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题名引入忠诚度变量的城际出行方式动态选择行为研究
被引量:16
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作者
吴麟麟
卢海琴
汪洋
张明岩
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏大学电气信息工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期123-129,共7页
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基金
教育部人文社科基金项目(11YJA630152)
江苏省六大人才高峰项目(2011-2BZZ-043)
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文摘
针对中国城市群的快速形成与发展,结合城市群城际出行特点,研究城市群城际出行方式选择行为。基于非集计理论,对效用函数引入刻画动态选择行为的忠诚度变量,抓住了出行者出行方式选择的关联性。利用了平滑指数计算忠诚度变量,既反映了忠诚度的持续性也考虑了突变性。将忠诚度变量作为影响因素引入模型的可观测效用部分,建立出行者城际出行方式选择Mixed Logit模型。在大量调查问卷基础上,通过对引入前后的模型对比分析计算得出,忠诚度变量加入后,模型中其他的出行影响因素效用强度明显削弱,其产生的正效用证明了城际出行选择是一种带有倾向性的行为反应,具有某种出行方式选择的持续性、依赖性和突变性,说明出行者过往的出行体验对选择心理具有显著的影响,也说明构建的模型很好地还原了出行方式选择的动态特性。
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关键词
交通工程
MIXED
LOGIT模型
城际出行选择
动态特性
忠诚度变量
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Keywords
traffic engineering
Mixed Logit model
dynamic characteristic
intercity travel choice
loyalty variable
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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