厦门岛绿色快速公共交通系统发展构想——Metrobus系统在厦门岛的应用可行性分析

作为融合多种公交方式的特点而形成的一种新型公共交通系统,Metrobus系统既具有轨道交通系统大运量、快捷的特点,又具有常规公交方便、灵活的特色。结合厦门岛城市布局和交通特征以及Metrobus系统的特性,提出了运用Metrobus技术构建厦门岛绿色快速公共交通系统的构想,并对厦门岛快速公交网络进行了初步规划。

快速公共交通系统交通工程详细设计内容分析--以广州市快速公交系统为例

结合广州市快速公交系统“快速通道＋灵活线路”的运营模式特征，本文从乘客导向信息交通标牌、智能交通管理系统以及弱势群体进出站交通设施三个方面，总结分析了快速公共交通系统交通工程详细的设计内容及方法，希望能为其他城市BRT系统完善交通工程提供参考。

快速公共交通系统(BRT)在浦东新区的应用前景分析

运用新型大容量快速公共交通系统(BRT)来缓解城市快速机动化带来的诸多交通问题已成为一种趋势。BRT系统具有建设运营灵活、环境污染小、安全性高等优势,但也存在运行速度和运输能力受到限制、占用地面空间大和系统稳定性差等不足。上海浦东新区的城市交通系统宜采取由轨道交通、BRT、常规公交组成的综合交通体系,且需在运营管理机制、建设措施、配套交通措施等方面为BRT系统的应用创造条件。

山东省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见

鲁政办发〔2013〕29号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:近年来,我省公共交通发展取得显著成效,行业规模持续扩大,服务质量明显提升,人民群众出行更加便捷。但随着我省城镇化进程的加快,城市交通拥堵、公共交通供给能力不足、资源环境压力加大等问题日益突出。根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)和《山东省道路运输条例》等有关规定,经省政府同意,现就优先发展公共交通提出以下意见:一。

城市交通可持续发展的策略及建议

阐述了城市交通可持续发展的含义,介绍了目前国际上通用的两种城市交通系统可持续发展模式——轨道交通系统和快速公共交通系统BRT,指出了在实施城市交通可持续发展系统过程中应重视的若干问题。