QFC－5微电脑发动机综合检测仪

ＱＦＣ－５微电脑发动机综合检测仪济南无线电六厂范建民济南无线电六厂（交通部检测设备定点生产厂家）生产的具有９０年代国际先进水平的ＱＦＣ－５微电脑发动机综合检测仪，经山东省计量科学研究所抽检实验，完全达到原设计要求，符合汽车发动机检测项目和指标的要求，...

FDJ-B2型发动机综合检测仪在汽油机点火系统故障诊断中的应用

汽油机点火系工作质量的好坏，直接影响到发动机的技术状况，本文以FDJ-B2型发动机综合检测仪为例，通过检测点火系性能参数和点火波形分析，介绍了汽油机点火系的故障诊断方法，有利于保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。

QFC-5型发动机综合检测仪电流传感器de技术改造

一、存在的问题 用山东中宝电子有限公司(原济南无线电六厂)生产的QFC—5型微电脑发动机综合检测仪(见图1)对汽车起动电流及充电电流进行检测,其质量一直不能令人满意,关键问题出在电流传感器上。主要有以下几个问题 1.检测精度低,在低量程时符合要求,到高量程就超标;反之,按高量程格式调整,低量程就超标。 2.检测稳定性差,经标准调整后的数据,数小时后就可能偏移了。 3.自调整不方便。该设备设有调零位电位器及调放大倍数的电位器,但在调整时二者相互干扰,往往需多次反复调整。

WFJ-1型微电脑发动机检测仪性能简介

WFJ-1型微电脑发动机检测仪是国内唯一由中国计量科学研究院定型鉴定的柴、汽油机检测仪。该仪器采用微机技术,能在不解体情况下对各种型号的柴、汽油机进行全面检测和智能故障诊断,并将检测结果用汉字显示或打印出来。

如何选购发动机综合性能检测仪

各类汽车检测仪、诊断分析仪品牌众多、型号各异,作为汽修厂的经理和技师们该如何选择、怎样鉴别呢?为此,本刊组织了几位汽保设备专家和汽车维修技师,从不同角度向你介绍选购发动机综合性能检测仪的方法和技巧,以及对各类诊断仪的应用体会。这组文章将在本栏目陆续刊出,希望对大家有所帮助,同时也欢迎热心读者的积极参与,各抒己见。

高精度活塞多参数综合检测仪

介绍一台活塞综合检测系统,由工控机作为控制核心,对活塞的多个参数能够实现快速高精度的测量。给出了总体方案、测量原理、接口电路和控制系统的设计,并对相关精度进行了分析。

利用数据流诊断电喷发动机的特殊故障

汽车电脑检测仪的运用，为电控燃油喷射发动机的故障检测提供了一条有效的途径。我们经常使用的两项测试功能，一是故障码的提取与清除，二是动态数据值的测量显示。维修人员先按照故障码含义的提示对故障可能产生的区域及部件进行检查，清除故障码后，再进入数据流功能查看各项动态值和状态值，可以解决一些难度较大的问题。在实际工作中，经常会遇到系统自诊断无故障码输出，但故障确实存在的情况，

凉车时发动机抖动的原因与维修

1节气门过脏节气门的基本开度会随着节气门脏污的程度逐渐增大,当开度超出标准范围时,会导致怠速调整超出发动机电脑的调整范围。引起发动机凉车不好着火或凉车着火抖动。检查时可通过专用电脑检测仪来读取节气门的实际开度,如果开度过大,可以用化油器清洗剂将污物清洗干净。

电喷发动机控制系统的常规检修

一、ECU的检查 电控单元及其控制线路的故障可用该车型的电脑检测仪或通用于各车型的汽车电脑解码器来检查。这些仪器可准确地检查故障所在之处。如果没有这些仪器．可利用万用表来测量电控单元一侧插座上各引脚的电压或工作电阻．据以判断电控单元及其控制线路有无故障。用这种方法检测电控单元及控制线路的故障．必须以被测车型的详细维修技术资料为依据。

