网络成瘾的社会-心理-生理模型及研究展望

对于网络成瘾,目前还没有统一的诊断量表,相应的研究手段和研究方法也不够成熟,有关的理论解释更有待于进一步探讨。以众多实验和理论研究成果为基础提出的“社会-心理-生理”整合模型也许能更好地解释这一现象。网络成瘾者的大脑活动变化规律,网络虚拟情境的特征及其与上网行为、个性特征等的交互影响,以及网络交互过程中的情感交流和情感识别等问题,将是今后网络成瘾研究的重要课题。

自行车微观行为的心理生理力模型

自行车微观行为动力学建模的关键是如何描述自行车横向和纵向的运动关系.本文将自行车交通系统视作具有自主性的多粒子系统,提出了由心理生理力模型和轨迹选择模型构成的、描述自行车微观行为动力学特性的多主体模型.心理生理力模型为连续力模型,自行车/骑行者个体被视作是受心理力和生理力作用的、服从牛顿力学的基本粒子.在轨迹选择模型中,通过在行为模型层面引入个体运动的轨迹选择行为,预定义个体面对不同交通状况时的行为库,描述组成自行车群体中的个体独立思考和对周围环境变化做出反应的能力.通过设计计算机模拟实验并收集数据,对模型进行有效性验证.模拟结果表明:模拟得到的自行车交通流的密度—速度关系与实测数据具有良好的一致性,认为本文提出的自行车微观行为动力学模型具有交通上的合理性.

安全型火车司机生理-心理模式探讨

目的：为预测与监察火车司机中的高危人员，探讨安全型火车司机的生理－心理模型，制定合格司机选拔与考评标准提供科学依据。方法：调查研究１９８５年～１９９３年１１个机务段２０６０名司机和８６０１例行车事故的规律、成因及危险因素，采用配对调查和社会、心理、行为、生理测试方法，并对数据作一元与多元分析。结果：司机心理运动功能、神经类型、文化、智能、反应时、视力、情绪、个性、睡眠及疲劳等，对行车安全有重要影响。结论：司机良好的生理－心理素质对行车安全有显著影响，提供了安全型司机生理－心理模型。

基于素质-应激模型的飞行员心理健康

目的:飞行员的心理健康对于保证飞行安全、确保飞行任务的完成具有重要意义,探讨飞行员心理健康的根源,即特定的心理素质,对保障飞行安全将有重要意义。方法:主要介绍心理健康与心理素质的内涵与联系,通过分析影响心理健康的素质-应激模型,理论推导出飞行员心理健康的心理素质-应激交互作用模型,并由心理健康状态的测量佐证其合理性。结果:制约飞行员心理健康的心理素质有7个维度,21个因子。结论:心理素质是制约心理健康的内源性因素,飞行员素质-应激交互作用模型的建立对飞行员心理健康的研究有一定的参考。

翻译质量评估中的心理—生理因素研究——以《勇敢的船长》的翻译为例

在西班牙巴塞罗那大学翻译能力习得与评价过程研究小组(PACTE)的翻译能力模型中,心理—生理因素是其它各项翻译子能力得以正常发挥与发展的根本基础,因而在翻译能力的习得与评价中显得尤为重要。本文拟从心理—生理因素的角度,以英国诺贝尔文学奖获得者鲁德亚德·吉卜林的小说《勇敢的船长》(Captains Courageous)为例,选取其译本中典型的例子进行评价,以得出更为客观的评价结果。

基于模型的功能磁共振成像方法研究综述

基于模型的功能磁共振成像(f MRI)方法是新世纪以来在神经影像领域兴起的极具发展潜力的研究方法。相比传统的影像学方法,它可以深入探究特定的认知过程是如何在一个特定的脑区以及脑区环路中实现的,而不仅仅是标识某个任务活动的最终激活脑区,并能揭示模型内部变量与神经影像数据之间的关联,为有效探测大脑功能活动提供重要手段。重点综述基于模型的f MRI方法的两类常用计算模型框架(单脑区建模包括强化学习模型和主观价值模型,脑区交互作用建模采用心理-生理交互作用模型),简述近年来该方法的应用状况和最新进展,并讨论该方法的不足及未来发展趋势。

