微车变速器的多体动力学研究

以某微车变速器为研究对象,建立了汽车变速器的多体动力学分析模型,得到了输入转速3000rpm、110Nm工况下系统的齿轮啮合力、轴承作用力、扭转角等规律。研究结果为对变速器进行系统动力学深入研究奠定了基础。

微车变速器箱体的试验模态研究

以某型微车变速器箱体为研究对象,采用单输入多点拾振法进行模态实验,得到该变速器箱体的动态参数,为其结构的动态特性优化及改进提供理论依据。