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重载快速区段直线钢轨交替不均匀侧磨及其防治对策
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作者 李庆鸿 龚佩毅 +2 位作者 高静华 范钦爱 蔡厚华 《中国铁路》 1998年第5期20-24,共5页
随着开行5000t重载列车和旅客列车提速,在京沪线重载快速区段上出现了大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗,使直线轨道平顺性指标恶化,导致某些机车在运行过程中剧烈摇晃。文中对重载快速区段直线钢轨交替不均匀侧磨的预防与整治作一些探讨。
关键词 重载铁路 快速区段 直线钢轨 侧磨 防治
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重载快速区段直线钢轨交替不均匀侧磨预防与整治
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作者 李庆鸿 龚佩毅 +2 位作者 高静华 范钦爱 蔡厚华 《上海铁道科技》 1997年第3期17-21,共5页
近年来,随着开行5000吨重载列车和旅客列车提速,我局管内京沪线重载快速区段上.出现了大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗,使直线轨道平顺性指标恶化,导致某些机车运行过程中剧烈摇晃。本文就我局的工作实践,对重载快速区段直线钢... 近年来,随着开行5000吨重载列车和旅客列车提速,我局管内京沪线重载快速区段上.出现了大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗,使直线轨道平顺性指标恶化,导致某些机车运行过程中剧烈摇晃。本文就我局的工作实践,对重载快速区段直线钢轨交替不均匀侧磨的预防与整治作一些探讨。 展开更多
关键词 重载快速区段 钢轨 交替不均匀侧磨 预防 整治
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重载快速区段机车非正常摇晃及其防治对策
3
作者 韩歧东 《铁道标准设计》 2001年第2期26-28,共3页
随着开行 50 0 0 t重载列车和旅客列车提速 ,在沪宁线重载快速区段上 ,某些机车运行过程中出现了非正常摇晃。笔者结合工作实践 。
关键词 铁路 重载快速区段 机车摇晃 防治方法 沪宁线 线路养护
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浅谈快速区段曲线晃车原因及整治
4
作者 邹运宝 杨忠伍 《上海铁道科技》 2007年第4期88-89,共2页
1前言随着铁路第六次大提速的实施,京沪线快速列车通过的速度已经超过160km/h,个别区段达到200~250km/h,而我们在日常的曲线养护中,对提速后一些新的技术标准及其要求掌握和理解的不够全面、透彻,造成因曲线养护不当使其技术要... 1前言随着铁路第六次大提速的实施,京沪线快速列车通过的速度已经超过160km/h,个别区段达到200~250km/h,而我们在日常的曲线养护中,对提速后一些新的技术标准及其要求掌握和理解的不够全面、透彻,造成因曲线养护不当使其技术要素不符标准,导致列车通过曲线时,产生摇晃颠簸现象。本文针对提速后因曲线日常养护不当,造成其技术要素变化而引起的晃车现象做些探讨。 展开更多
关键词 曲线养护 快速区段 晃车 整治 原因 快速列车 技术标准 技术要素
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快速区段接触网锚段关节的选用分析
5
作者 高金星 《西铁科技》 2005年第4期4-6,10,共4页
1引言 随着我国铁路跨越式发展,近年来加紧了对提速区段的电气化改造。到目前为止,我国现有的电气化铁路接触网标准,只能适应120km/h以下的速度要求。对超过120km/h及以上的电气化接触网的有关标准尚未明确统一。兰武二线的设计... 1引言 随着我国铁路跨越式发展,近年来加紧了对提速区段的电气化改造。到目前为止,我国现有的电气化铁路接触网标准,只能适应120km/h以下的速度要求。对超过120km/h及以上的电气化接触网的有关标准尚未明确统一。兰武二线的设计时速为≤160km/h,主要是参考哈大线电气化改造中所引进的德国Re200型电气化技术标准。本文着重分析兰武二线电化改造中锚段关节的选用。 展开更多
关键词 铁路接触网 锚段关节 选用分析 快速区段 电气化改造 电气化接触网 技术标准 跨越式发展 提速区段 200型
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重载快速区段曲线下移的原因及整治
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作者 吴方来 陆文海 《上海铁道科技》 2003年第1期22-23,共2页
我段管内的主要正线是京沪线重载快速区段K832-K984,下行线年通过总重1.3亿吨,上行线年通过总重0.8亿吨,最高允许通过速度K832-K960为120km/h,K960-K984为1 30km/h.
