期抗压强度随着活化温度的提升总体呈现先提高后下降的趋势,并随着石墨尾矿掺量的增加而下降。微波养护对早期性能影响显著,随着龄期增长,电阻率在微波养护后发展迅速,此后在14d龄期内稳定增长。为石墨尾矿砂浆的微波加热养护方法研究提供理论和模型基础。

微波养护对锂渣复合水泥早期性能的影响

针对锂渣复合水泥早期强度低及水化过程迟缓的难题,对比研究了微波养护、蒸汽养护及标准养护对锂渣水泥体系力学强度、水化产物、孔结构及微观形貌的影响。结果表明,微波养护相对40℃蒸养养护,1 d抗压强度增长35.6%,3 d抗压强度增长51.5%,7 d抗压强度增长49.7%,28 d抗压强度增长3.9%。这是由于微波养护促进了水泥水化及锂渣火山灰反应。锂渣中硅铝相在热激活作用下不断熔解并参与火山灰反应,生成更多水化产物,从而显著提高硬化体系早期力学强度。但微波养护促进了锂渣中的矿物相分解,参与水化反应消耗部分形成的孔隙未被水化产物及时填充,导致硬化体系孔隙率增加,28 d强度增长幅度降低。

微波养护对掺矿渣超高性能混凝土力学性能的影响及机理

超高性能混凝土(UHPC)是继高强度、高性能混凝土之后新近发展起来的一类新型混凝土材料。UHPC自身具备超高强度及高耐久性等优点,使其在高层、超高层建筑、大跨度空间结构与恶劣腐蚀环境下的重大土木工程中有广阔应用前景。本工作从材料制备角度,通过矿物掺合料改变UHPC基本配合比并且采用效率更高的微波养护方式对试件进行养护。通过一系列实验,观察矿渣的使用和微波养护对UHPC力学性能的影响,并通过微观表征分析研究其影响机理。制备了10%、25%、50%、70%和90%矿渣取代基本配合比中水泥部分用量试件,采用3 d延迟微波养护制度养护,测试3 d及28 d强度,随后选取性能典型试件进行29Si NMR、27Al NMR和XRD分析。实验发现标准养护下UHPC强度随着矿渣掺入而降低,但微波养护通过加速矿渣水化反应加强了混凝土力学强度发展进程。该加强效应对早期性能发展的影响更显著,且随着矿渣掺量增加而增强。微观表征分析首先确定了微波养护对试样水化的加速作用,并促进了晶体产物和短链C-S-H的形成,达到进一步克服矿渣对UHPC强度发展的延迟作用。

微波养护偏高岭土磷酸基地聚物的特征与表征

为解决偏高岭土磷酸基地聚物常温养护凝结时间长、加热养护产生大量微裂缝的问题,使用微波发生器在70 W输出功率条件下,以持续加热和间断加热的养护方式,磷酸激发偏高岭土地聚物浆体,制备地聚物硬化体,并与60℃加热养护制备的地聚物硬化体的性能进行比较。结果表明:在微波间断的养护条件下地聚物浆体可在10 min内完成初凝,地聚物硬化体的自由水质量分数为27%,试件抗压强度为76.3 MPa,高于加热养护的为46.3 MPa;微波养护地聚物硬化体线性收缩率为3.5%,高于加热养护地聚物硬化体的3.3%;微波养护可有效促进地聚物中自由水和羟基的脱除,减少表面孔隙与裂缝,增加抗压强度;微波养护地聚物硬化体与加热养护硬化体成分相同,由—Si—O—P—Si—、—O—P—Al—单元及焦磷酸根的组成形式。

微波养护车加热系统改进方案研究

提出了微波养护车加热系统采用高压发电技术的方案,分析了全波供电方案和分波供电方案的适用性及优缺点,给出了半波整流电路和全波整流电路的试验数据及分析结果,证明了高压发电机在微波养护车上使用的可行性,得出:全波或者半波电路都可以用来作为磁控管供电电路。

微波养护阶段碱激发粉煤灰胶凝材料的力学性能

为探明微波养护与不同组分碱激发粉煤灰胶凝材料(AAFA)的适应性,采用掺加偏高岭土或硅灰来调整原材料硅铝比的方法,研究微波养护时不同硅铝比AAFA试件的力学性能发展规律,并分析AAFA的聚合反应产物和微观结构.结果表明:与传统蒸汽养护相比,微波养护后硅铝比大于1.92的AAFA试件早期强度发展更快,但微波养护时间过长会使试件呈现明显的强度倒缩;硅铝比小于1.97的AAFA试件内部可生成较多的富铝水化铝硅酸钠(N-A-S-H)凝胶相,具备更为致密的微结构和更优异的高温稳定性,使其在微波养护阶段的最大抗压强度较高,同时可避免强度倒缩现象出现.

