货车不定向竹材层压心盘垫板的研制

针对木质心盘垫板在运用检修中存在的问题及我国木材资源短缺的现实情况,四方所在总结竹材板已有成功经验的基础上,研制了更为理想的货车不定向竹材层压心盘垫板。介绍了该心盘垫板的特点、性能指标、实物疲劳试验和装车运行试验所取得的主要结果,分析了它的经济效益、社会效益和推广应用前景。

木质心盘垫板存在的问题及取代设想

木质心盘垫板抗压强度不足,在车辆运行中易产生破损、压缩变形,造成心盘螺栓松弛、丢失;心盘螺栓孔磨耗、裂纹;中心销弯曲变形;旁承无游间等故障,是车辆安全运行的一种潜在危险。因此,用其它材料取代木质心盘垫板,不仅能进一步保证行车安全,减少检修工作量,降低维修成本,而且能够为国家节约大量优质木材。这是车辆发展的必然结果。

复合材料心盘垫板简介

本文介绍了兰州铁路局车辆处最近研制的复合材心盘垫板的结构与规格、主要技术性能、经济效益及使用要求等。

C61Y货车耐磨塑料心盘垫和旁承垫的研制

1 前言 C61Y货车是大秦线运煤专用车,1989年从波兰进口,使用一年后,其塑料心盘垫和旁承垫磨耗严重,表面存在大量划痕和鳞片状损伤。更严重的是铸钢上心盘也产生严重磨耗,旁承垫出现裂纹,直接影响了车辆运行质量。为此,我们在对进口原件进行材料剖析和物理、机械、摩擦磨损性能测试的基础上,研制了新的配方和生产工艺,以国产化耐磨塑料心盘垫和旁承垫替代进口原件。

关于货车段修过程中减少整车落成后车钩高二次调整的建议

分析了铁路货车段修作业中影响车钩高调整的主要因素,提出了一种确定心盘垫厚度的新方法,以提高段修车落成车钩高一次符合率,进而提高段修车效率。