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题名水泥稳定碎石基层材料微裂技术研究
被引量:17
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作者
张静
魏连雨
王涛
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机构
河北工业大学土木与交通学院
天津市建筑科学研究院
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出处
《公路》
北大核心
2017年第1期8-13,共6页
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基金
河北省高等学校科学技术研究项目
项目编号ZD2014099
+3 种基金
河北省教育厅青年基金项目
项目编号QN2015036
河北工业大学优秀青年科技创新基金
项目编号2013002
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文摘
微裂技术是减轻或避免水泥稳定基层反射裂缝的新思路。为实现微裂技术在实际工程中的合理运用,分别利用室内振动击实仪和现场振动碾压两种方法对微裂程度的控制进行研究,并通过在不同时间点测定微裂后水泥稳定碎石力学强度,分析研究微裂缝愈合特性及其随时间的变化规律;将微裂技术应用到实际工程中并进行现场试验,在验证理论成果的基础上,研究水泥稳定碎石基层微裂技术施工过程、测试方法以及应用效果。结果显示:在不影响材料后期强度恢复的基础上,同时考虑能够最大程度释放材料收缩应力,微裂技术宜在水泥稳定碎石基层施工完成后养生2d后进行,微裂程度以抗压回弹模量下降40%为最佳。
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关键词
道路工程
微裂技术
水泥稳定碎石
微裂程度控制
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Keywords
road engineering
micro-cracking
cement stabilized macadam
micro-cracking degree control
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分类号
U416.212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名论公路项目水泥稳定碎石基层的微裂技术
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作者
刘睿
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机构
贵州省安龙公路管理段
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出处
《交通科技与管理》
2022年第15期61-63,共3页
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文摘
水稳碎石基层早期收缩开裂易引发道路反射裂缝,影响道路抗病害性能及服役寿命。微裂技术可有效治理、延缓水稳基层反射裂缝病害发育。基于此,文章针对公路项目水泥稳定碎石基层的微裂技术进行研究,从室内试验的方法对微裂程度控制、微裂前后基层力学性能变化、水稳基层自愈合力学性能进行分析,结合实例项目试验段施工及现场试验的方法,提出了相关微裂技术实施节点和微裂程度控制参数,旨在推动微裂技术的推广运用。
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关键词
公路项目
微裂技术
微裂程度控制
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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