微碳冷轧深冲汽车板的研制

对微碳冷轧汽车板成分设计、工艺参数及冲压成形性进行了研究。指出：冶炼应控制氧含量，经真空处理，提高钢液纯净度；热轧采用高温加热，高温终轧和较低的卷取温度，控制ＡｌＮ的固溶和析出；经罩式炉退火处理，以提高有利织构｛１１１｝，可使ｒ值达到１．８以上，ｎ值大于０．２１，其深冲性能远高于０８Ａ１ＺＦ级冷轧钢板。用此钢种已冲制汽车发动机油底壳、门里板、门外板等难冲件，试制品质量全优。

SPHE钢连续冷却过程相变和组织演变规律

采用热模拟方法结合组织观察和硬度测试,绘制出了微碳铝镇静钢热轧板(SPHE)的连续冷却转变(CCT)曲线,分析了SPHE钢动态及静态连续冷却过程的相变及组织演变规律。结果表明,随着冷却速率的增加,SPHE钢的硬度增加,连续冷却相变温度降低,晶粒尺寸减小;同一冷速下,动态连续转变时的相变点明显高于静态;变形条件下的γ+α两相区温度范围小于未变形条件下的,而且变形后的晶粒和渗碳体更加细小。