慢性疲劳综合征的心理影响因素及其机制

慢性疲劳综合征是一种以慢性疲劳为主要症状的身心疾病,虽表现为躯体功能障碍,但其发生和发展受到许多心理因素的制约。本文系统阐述了影响慢性疲劳综合征的心理因素,主要包括人格、认知和情绪等。国内外对其作用机制的研究主要集中在心理-生物-社会模型探讨上。心理因素在慢性疲劳综合征的预防和干预中具有重要的医学价值,因此有进一步研究的必要。

老年人日常生活活动能力的发展轨迹及影响因素追踪研究

目的 考察老年人日常生活活动能力(ADL)的发展轨迹,并基于生理-心理-社会模型,分析老年人ADL的影响因素。方法 使用中国健康与养老追踪调查(CHARLS)2013、2015和2018年的调查数据,抽取均参与3次调研的3 116名老年人作为研究对象,采用多层线性模型分析老年人ADL的发展轨迹及影响因素。结果1)老年人失能的比例逐年上升,其中轻度失能的比例增加最明显;2)老年人ADL在2013—2018年呈下降趋势(β=-0.133,P<0.05),ADL在起始水平的个体差异有统计学意义(β=0.717,P<0.05),且个体间差异随时间增长逐渐扩大(β=0.092,P<0.05);3)2013年老年人的自评健康(β=0.133,P<0.05)、残疾状况(β=-0.258,P<0.05)、慢性病共病状况(β=-0.068,P<0.05)和抑郁(β=-0.045,P<0.05)对ADL的起始水平有预测意义。慢性病共病状况(β=-0.035,P=0.003)和社会参与(β=0.032,P=0.006)能预测ADL发展速度,其中慢性病共病状况对速度有负向调节作用,社会参与对速度有正向调节作用。结论 老年人ADL呈下降趋势。早期干预和防控抑郁、残疾状况、加强慢性病管理,提高老年人对自我健康的积极评价,有助于维持老年人ADL,延缓失能,而促进社会参与、减少慢性病共病状况则能延缓老年人ADL的下降速度。

人脑功能连通性研究进展

对人脑结构和功能的深入研究,已经要求脑成像技术不能仅仅局限于研究简单的脑功能定位问题,即寻找和定位与特定认知任务相关的某一块或者一组大脑皮层功能区,而必须研究分析各功能区间的动态功能连通和整合问题,即描述特定脑功能区域间的交互作用以及这些交互作用如何受认知任务的影响.已有几种非常规的脑成像技术和数据分析方法,包括时间相关性分析、心理生理交互作用(PPI)、结构方程模型(SEM)、动态因果模型(DCM)、弥散张量成像(DTI)等等,被成功用于人脑功能连通性和有效连通性的研究.脑功能连通性研究的发展,有利于深入理解人脑在系统水平上的动态运作方式,是今后认知神经科学发展的一个重要方向.

客机地面作业中客舱送风温度的研究

客舱内的温度直接关系到舱内热环境的舒适性,对旅客和机组人员的身心健康有着重要影响。以民航现役主力单通道客机为原型构建了包含5排座椅和人体模型的客舱环境模型,针对客机在夏季地面作业阶段,运用FLUENT软件分析了不同送风温度下舱内温度场和流场。在满舱情况下将空中乘务员也考虑在内,分别对旅客和乘务员的头部、腰部和脚踝进行采样计算,根据预测平均评价和不满意百分比指标,通过Matlab编程计算确定适宜的送风温度范围,同时分析了客舱温度场以及探讨乘务员和旅客的局部热舒适性。本研究为飞机地面空调操作人员提供了参考,并为飞机地面空调控制以及制定国内飞机客舱环境质量标准提供理论依据。

抑郁症的脑功能整合异常－来自有效连接的证据

抑郁症是一种常见的精神障碍。从疾病负担看,目前抑郁症已经成为世界第四大疾病,给家庭和社会带来了沉重的负担。以往大多数对抑郁症的研究关注的是单个脑区结构或功能的损伤,而抑郁症通常伴随多脑区、多系统的异常,而不是单一脑区的损伤。利用功能整合的方法,动态监测抑郁症多个脑区间的相互作用,能进一步揭示抑郁症的脑网络机制。功能整合的研究方法主要包括功能连接和有效连接。有效连接刻画的是两个(或多个)脑区之间相互作用的因果关系,主要包括结构方程模型、动态因果模型、Granger因果分析、生理心理交互作用等方法。通过对新近研究的梳理,总体而言,抑郁症的认知控制系统和边缘系统的之间的有效连接减弱,有效连接的减弱能够解释抑郁症执行认知控制任务和情绪任务中的异常表现。