高速铁路快件物流业务运营模式选择

为提升利用高速铁路开展快件物流业务的效益,在考虑地区需求差异、资源分配不均、区域收入等因素的基础上,从物流业务的所有权和控制权、主导权和区域跨度等维度出发,提出开展高速铁路快件物流业务的?3?种运营模式,即自营模式、代理商协作模式和完全开放式模式。运用基于集值统计的模糊综合评价法以上海、郑州、太原?3?个城市为例进行评价,为高速铁路运营企业选择适宜的快件物流运营模式提供参考。

基于DEA方法的快递网点共配效率分析

为了评估物流共配对网点运营效率的影响,通过问卷调查和实地调研收集了27家试点网点在快件物流共配前后的相关数据,建立了以日均派件量、处理速度、快递员平均月收入、用户满意度和快递员留存率为产出指标,以场地面积、人员数量、车辆数量、设备套数和总成本为投入指标的数据包络分析(DEA)模型,并进一步测算出Malmquist指数。结果表明,实施共配后大多数网点的综合效率与全要素生产力皆有所提高,技术水平提高,规模被优化,技术应用水平略微下降。