浅谈快速切换开关的发展和应用

供电的连续可靠是各种用电设备安全运行的基本条件,因此,对供电可靠性要求较高的场合多配有两路供电电源,两路电源间的成功切换是连续不间断供电的关键。因此,在供配电系统中,探讨关于快速切换开关的发展与应用,必将增强供配电系统的工作效率以及其可靠安全性能。

机械式真空快速切换开关机构多目标优化设计

针对机械式真空切换开关斥力机构设计参数相互耦合、输出动态特性相互关联的多变量多目标优化问题,提出一种基于非支配排序粒子群的多目标优化方法。计及材料特性影响的快速切换开关机构物体模型(实模)与数值模拟模型(理模)建模与分析,是机构本体设计和过往载荷全生命周期性能评估的基础。理模参数设计难以真实反映实模在不确定性条件与不同工况下输出特性及可靠性。采用数字孪生方法,进行理模与实模特征量设计,将理模与实模耦合建模计算层、多目标优化计算层相结合,优化机构本体参数;并与物理实体层参数同步实现孪生,进而实现机构整机理模到实模的多目标优化设计。数字孪生处理后的电流误差下降5.69%,分闸时间误差下降5.49%,为新一代智能电器产品多目标优化设计提供了一种新的可行性方法。

一种基于IGBT的快速双电源切换开关的研究

介绍了一种基于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的快速双电源切换开关,阐述了其工作原理、开关单元本体的结构及切换过程,利用Matlab软件搭建了仿真模型,研制了220V低压样机并进行了实验。仿真及实验结果表明,该切换开关具有快速性、暂态稳定性优点,实际切换时间在4ms之内,能够满足敏感和关键负载对供电可靠性、连续性的苛刻要求。

高压智能开关快速切换不同属性负载控制策略

针对目前高压快速切换开关(SSTS)存在10ms左右的切换延时及切换控制策略单一等问题,提出分相快速切换变压器带不同属性负载的控制策略。建立切换不同属性负载的数学模型.分析研究智能开关在切换延时期间内系统残压规律,在此基础上提出一种分相快速切换控制策略。所提出的分相快速切换控制策略解决了速动性与可靠性之间的矛盾,并利用仿真和现场录波验证了其技术可行性。

多元退化因素下的快速切换开关可靠性分析

快速切换开关是实现敏感负荷不间断供电的核心设备,其可靠性是供电系统运行稳定的前提,但其可靠性受触头磨损、分合闸电容老化及机构永磁体退磁等诸多因素影响,且此类电工装备服役周期内可靠性分析具有实验成本高与标准不完善等特点。为准确评估快速切换开关可靠性,提出一种基于各薄弱单元退化参数影响下的快速切换开关可靠度计算方法。首先,结合样机实验数据库进行关键失效器件退化规律研究,确定快速切换开关薄弱单元。基于实测真空灭弧单元触头磨损量与分合闸驱动单元电容容量数据,分别得到计及冲击磨损系数变化的触头动态磨损量及分闸电容参数分布规律。然后,为减少大样本快速切换开关电磁场数值计算时间成本,建立了快速切换开关机械特性神经网络预测模型。最后,通过将抽样所得退化参数数据库引入预测模型中,得到了满足性能指标约束条件下的快速切换开关可靠度。研究结果表明,切换开关可靠性最薄弱环节为驱动单元电解电容与灭弧室触头,分闸时间小于8 ms时,5 000次分合闸后,可靠度为0.768。

基于晶闸管的快速切换装置研究

基于通过快速切换开关可以减少电压跌落对用户的影响,介绍了一种由晶闸管组成的快速切换装置。叙述了装置的组成结构和工作原理,描叙了切换装置的切换过程及电压检测的控制策略。最后,通过MATLAB仿真软件搭建了仿真电路模型,并搭建了试验样机。仿真及试验结果表明,切换装置切换过程为毫秒级,能满足一般敏感性负载的供电要求,验证了系统方案的可行性。

基于公路隧道安全的快速切换应急照明电源及应用

阐述了快速切换照明专用型应急电源EPS的组成、工作原理、主要特点及功能,并与不间断电源UPS、发电机进行比较,介绍了公路隧道应急照明的设计及应急电源EPS在公路隧道的应用。