微波养护混凝土试验

针对混凝土在传统养护下出现的许多问题 ,结合混凝土在养护硬化过程中的特点 ,提出了微波养护技术。实验证明 ,微波加热养护在短时间内能够使混凝土达到较高强度 。

微波养护制度对粉煤灰基地质聚合物显微结构与性能的影响研究

采用压制成型法制备粉煤灰基地质聚合物材料,主要研究了微波养护制度对样品强度的影响,并对样品进行了XRD、SEM及FTIR表征。结果表明:在低、中、高三种功率连续阶梯式养护制度下,样品的抗折强度先增大后减小,最大值为养护至4 h的29.73 MPa。采用中功率方式养护,样品的抗折强度随养护时间的延长呈先增大后减小的规律,在15 min时抗折强度有最大值,为29.69 MPa,样品显微结构由致密变疏松,之后会形成裂纹。代表缩聚反应的红外峰位置从高波数向低波数方向移动,然后又回到高波数位置,结构中会形成新的针状沸石相,能够改善样品的抗折强度。

微波养护车发电机动力传输系统的改进

针对几种养护车发电机动力传输系统,采取取力器与液压/电磁离合器相结合的改进方案,在该方案上得出了发电机与发动机的输出功率,研究了液压离合器与发电机的匹配问题,最后给出了各部件的选型原则。

微波养护车在公路养护工程中的应用

在科学技术不断发展的今天,公路工程养护技术也在不断的提高,尤其是采用了先进的微波养护技术,微波养护车能及时时沥青路面病害进行修复,又能对旧沥青路面进行再生利用,在公路养护中提高了养护质量,节约了资源,利于环保。

微波养护车在公路养护工程中的应用

在科学技术不断发展的今天,公路工程养护技术也在不断的提高,尤其是采用了先进的微波养护技术,微波养护车能及时对沥青路面病害进行修复,又能对旧沥青路面进行再生利用,在公路养护中提高了养护质量,节约了资源,利于环保.

微波养护车在昌金高速公路养护中的应用

文章主要介绍微波养护车在补路面坑槽、下沉方面的应用，实践证明，微波养护车具有加热速度快，加热均匀及加热深度可控制，环保节能等特点，特别适用于高速公路养护要求。

高速公路沥青路面缺陷微波加热养护技术分析

沥青路面是高速公路重要组成部分,高速公路运营过程中,一旦出现沥青路面等病害问题,会直接危害行车舒适性与安全性,也会对高速公路使用寿命造成一定不良影响,因此必须通过相关技术加强沥青路面养护与修复,以便及时有效的处理各种沥青路面缺陷问题。随着科技发展,而今的高速公路沥青路面养护技术种类越来越多样,本文着重分析微波加热养护技术原理及特点,同时探讨该项技术在高速公路沥青路面缺陷修复中的实施和施工质量控制措施。

采用微波加热养护法的混凝土强度早期预测

采用微波加热的方法对混凝土试件进行养护,促进混凝土的凝结硬化在短时间内即可形成一定的强度,并建立了以此方式测定的混凝土早期强度与标准养护条件下混凝土后期强度的关系,实现了在混凝土浇筑后6 h内测定混凝土强度,为混凝土强度的快速测量提供了一种有效手段。

TRIZ理论在微波路面养护车设计中的应用

本文以TRIZ理论在微波路面养护车设计中的应用为例,介绍了利用TRIZ理论进行机械产品创新设计的思路与方法。

热墙式微波综合养护车的应用

作为国家“十五”期间公路重点建设项目，“临长高速”投资概算为50．9亿元，全长183km，是京珠高速湖南段重要组成部分。工程于2000年5月动工，2002年11月30日建成通车，临长高速K032临长方向路段上面层采用4cmAK16密级配混合料，孔隙率3％～7％，由于交通、天气等因素影响，从2003年春季起开始出现早期损坏，部分病害开始危及行车安全和路面完整性，因此路面的早期养护提上了工作日程。

微波场下微珠对碱激发粉煤灰早期力学性能的影响

基于多级微波养护制度,在经浮选、磁选后的焙烧粉煤灰中掺入炭粒、漂珠和磁珠等微珠,研究微珠在微波场下的水化行为及其对碱激发粉煤灰基胶凝材料早期力学性能的影响,并采用X射线衍射(XRD)、傅里叶红外光谱(FTIR)、场发射扫描电子显微镜(FESEM)分析其微观结构.结果表明:掺加5%炭粒对微波养护碱激发粉煤灰基胶凝材料的早期抗压强度没有影响,5%漂珠和磁珠能够显著提升其早期抗压强度;微波养护试样中都生成了羟基方钠石和钠系菱沸石,炭粒、漂珠和磁珠均不会改变水化产物的类型;碱激发反应能够在结构中空的漂珠内外同时进行,因此可以适当缩短富含漂珠的碱激发粉煤灰试样的微波养护时间.

美的进军公路养护业

美的成功迈出进军公路养护业第一步。近日，美的集团威特公司与广东公路养护龙头企业能达公司合作，将其自主研发的微波热补养护车引入广东公路养护行业。