测评金奔腾彩圣360柴汽一体机电脑检测仪

由于国内柴油发动机主要应用于商用车领域，在乘用车领域的应用不够普及，因此乘用车的维修企业很少接触柴油车型，而商用车的维修企业则很少接触汽油车型。这使得汽车故障诊断设备也随之分家，通常汽油车有汽油车的诊断设备，柴油车有柴油车的诊断设备。

汽车诊断数字化专题之一——别克3.0发动机实测数据

很多修理工现在已经可以熟练使用电脑检测仪,而且随着汽车的发展,电脑检测仪已经成为进行现代汽车维修中必不可少的一个关键工具了,它所协助诊断的范围已经从发动机扩展到变速箱、底盘、车身、电器、空调、悬挂、制动等多个独立的系统。而且随着汽车网络通信的发展,原有的诊断方式会遇到前所未有的困难。很多信号将不能够实现在线测量(即通过万用表、示波器等传统检测仪表将很难检测到需要判断部件的信号),这无疑会使汽车传统检测束手无策,因此更加需要检测仪器的支持。但是,很多修理工还是把检测仪的主要功能局限于“解码”,而对于更为重要的数据读取、分析功能则相对落后,主要原因其实只有一个,那就是:不知道所测试数据的标准。当然,这些标准对于有多年汽修经验的师傅来讲,可以根据判断、推理、验证找到标准,但是对于经验不足的修理工来说就是一个考验。为此,我刊特邀汽修专家阚有波老师,每月将全面、系统地实测一个车型,并将收集整理的数据与大家一起分享。这也是阚有波老师所提倡的“汽车诊断数字化”的内容之一。

北京吉普车发动机故障排除两例

（一）北京BJ2021型汽车热车时发动机逐渐熄火。 故障现象：一辆北京BJ2021型汽车．在更换燃油滤清器和电动燃油泵后．发动机冷车时启动正常．热车时却逐渐熄火。故障检查：用电脑检测仪进行检测，无故障码输出。拆检、疏通油管，未发现异常。对新换的电动燃油泵进行检测，该泵工作了一段时间后．出现泵油压力降低的现象．检查燃油泵电线圈．发现有匝间短路故障。

用总线检测仪诊断汽车CAN系统故障

对汽车的局域网进行诊断检测。一直是让很多中小维修企业感到棘手的问题。究其原因，除了技术实力方面的原因，更为重要的是没有配备相关检测设备。由于检测汽车CAN系统的故障诊断仪一般都是高端发动机综合分析仪或原厂专用故障诊断仪，昂贵的价格制约了这些检测设备进入中小维修企业。

博世汽车专业维修（BCS）系列专题——检测设备篇

拥有先进的汽车维修检测设备是维修企业技术实力的直接体现之一，而博世汽车专业维修(BCS)网络成员将得到博世全系列专业汽车维修检测设备的有力支持。早在1925年，博世就已凭借其在汽车电子系统方面的技术优势，开始推出自主品牌的各类汽车专业检测设备。到目前为止，博世的全系列汽车维修检测设备已涉及诸多领域，包括发动机综合分析仪、发动机电脑解码器、

2003款奥迪A6 2.5TDI车发动机动力不足

故障现象一辆2003款奥迪A62.5TDI车（发动机型号为BND）,出现发动机动力不足,且容易熄火的故障现象。 故障诊断及排除连接故障检测仪进行检查,却无法进入系统。于是利用带有KTS540蓝牙诊断模块的FSA740发动机综合分析仪通过ESI系统对车辆进行检查,得到5个故障代码：＂021E针阀传感器断路/正极短路＂,

宝马525i VANOS动力不足

故障现象一辆2007款宝马525i行驶90000km时出现发动机振动并且发动机故障灯亮的故障,经过宝马专用电脑检测仪扫描后,检查出VANOS可变凸轮正时调整机构有故障,更换该进气和排气VANOS单元（图1）后故障排除,车主提车三天后,又因动力不足返修。故障诊断与排除该车更换进、排气VANOS单元后造成了动力不足,为了确认故障点,首先进行故障码读取,用宝马专用检测仪ISIS进行整车系统扫描检测,扫描完毕后发现发动机电脑DME有两个故障码,分别是＂进气机构有故障当前存在＂和＂排气机构有故障当前存在＂。故障码＂进气机构有故障当前存在＂