德国船级社总载称：集装箱船需求大增

德国船级社总裁汉斯博十提出，集装箱运输需求的增加将带来对大型船舶需求的增加。全球经济的复苏，使大容量货运遍及到世界每一个角落，特别是在亚洲，将出现一个更持续、更深远的集装箱贸易膨胀。这一趋势推动了集装箱货船前所未有的定购热潮，同时也刺激了大型的船舶需求的增加。

2001年德国船级社总吨位跃居世界第五

据德国船级社(GL)有关人士称,2001年GL业务呈现质的飞跃,现有海船5105艘,3710万总吨,实际增长11.8％,跃居世界各船级社的第五位。 GL

宝钢通过DNVGL（挪威船级社＆德国劳氏船级社）海底管线管制造及涂层工艺认证

日前，DNVGL（挪威船级社＆德国劳氏船级社）正式向宝钢授予海底管线管制造及涂层工艺认证。通过该认证，标志着宝钢取得了开拓国际高端海管市场的“通行证”，具备了参与国际大型海洋管线工程项目投标的资质，进一步提升了宝钢大直径直缝埋弧焊管的国际竞争力。

文船与德国劳氏船级社签订12艘船舶检验合同

9月7日，广州文冲船厂有限公司与德国劳氏船级社再次合作，签订了12艘新建造船舶入级检验合同。文船公司与德国劳氏船级社新建造船舶入级检验的合作已有10年，

HexceI公司预浸料用于风能已获得德国劳氏船级社的认证

位于英国达斯福德的Hexcel公司于2010年7月8日宣布，该公司所产HexPly碳纤维单向（UD）预浸带用于风能已获得德国劳氏船级社[Germanischer Lioyd（GL）]的认证。

泰豪大功率船用发电机顺利通过德国劳氏船级社型式试验认可

2013年4月25日，泰豪承接的山东黄海造船公司船用轴带发电机顺利一次性通过德国劳氏船级社（GL）的型式试验认可。

挪威船级社与德国劳氏船级社正式合并

2012年12月20日，挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并，合并后DNV持股63．5％，GL持有36．5％。新的DNV—GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶人级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行。挪威船级社2011年营业收入约13亿欧，

挪威船级社与德国劳氏船级社正式合并

2012年12月20日，挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并，合并后DNV持股63，5％，GL持有36．5％。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶入级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，这将引导海事界的新一轮发展。

GL:与中国共同进步——访德国劳氏船级社亚太地区总裁Wasmansdorff博士

拥有至今已141年历史的德国劳氏船级社（简称GL），虽然早已跻身全球海事领域前十大船级社行列，却不事张扬，其亚太地区总部于2005年从新加坡移师上海，3年间大展身手，目前已在中国大陆沿海沿江地区设立了12个代表处，238名验船师的专业团队为中国造船业、船东乃至工业领域提供了高质量、

德国劳氏船级社运用数值模型分析、评估和优化系泊系统

理论不能代替实践，但是肯定可以帮助理解。运用数字物理方法的分析和预测是理解技术系统特性的重要手段。从工程师的办公桌上直接观察到系统在不同条件下的性能确实很诱人。GL锚泊系统专家，ThomasSchellin博士深谙这种分析手段的效用。在正确条件下，理论分析可以节省大量实验经费，并且能避免由于难以确定实际海洋环境条件而将系统尺度设计多大的问题。

德国劳氏船级社收购风波

German classification society Germanischer Lloyd (GL) recently claimed victory in the battle for control of the firm after retail tycoon and white knight Gunter Herz reached agreement to buy more than 40% of the company’s shares. In the meantime, French classification society Bureau Veritas formally admitted defeat in the battle for Germanischer Lloyd, acknowledging the German company’s shareholders had preferred a ’financially- driven’ deal to its own takeover offer.

华测获得德国劳氏船级社香港公约有害物质检测实验室认可

日前，华测检测技术股份有限公司（以下简称华测）成功获得德国劳氏船级社（GL）颁发的“香港公约有害物质检测实验室”认可证书，成为国际上首家获得此认可的实验室。

船级社

法国船级社（BV）发表2004年业绩报告，在欧元升值的负面影响下仍取得2亿欧元（约2．62亿美元）的盈利，较去年上升17％。营业额亦上升11％，达14.22亿欧元。报告指出，高利润是由于各检验部门的营业额均有所增长。其中，海运方面的收入上升10%；公共服务方面上升18％；工业及设施方面上升10％以及消费品方面上升8％。此外，现金流动及全球人力资源的强劲升幅亦反映法国船级社的财政非常稳健。

挪威船级社与劳氏船级社合并获欧盟批准

欧盟7月16日批准了德国劳氏船级社（GL）和挪威船级社（DNV）合并。欧盟认为，去年12月20日宣布的这一合并计划不会影响竞争。

船级社面临一系挑战

在市场低潮期，尽管有些船东在船舶安全上做了让步，但船级社坚定地认为这种做法是不可接受的，而应在提高营运效率上寻求出路。船级社在过去的几年间承受了巨大的压力，面对新船订单下滑、取消和推迟，各船级社的反应也不一样—德国劳氏船级社削减了380个岗位；日本、英国的船级社几乎未受影响；

全球最大船级社终合并

挪威船级社（DNV）和德国劳氏船级社（GL）的合并巳获相关竞争监管机构批准，9月12日，DNVGL集团正式运营。