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常规公交停靠站延误统计分析及应用
被引量:
2
1
作者
刘云
温旭丽
+1 位作者
刘雪
黄振露
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第12期225-228,共4页
常规公交运营总延误主要由路段延误和站点延误组成,其中站点延误为可控延误,因此,为了提高公交运营效率和服务水平,本文在大量实地调查基础上,从宏观站点类型和微观停靠过程两方面深入分析延误因素。本文重点以典型的直线式和港湾式公...
常规公交运营总延误主要由路段延误和站点延误组成,其中站点延误为可控延误,因此,为了提高公交运营效率和服务水平,本文在大量实地调查基础上,从宏观站点类型和微观停靠过程两方面深入分析延误因素。本文重点以典型的直线式和港湾式公交站点为例,建立站点延误模型,并在实际案例中得到较好的应用,具有一定的参考和研究价值。
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关键词
公交站点
站点延误
宏观站点类型
微观停靠过程
原文传递
题名
常规公交停靠站延误统计分析及应用
被引量:
2
1
作者
刘云
温旭丽
刘雪
黄振露
机构
东南大学成贤学院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第12期225-228,共4页
文摘
常规公交运营总延误主要由路段延误和站点延误组成,其中站点延误为可控延误,因此,为了提高公交运营效率和服务水平,本文在大量实地调查基础上,从宏观站点类型和微观停靠过程两方面深入分析延误因素。本文重点以典型的直线式和港湾式公交站点为例,建立站点延误模型,并在实际案例中得到较好的应用,具有一定的参考和研究价值。
关键词
公交站点
站点延误
宏观站点类型
微观停靠过程
分类号
U492.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
常规公交停靠站延误统计分析及应用
刘云
温旭丽
刘雪
黄振露
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
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