邮政企业的国际化战略选择——以德国邮政DHL为鉴

10多年前,德国邮政还是一家政府管控下赤字经营的企业,业务经营是以邮务类为主的单一模式,但目前该企业已经发展成为全球快递和物流业的领导者,成为全球邮政领域国际化程度最高的企业之一。对近10年来德国邮政国际化经历的路径选择、发展成就及发展过程中遇到的一些问题进行剖析,旨在对邮政物流企业有效地开展对外合作和市场拓展起到指导和借鉴作用。

中国邮政快递与德国邮政快递比较研究

欧美现代物流非常发达,而我国物流服务相对落后,如何借鉴发达国家物流来发展我们物流?笔者选择中国邮政快递与德国邮政快递,将两者进行比较研究,从中找到差距,以便更好地发展我国物流。

德国邮政改革模式对我国邮政物流改革的启示

本文首先概括了中国邮政物流的发展现状,接着对德国邮政的改革模式进行了分析,进而得出对中国邮政物流发展的借鉴性启示。

德国邮政银行转型历程和成功经验

德国邮政银行以零售业务为中心,以创新和科技为突破口,稳步发展,经营业绩良好,目前已经步入德国银行业前20强,并入选法兰克福DAX指数成分股。德国邮政银行也经历了与邮政分离,转型成为商业银行等阶段,其成功转型的许多经验可供尚处于探索阶段的中国邮政储蓄银行借鉴。本文详尽分析其转型的背景、经营现状及未来挑战。

德国邮政:扩张战略网罗世界物流

对德国邮政的物流战略进行了分析,并通过分析绘制出德国邮政世界网的物流模式。

德国邮政改革历史经验

随着中国邮政储蓄银行于2016年9月28日在香港成功上市,标志着中国邮政集团的市场化改革道路迈上了新的台阶。本文旨在总结世界邮政体系改革成功典范--德国邮政的历史改革经验,希望能折射部分中国邮政集团未来的改革蓝图。通过分析德国邮政的历史,了解到法律先行,政府支持,渐进式所有制改革和市场化的职业经理人管理是促使德国邮政成功改革的几大突出因素,同时把握欧洲一体化历史机遇,大规模并购也是其迅速发展壮大的重要因素之一。

德国邮政DHL合二为一

德国邮政集团近日于波恩的总部发表“2015年战略计划”，并宣布即日起易名为德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL），强调集团未来以邮件和物流两大支柱为基础的战略发展。新名称代表集团内部未来将有更明确的结构，更强的合作和流动性，为客户提供更全面的综合物流方案。

专访德国邮政敦豪董事会主席兼首席执行官 安鹏 DHL的中国筹码

德国邮政敦豪集团旗下同时拥有物流（DHL）和邮政（德国邮政）两大业务，2015年营业收入超过590亿欧元。旗下物流品牌DHL成立于1969年，

德国邮政所有邮件运输更环保

环保是德国邮政关注的核心问题。为实现2050年物流零碳排放目标,德国邮政敦豪集团自2007年开始提供“GoGreen”环保服务,通过认证的环保项目减少运输产生的碳排放。现在,德国境内的个人包裹也可以使用“GoGreen”服务递送。

德国邮政敦豪借邮政巴士网络创新当日递服务

近日,德国邮政敦豪推出邮政巴士快递服务,借助旗下邮政巴士网络提供紧急包裹当日递服务。该服务先在柏林和汉堡之间试点,2016年有望推广到其他城市。邮政巴士快递服务流程非常简单:首先,客户需在网上填写寄递单并打印出来,随后连同包裹一起送到邮政巴士快递服务点,并交给服务人员。

德国邮政的启示

在政府垄断的庇护下,德国邮政过了500年无忧无虑的日子。当它突然闯入自由的市场经济中,不得不经历一番从以产品为中心到为以客户为中心的涅磐。

德国邮政签约西门子物流升级国际邮件中心分拣能力

西门子物流公司与德国邮政签约,为德国邮政国际邮政中心提供包裹分拣设备,并负责整合、调试。虽然国际信件业务量持续下滑,但电子商务强劲增长,小型、外形奇特的电商包裹数量不断上升。西门子物流的高性能交叉带分拣机具有高速感应、快速输送能力,并配备智能控制、阅读和编码软件,可以高效处理不同规格、20克以上不同重量级别的货物,确保近100%的分拣精度,是西门子物流的核心竞争力之一。此外,输送带上的工作站符合人体工学设计,为员工提供了最佳工作条件。

德国邮政公布2025战略

德国邮政敦豪集团公布了2025战略,除了明确的数字化驱动外,新的五年战略基本是对现有2020战略的延续和完善,除了财务目标更加严格外,并没有体现任何领域的重大变革。集团五个部门(德国邮政与包裹、敦豪速递、敦豪全球货运、敦豪供应链和敦豪电子商务解决方案)仍保持现有结构。

德国邮政敦豪大力投资可持续航空燃料

德国邮政敦豪集团与芬兰耐思特石油公司达成新的合作伙伴关系,耐思特将在英国东米德兰机场为敦豪快递部提供可持续航空燃料。预计到2022年中期,敦豪将花费6000多万欧元购买可持续航空燃料,有望减少7万吨碳排放量。这是集团实现2030年目标的第一步,即通过可持续燃料满足至少30%的航空燃料需求。耐思特石油公司将成为在东米德兰机场向敦豪快递提供可持续航空燃料的主要供应商。

德国邮政二季度纯利同比升22％

近日，德国邮政集团在波恩总部公布次季业绩，纯利报8100万欧元（约1．07亿美元），同比上升22．7％，营业收入报128亿欧元，同比上升16％。根据该业绩，德国邮政集团评估下半年的营运环境，认为今年全年盈利会上升，

德国邮政银行的发展历史和现状

德国邮政银行发展历程与全球大部分邮政银行一样,德国邮政银行（以下简称＂邮政银行＂）也是由德国邮政储蓄汇兑业务演进而成立的。邮政银行和德国邮政的总部均位于波恩。邮政银行的股权变动经历了三个阶段。（见图1）一是德国政府控股阶段。1909年,德国政府授权德国邮政部提供邮政支票服务,可视为邮政银行的前身。

德国邮政并购英运物流

德国邮政近日宣布，出价55亿欧元（合67亿美元）收购英国英运物流集团（Exel）。新公司将成全球最大物流巨头。

德国邮政要将邮局分离出去

德国邮政有意于2005年1月将邮局分离出去，成立独立的子公司。新的实体包括13个部门，由4名董事会成员管理。德国邮政还计划于2005年关闭1000个邮局。目前德国邮政有13000个邮局，德国法律规定德国邮政在全国范围内的邮局总数不得少于12000个。现在6000个邮局由邮政自营，其余7000个由合作伙伴经营。