期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
生物柴油混合燃料对车用高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
被引量:
3
1
作者
赖春杰
孙万臣
+3 位作者
李国良
谭满志
陈士宝
邹明森
《汽车工程学报》
2011年第1期53-59,共7页
试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机微粒(PM)排放的影响,分析了BTL/柴油混合燃料PM粒度分布特征,揭示了BTL添加比例对柴油机PM排放粒度分布的影响规律。结果表明:高压共轨柴油机PM排放粒径绝大部分在300nm...
试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机微粒(PM)排放的影响,分析了BTL/柴油混合燃料PM粒度分布特征,揭示了BTL添加比例对柴油机PM排放粒度分布的影响规律。结果表明:高压共轨柴油机PM排放粒径绝大部分在300nm以下,BTL燃料PM粒度分布呈双峰结构,以小粒径核态PM为主,占PM总数的60%以上,随BTL添加比例增加,核态PM数量增多,50nm以上的积聚态PM减少且峰值区域向小粒径方向偏移;石化柴油燃料PM粒度分布呈单峰结构,峰值区域在50~100nm之间,积聚态PM居多。负荷对PM粒度分布影响较大,随着负荷增加核态PM所占比例逐渐减小。
展开更多
关键词
高压共轨柴油机
生物柴油(BTL)
微粒
(
pm
)
排放
粒度分布
下载PDF
职称材料
题名
生物柴油混合燃料对车用高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
被引量:
3
1
作者
赖春杰
孙万臣
李国良
谭满志
陈士宝
邹明森
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
江苏省交通技师学院汽车工程系
出处
《汽车工程学报》
2011年第1期53-59,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50876039)
吉林省科技发展计划重点项目(20080349)
文摘
试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机微粒(PM)排放的影响,分析了BTL/柴油混合燃料PM粒度分布特征,揭示了BTL添加比例对柴油机PM排放粒度分布的影响规律。结果表明:高压共轨柴油机PM排放粒径绝大部分在300nm以下,BTL燃料PM粒度分布呈双峰结构,以小粒径核态PM为主,占PM总数的60%以上,随BTL添加比例增加,核态PM数量增多,50nm以上的积聚态PM减少且峰值区域向小粒径方向偏移;石化柴油燃料PM粒度分布呈单峰结构,峰值区域在50~100nm之间,积聚态PM居多。负荷对PM粒度分布影响较大,随着负荷增加核态PM所占比例逐渐减小。
关键词
高压共轨柴油机
生物柴油(BTL)
微粒
(
pm
)
排放
粒度分布
Keywords
common-rail diesel engine
biodiesel
particulate matter(
pm
) emission
particle size distribution
分类号
U473.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
生物柴油混合燃料对车用高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
赖春杰
孙万臣
李国良
谭满志
陈士宝
邹明森
《汽车工程学报》
2011
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部