城市道路人车冲突和碰撞概率微观模型研究

利用临界间隙理论,定义了城市道路行人过街的安全感知特征;在此基础上,利用概率论方法,研究行人与机动车之间的交通冲突和碰撞微观机理,分别推导出人车冲突和碰撞概率微观模型.采用贝叶斯全概率公式和蒙特卡洛仿真方法求出具体的概率值,来分析行人安全感知、驾驶人反应时间、车流量及车速等对行人安全造成的影响.最后,基于人车冲突概率的90%置信水平,建立了行人过街的危险度评价指标,从而为交通管制实施提供最佳依据.

微观互动冲突及其解决策略

微观互动冲突是一个新兴的研究领域,主要涵盖了日常生活中的各种交往性冲突,例如:夫妻口角、邻里纠纷、儿童间欺负行为、办公室诽谤乃至部分民事争议等。谈判与仲裁是解决微观互动冲突的重要策略。此外,关系疗法与设计互动冲突管理系统等方法也有助于解决这类冲突。

冲突经济学:一种新的视野与方法——兼评《冲突经济学原理》

生产和掠夺构成人类两种最基本的生存方式,前者导致财富总量的增长,而后者则导致财富归属的冲突。冲突经济学应用经济学的概念、理论和方法研究冲突现象,其研究对象包括宏观冲突和微观冲突。《冲突经济学原理》为深入理解冲突选择、冲突的经济动因和冲突的经济后果提供了很好的分析视角,也为从方法和内容两个方面较全面理解冲突经济学提供了很好的分析框架。