船载微波波高计的船体颠簸校正技术

提出了一种可用于船 (舰 )载的Ku波段微波波高计 ,它是一种非接触式的波高测量设备 ,可架设于船头 ,动态测量海浪波高参数 .为了修正船体颠簸对测量结果的影响 ,在微波探测单元上设置了加速度传感器 ,提出了两种不同的数学模型———加速度匀变模型和简谐振动模型 ,分别计算船体的实时颠簸位移 ,并对理论上可能出现的最大误差进行了分析 .测量结果表明 ,两种模型均能有效地校正船体颠簸的影响 ,实测海浪波高的平均误差小于 8% .

Ku波段海表波高/潮位探测系统的研究

本文提出的 Ku波段海表波高 /潮位探测系统在测量精度和使用方便上优于沿用至今的波高计和浪潮仪。该探测系统为一机两用 ,使 1 4 .5GHz微波信号通过两只检相管比较Doppler回波相位 ,而精确测得波高 ,使 1 1 GHz微波信号通过三角波调频的相干差频可精确测得海表潮位。基于两路信号共用一部天线 ,采用正交极化工作且各插入带通滤波器 ,使隔离度在 80 d B以上 ,相互串扰抑制到很微弱 ,确保了测量精度在 cm级 ,使实测值与定标值良好一致。