德兰尼特AS纤维沥青混合料路用性能研究

该文对德兰尼特AS纤维沥青混合料的高温变形特性、水稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性等一系列路用性能进行了试验 ,试验结果表明 ,适当降低其沥青用量可以大大改善沥青混合料的高温性能 ,同时混合料的其他路用性能也有一定的提高。

德兰尼特纤维沥青混凝土路面抵抗交叉路口路面变形研究

利用德兰尼特纤维沥青混凝土处理沥青路面交叉口,提高沥青混凝土的高温稳定性,解决交叉口处沥青路面车辙推移问题。

加入德兰尼特纤维的高速公路车辙处治技术应用探讨

当前,沥青路面车辙病害已成为国内高速公路路面主要病害之一,是养护行业难以有效解决的一大课题。加德兰尼特纤维处治的车辙技术比一般采用的处治技术铣刨废料均大幅下降,减轻了环境污染的压力,充分体现了资源节约、环境友好及高速公路安全畅通等良好的社会效益,为国内的高速公路车辙处提供一种新的工艺。

德兰尼特纤维对沥青混合料路用性能的影响

研究了德兰尼特纤维对沥青混合料路用性能的影响,通过高温性能、低温性能、剪切性能及疲劳性能试验,结果表明,加入纤维后可提高沥青混合料的高温性能、疲劳性能及剪切性能,但对低温性能的改善作用有限。

纤维沥青混凝土在防止道路交叉路口路面变形中的应用

目的研究利用德兰尼特纤维加筋沥青混凝土材料,防止道路交叉路口路面变形.方法通过沥青混合料室内试验研究和工程实践,提出一套可行的交叉路口变形预防方法.结果德兰尼特纤维的最佳掺量为0.3%;确定交叉路口防变形处理位置为城市主干路快车道的停车线后50 m.结论沥青混凝土中掺入一定含量的德兰尼特纤维,可以提高沥青混凝土的路用性能,尤其是抗高温变形能力,延长道路路面的使用寿命,有效防止道路交叉路口的变形破坏.

纤维沥青砼高温稳定性与水稳定性研究

结合昆明新机场高速公路沥青路面面层的铺筑,根据现行规范,对比分析了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料、掺加德兰尼特纤维沥青混合料和掺加纤维的SBS改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。试验证明,对沥青混合料综合改性可有效提高沥青混合料的水稳定性和高温稳定性。

聚合物纤维在沥青路面工程中的应用

传统的沥青混合料技术有时已经无法满足工程建设的要求 ,越来越多的新型材料应用于沥青路面中。其中 ,纤维作为一种特殊添加材料 。

德兰尼特沥青道路专用增强纤维在公路养护工程中的应用

德兰尼特沥青道路专用增强纤维是一种新材料 ,用于公路养护工程中能有效地提高沥青混合料的稳定性 。

纤维沥青混凝土高温稳定性与水稳定性研究

结合昆明新机场高速公路沥青混凝土路面面层的铺筑,根据现行规范,对比分析了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料、掺加德兰尼特纤维沥青混合料和掺加纤维的SBS改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,试验证明,对沥青混合料综合改性可有效提高沥青混合料水稳定性和高温稳定性。