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一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析
被引量:
11
1
作者
李聪聪
陈强
+3 位作者
喻凡
陈振辉
周国清
李君
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第10期878-884,共7页
起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的。本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶...
起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的。本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶性、燃油经济性和排放的影响;结果表明,采用起停系统可使100km油耗减少3%~6%;主要污染物的排放降低5%~20%。
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关键词
微混合动力汽车
起停系统
控制策略
驾驶性
燃油经济性
排放
下载PDF
职称材料
题名
一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析
被引量:
11
1
作者
李聪聪
陈强
喻凡
陈振辉
周国清
李君
机构
上海交通大学
联合汽车电子有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第10期878-884,共7页
文摘
起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的。本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶性、燃油经济性和排放的影响;结果表明,采用起停系统可使100km油耗减少3%~6%;主要污染物的排放降低5%~20%。
关键词
微混合动力汽车
起停系统
控制策略
驾驶性
燃油经济性
排放
Keywords
micro HEV
start-stop system
control strategy
drivability
fuel economy
emission
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析
李聪聪
陈强
喻凡
陈振辉
周国清
李君
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
11
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