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微隙技术在柴油机上的油耗试验
1
作者
张宗法
熊锐
周伟文
《广东工业大学学报》
CAS
2009年第1期55-57,61,共4页
分析了微隙技术提高柴油机气缸密封性的机理.在2135Ca型柴油机上进行了3种不同的活塞与缸套间隙、不同活塞环开口间隙方案下的油耗试验.结果表明:采用活塞与缸套的间隙为0.17mm、活塞环开口间隙为0.50mm、修正活塞的外形、对活塞及活塞...
分析了微隙技术提高柴油机气缸密封性的机理.在2135Ca型柴油机上进行了3种不同的活塞与缸套间隙、不同活塞环开口间隙方案下的油耗试验.结果表明:采用活塞与缸套的间隙为0.17mm、活塞环开口间隙为0.50mm、修正活塞的外形、对活塞及活塞环作微隙技术化学热处理的方案,能有效地降低油耗,延长活塞环寿命,有助于提高发动机的综合性能.
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关键词
柴油机
活塞组件
微隙技术
油耗试验
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职称材料
题名
微隙技术在柴油机上的油耗试验
1
作者
张宗法
熊锐
周伟文
机构
广东工业大学机电工程学院
出处
《广东工业大学学报》
CAS
2009年第1期55-57,61,共4页
文摘
分析了微隙技术提高柴油机气缸密封性的机理.在2135Ca型柴油机上进行了3种不同的活塞与缸套间隙、不同活塞环开口间隙方案下的油耗试验.结果表明:采用活塞与缸套的间隙为0.17mm、活塞环开口间隙为0.50mm、修正活塞的外形、对活塞及活塞环作微隙技术化学热处理的方案,能有效地降低油耗,延长活塞环寿命,有助于提高发动机的综合性能.
关键词
柴油机
活塞组件
微隙技术
油耗试验
Keywords
diesel engine
Piston components
Micro-gap Technology
Fuel Consumption test
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微隙技术在柴油机上的油耗试验
张宗法
熊锐
周伟文
《广东工业大学学报》
CAS
2009
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