基于改进重心法的上海市快递分拨中心选址研究

为应对上海市未来快递市场需求快速增长的挑战,保障服务供给能力,研究一种基于改进重心法的快递分拨中心选址模型。首先,收集快递末端网点相关信息,构建区域快递末端派送网络;其次,引入土地租金要素,完善总成本函数;基于高德地图API下的实际路网距离,测算运输成本,从2个方面构建改进重心法的选址模型;再次,结合QGIS软件和周边土地可用性,筛选可行初始点,进一步设计迭代求解算法,更新比选局部最优解,并结合地类、交通条件调整确定最终选址点;最后,通过上海市临港新片区快递分拨中心规划选址的实例,表明改进重心法选址模型相较于传统重心法选址模型求解结果更优质,验证了模型和算法的合理性。

快递分拨中心信息系统设计与实现

作为快递的关键性节点,分拨中心服务水平的高低直接决定快递服务质量的优劣。而当前快递分拨中心的自动化和信息化水平普遍偏低,难以满足业务量"井喷式"的快速飙升和客户日益增长的服务品质期望。对此,传统快递分拨中心的信息化水平亟待提升,文中基于分拨中心业务流程,明确快递分拨中心信息系统的功能模块,构建逻辑框架,并提出快递分拨中心信息系统实现的建设性策略。

快递分拨中心基础设施REITs的研究

由于中小快递企业自身资金匮乏,故非节点城市的快递分拨中心大多为临时租赁,严重影响其可持续发展。在此背景下,文章主要研究基础设施REITs支持地方快递分拨中心发展的可行性利用经验总结法和案例研究法,结合美国和日本等案例论述了快递分拨中心契合基础设施REITs的底层资产要求,并对快递分拨中心基础设施REITs的交易结构进行设计,最后总结发展快递分拨中心基础设施REITs的意义并提出相关政策建议。

快递分拨中心布局规划方法研究

近年来,随着电子商务的兴盛,快递行业的市场潜力和发展前景十分乐观。作为快递运送过程中至关重要的节点,快递分拨中心的布局设计对于快递企业的高效运营具有非常重要的作用。对快递分拨中心布局设计的总体流程进行了梳理,基于该流程对各环节相应的设计方法进行了研究。合理地对快递分拨中心进行规划设计,能够有效地促进快递的分拨及其相关作业高效进行,进而提高整个物流系统的运行效率,从而使快递企业的服务质量与效率得到提高。

基于层次分析法的快递分拨中心选址研究

在全球化脚步不断加快的同时,各种各样的快递分拨中心陆续诞生。中心选址是极为重要的步骤,中心能否发挥应有的功效和选址息息相关。快递分拨中心在选址时,考虑的因素基本上有库存量、需求量、运输成本等,并会按照相关要求来明确快递中心的数量。但具体选址时,还是存在地理、经济、环境、交通等无法确定的因素,导致中心选址结果受到一定的影响。文中主要是探究基于层次分析法之上的快递中心选址问题,以期为快递中心更为科学的选址提供有效参考。

快递分拨中心信息系统设计及其实现

随着电商行业的快速发展,物流快递在其中扮演着十分重要的角色,分拨中心作为整个快递行业的重要节点,其服务水平的高低对快递行业的服务质量有着直接的影响。现阶段,大部分快递企业的分拨中心存在信息化、智能化水平偏低的问题,但当前网络购物十分发达,这就使得快递业务十分繁忙,分拨中心无法满足日益增长的快递业务,因此这对快递业务的服务质量有着极大的影响。基于此,需要对传统的分拨中心进行有效的设计,确保其信息化水平得到进一步提升,本文主要是基于快递分拨中心的业务流程,阐述了分拨中心信息系统构建的重要性,并且分析了分拨中心信息系统的设计,对逻辑框架进行构建,从而提出了一些行之有效的策略,以此来提升快递行业的快速发展。

基于负载均衡的快递分拨中心AGV系统优化方法

针对自动引导车(AGV)在快递分拨中心应用中出现的路网负载失衡问题,建立了负载均衡的多目标分层模型。首先,采用加入转弯代价的A~*算法进行预处理,引入节点负载代价;其次,以最小路径代价和最大负载均衡程度为优化目标,在改进的A~*算法中加入负载代价以获得评价函数值,形成混合遗传算法,从而实现对投递口布局的优化;最后,基于栅格环境进行了仿真实验。实验结果表明,采用所提模型优化快递分拨中心的投递口布局,能够有效地均衡路网负载。

上海快递企业转运和分拨中心布局交通特征研究

随着互联网和电子商务近十年来的迅猛发展,快递业在我国增长迅速。以快递企业转运和分拨中心为研究对象,分析其功能和空间定位,提出中心选址布局的社会经济、成本费用、产业发展和交通运输等方面影响因素,以上海7家快递企业的29个转运和分拨中心为例,分析其区位布局特性。并进一步研究中心对外交通衔接和内部交通组织设计,为今后快递企业转运和分拨中心布局提供理论基础。