大运河德州段文旅融合发展研究

当前大运河德州段在文化和旅游融合发展方面取得了一定的成就:高标准进行项目规划、对相关文献进行了初步整理、逐步改造运河沿线主要历史文化景点,但是也存在诸多问题,文旅融合情况尚有很大提升空间,可以从如下方面进行下一步开发:对大运河德州段的文献资源和历史遗迹进一步充分挖掘和保护、发展运河沿岸专题旅游、因地制宜地发展运河文化产业建设、创新多种旅游模式等。对大运河德州段文旅融合进行深度探索,可以在一定程度上助力当前大运河德州段文化建设,使运河文化遗产成为当代德州的精神内核。

日月山断裂德州段晚更新世以来的活动速率研究

日月山断裂位于柴达木-祁连活动块体内部,受到东昆仑断裂和祁连-海原断裂等主边界断裂控制,形成了块体内部夹持于主边界断裂之间的次级构造。该断裂的构造位置特殊,确定其晚更新世以来的活动速率可提供青藏高原东北缘向外扩展的最新活动信息。文中通过建立地貌面时间标尺,分析断错的地貌标志,获得了以下2点认识:1)晚更新世以来,日月山断裂德州段主要发育一级洪积扇面fp,三级河流阶地面T1、T2和T3。其中洪积扇fp的废弃年龄约(21.2±0.6)ka,河流阶地T2的废弃年龄约(12.4±0.11)ka;2)日月山断裂晚更新世晚期以来的右旋走滑速率约(2.41±0.25)mm/a,全新世以来的右旋走滑速率约(2.18±0.40)mm/a,垂直滑动速率约(0.24±0.16)mm/a。日月山断裂德州段的右旋走滑速率在晚更新世晚期以来基本不变。日月山断裂并未切错大型块体的边界,而是青藏高原东北缘地区夹持于区域大型左旋走滑断裂内部的1套右旋走滑断裂中的1支。在青藏高原东北缘整体生长和扩展的过程中,右旋走滑断裂对各次级块体之间的变形协调起着十分重要的调节作用。

漳卫南运河德州段种子植物区系分析

通过调查研究,漳卫南运河(德州段)河道范围共记录种子植物35科91属118种.超过10个种的科有:菊科21种,禾本科16种,区域性单种科达13科.区域种子植物以广布科和泛热带至温带分布科居多,广布科共计15科57种,分别占种子植物科和种的42.86%和48.31%;泛热带至温带分布的科共10科20种,分别占种子植物科和种的28.57%和16.95%;属的区系分析中温带区系成分占据很大优势,为44属,占总属数(除世界分布)的63.77%,另外热带分布属24属,占总属数的34.78%.表明该区域种子植物区系有明显的温带性质,并有热带边缘区系成分.

浅析大运河文化带德州段的文化特征及建设方向

2014年大运河入选世界文化遗产名录,大运河文化带德州段的建设工作开始启动。大运河德州段具有开放性、包容性、正统性、重商性的文化特征,因此大运河文化带德州段的建设应坚持文化运河、生态运河、旅游运河、经济运河的开发方向及保护优先、文化引领、高端规划、有机更新、项目支撑等基本原则。

水利工程文化遗产的保护与开发探讨——以京杭运河德州段为例

分析京杭运河德州段的地理水文、河道历史演变和水利工程的重要功能,从防护措施、优化管理、保护水生态与水资源、整合地域文化、开发文化价值和营造运河文化遗产保护氛围等方面提出保护开发德州段运河水文化遗产的措施建议,以保护水利工程文化遗产为切入点,提出相关对策建议。

浅议京台高速德州段日常养护管理与安全行车

随着高速公路的快速发展,公路运输业也被带动的活跃起来,但交通事故也呈上升趋势,在各种各样的管理问题中养护作业的管理水平尤为重要,养护作业对交通事故的发生起着关键作用。本文根据京台高速德州段运营几年来的工作实践,试述几点高速公路养护作业管理影响安全行车应采取的措施。

漳卫南运河德州市城区段防汛形势分析与对策

漳卫南运河是海河流域南部防洪骨干水系,担负着保护京津的防汛职责;而素有"神京门户"的德州市,扼据漳卫南运河四女寺枢纽及其下游的减河、岔河、南运河三条河流。采用辩证思想,论述在城市化进程中,既要利用原有河道美化城市,更要牢固树立"安全第一"的防汛思想。就漳卫南运河德州市城区段在利用河道美化城市的过程中,出现的人河争地、跨河工程、景区建设以及防汛队伍建设等方面出现的诸多问题展开分析,提出从信息工程、分洪工程、堤坝工程等工程措施和防汛队伍建设、防汛安全宣传教育等非工程措施方面寻求解决对策。

打造大运河国家文化公园德州品牌研究

德州因运河而创造了众多的物质和非物质文化遗产。在大运河国家文化公园建设中,将运河号子、德州扒鸡与其制作技艺、德州黑陶、四女寺水工、苏禄王墓等为代表的德州文化遗产与旅游产业相融合,创新业态,既能传承大运河文化,又有助于打造大运河国家文化公园德州品牌。