阳极溶解促进α-Ti位错发射、运动导致SCC微裂纹形核

用激光云纹干涉法原位测量了应力腐蚀（ＳＣＣ）前后缺口前端位移场的变化并进行ＴＥＭ原位观察，结果表明，阳极溶 解能使块状试样缺口前端塑性区及其变形量增大当溶解促进的局部塑性变形发展到临界条件，就会导致ＳＣＣ微裂纹在无位错区中形 核α－Ｔｉ在甲醇溶液中表面钝化膜形成和保持过程中会在内界面产生较大的拉应力，它能协助外应力促进局部塑性变形，进而促进

疲劳裂纹萌生机制

对于高强度钢和合金来讲,疲劳裂纹萌生是疲劳破坏的最重要组成部分。在高周次疲劳时,宏观裂纹萌生寿命(N_i)与裂纹扩展寿命(N_f)之比(N_i/N_f)大于90％,在低周次疲劳中N_i/N_f也大于50％。疲劳裂纹萌生与结构设计、材质、制造工艺及使用环境等因素有关。疲劳裂纹源的分析应包括力学分析、断口分析、金相分析和表面状态分析诸方面。确定裂纹萌生的性质、原因和条件是解决构件早期疲劳断裂的前提。

薄晶体中位错滑移能力枯竭后的破坏模式

利用TEM原位拉伸研究了纯铜、纯铝和纯铁 3种金属薄膜在位错滑移能力枯竭后、微裂纹形核前微观结构的变化 .在 3种金属中 ,较厚区域的减薄均是通过位错滑移进行的 .但随后的过程不同 .对于面心立方金属 (铜和铝 ) ,当位错滑移能力枯竭时 ,发生 {1 1 1 }〈1 1 2〉孪生或微裂纹形核 .孪生时 ,微裂纹在孪晶生长前沿的应力集中处沿 {1 1 1 }面形核 .而在体心立方的铁中 ,许多纳米裂纹在裂尖前方的减薄区中同时形核 ,结果导致无位错区的晶体发生碎化 ,碎化的微晶之间存在取向差 ,最后微裂纹或微空洞从碎化的结构中形核 .

BFT-10000滚动接触疲劳实验机

1.引言<br> 航空发动机轴承载荷大、转速高、工作环境复杂，易产生失效，其典型的失效形式是滚动接触疲劳。滚动接触疲劳失效的理论基础是赫兹理论，是在低于材料抗拉强度的交变应力持续作用下微裂纹形核，并逐渐演化成宏观裂纹以及裂纹扩展而最终导致构件失效的过程。