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沿海微盐蚀环境下轻量化桥面铺装结构工程应用
1
作者
陈子寅
姚保才
+1 位作者
谢光宁
王志祥
《广东公路交通》
2024年第1期55-61,共7页
为提升沿海微盐蚀环境下桥面铺装层的品质,以湛江大道瑞云南路大桥为依托,采用改善沥青性能、混合料级配优化、减薄1.5cm的轻量化桥面铺装结构进行桥面铺筑,并在模拟沿海微盐蚀环境下进行了不同沥青混合料的性能验证。结果表明:与原设...
为提升沿海微盐蚀环境下桥面铺装层的品质,以湛江大道瑞云南路大桥为依托,采用改善沥青性能、混合料级配优化、减薄1.5cm的轻量化桥面铺装结构进行桥面铺筑,并在模拟沿海微盐蚀环境下进行了不同沥青混合料的性能验证。结果表明:与原设计表面层沥青混合料相比,轻量化桥面铺装结构表面层沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度(提高5.2%)、冻融劈裂强度比(提高5.8%)、60℃动稳定度(提高1683次/mm)、抗剪强度(提高0.33MPa)、疲劳次数(提高514628次)等均得到明显的改善,铺筑的轻量化桥面铺装结构试验路段路用性能优良。在轻量化桥面铺装结构的表面层碾压过程中,较仅采用钢轮压路机碾压而言,建议初压温度在165℃以下、终压温度在110℃以上时采用钢轮压路机、胶轮压路机搭配的工艺进行碾压,以保障沥青路面的压实度及整体密实性。
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关键词
微盐蚀
轻量化
桥面铺装
工程应用
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职称材料
题名
沿海微盐蚀环境下轻量化桥面铺装结构工程应用
1
作者
陈子寅
姚保才
谢光宁
王志祥
机构
中建路桥集团有限公司
广东交科技术研发有限公司
广东华路交通科技有限公司
出处
《广东公路交通》
2024年第1期55-61,共7页
基金
中建路桥集团有限公司科技项目(编号:2021-2-2)。
文摘
为提升沿海微盐蚀环境下桥面铺装层的品质,以湛江大道瑞云南路大桥为依托,采用改善沥青性能、混合料级配优化、减薄1.5cm的轻量化桥面铺装结构进行桥面铺筑,并在模拟沿海微盐蚀环境下进行了不同沥青混合料的性能验证。结果表明:与原设计表面层沥青混合料相比,轻量化桥面铺装结构表面层沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度(提高5.2%)、冻融劈裂强度比(提高5.8%)、60℃动稳定度(提高1683次/mm)、抗剪强度(提高0.33MPa)、疲劳次数(提高514628次)等均得到明显的改善,铺筑的轻量化桥面铺装结构试验路段路用性能优良。在轻量化桥面铺装结构的表面层碾压过程中,较仅采用钢轮压路机碾压而言,建议初压温度在165℃以下、终压温度在110℃以上时采用钢轮压路机、胶轮压路机搭配的工艺进行碾压,以保障沥青路面的压实度及整体密实性。
关键词
微盐蚀
轻量化
桥面铺装
工程应用
Keywords
mild salt erosion
lightweight
bridge deck pavement
application
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沿海微盐蚀环境下轻量化桥面铺装结构工程应用
陈子寅
姚保才
谢光宁
王志祥
《广东公路交通》
2024
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