关键词 重载快速区段 曲线下移 原因分析 整治措施 工务段 铁路养护 维修 拨道
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快速区段深化轨道动态质量控制探讨
7
作者 杜志祥 《上海铁道科技》 2003年第2期19-20,共2页
通过分析轨道不平顺的类型、动静态检测的不足、动静态轨道不平顺的差异和快速条件下轮轨作用的特点,提出了深化快速区段轨道动态质量控制的一些想法或建议。
关键词 快速区段 轨道 动态质量控制 轨道不平顺 铁路 轨道检测 动态检测 静态检测
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在旅客列车快速运行区段实现货物列车运行
8
作者 А.А.Львов 王欢春 《国外铁道车辆》 2002年第2期33-35,共3页
为在旅客列车快速运行区段组织货物列车运行 ,俄罗斯铁路进行了包括线路和列车状态在内的多种因素对容许运行速度影响的试验 。
关键词 旅客列车 快速运行区段 货物列车 试验 俄罗斯 列车运行
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快速条件下曲线圆度对晃车的影响及维修 被引量:1
9
作者 孙彦明 《铁道运营技术》 2004年第2期20-22,共3页
列车在曲线上运行时 ,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动 ,不仅影响旅客的舒适度 ,同时又造成钢轨的侧磨 ,增加维修工作量。为此 ,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析 ,提出了控制快速区段列车晃动。
关键词 圆度 维修 晃车 快速区段 曲线养护 行车条件 列车 晃动 舒适度 工作量 偏差 车体 侧磨 钢轨
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基态修正时空数据模型的扩展及在土地产权产籍系统中的实现 被引量:53
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作者 刘仁义 刘南 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期168-172,共5页
分析了几种有代表性的时空数据模型的特点和存在的局限性 ,对基态修正模型进行了扩展和改进 ,提出了建立区段快速索引和变粒度索引因子方法 ,以及采用历史库、过程库和现实库对时空过程和时空关系进行描述的思路 ,并在开发的商业化的土... 分析了几种有代表性的时空数据模型的特点和存在的局限性 ,对基态修正模型进行了扩展和改进 ,提出了建立区段快速索引和变粒度索引因子方法 ,以及采用历史库、过程库和现实库对时空过程和时空关系进行描述的思路 ,并在开发的商业化的土地产权产籍管理系统中得到实现。 展开更多
关键词 时空数据模型 基态修正 区段快速索引 变粒度索引因子 过程库
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动态土地信息系统时空过程及时空数据存储 被引量:18
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作者 刘仁义 刘南 《中国图象图形学报(A辑)》 CSCD 北大核心 2002年第4期388-393,共6页
时态 GIS(TGIS)以及时空数据模型是当前地理信息科学领域的研究热点 ,土地地籍管理信息系统是TGIS的典型应用 .对土地地籍管理信息系统的时空过程进行了分析 ;提出了在基态修正时空数据模型中 ,采用区段快速索引和变粒度存储因子方法 ,... 时态 GIS(TGIS)以及时空数据模型是当前地理信息科学领域的研究热点 ,土地地籍管理信息系统是TGIS的典型应用 .对土地地籍管理信息系统的时空过程进行了分析 ;提出了在基态修正时空数据模型中 ,采用区段快速索引和变粒度存储因子方法 ,通过区段快速索引和变粒度存储因子的引入 ,系统查询效率有了明显提高 ;论述了土地信息系统中的时空概念、数据结构和系统实现 ;重点讨论了数据库中的数据组织、拓扑关系建立及数据存储管理机制 ;最后介绍了基于上述模型和方法开发的新一代大型网络级动态土地地籍管理信息系统 (Re GIS)的主要功能 .两年多的应用表明 ,系统设计先进 ,性能良好 ,运行稳定 . 展开更多
关键词 时态GIS 时空过程 土地管理 区段快速索引 变粒度存储因子 管理信息系统 时空数据 存储
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Chronological constraints on multi-staged rapid cooling of the Tianshan Mountains inferred from apatite fission track analysis of modern river sands 被引量:2
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作者 WANG LiNing JI JianQing +2 位作者 SUN DongXia XU QinQin HAN BaoFu 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期1305-1319,1-5,共15页
The extreme modern elevation of the Tianshan Mountains reflects the Cenozoic deformation. Apatite Fission Track (AFI) chronometry is widely used to study the latest cooling stages caused by tectonic process or by ex... The extreme modern elevation of the Tianshan Mountains reflects the Cenozoic deformation. Apatite Fission Track (AFI) chronometry is widely used to study the latest cooling stages caused by tectonic process or by exhumation in the uppermost crust. However, uncertainties remain over timing constraints on thermal history of the Tianshan Mountains since the Cenozoic though a great mount of dating work had been done in this area. To address this issue, modern river sands from the drainage basin on the piedmont of the Tianshan Mountains were sampled to integrate regional information. Single grains were dated with the AFT method, and then different grain-age components were identified to provide thermochronological constraints of their sources. Combined with discussion of previous dataset, our results show the multi-staged rapid cooling cluster at 46-32, 25-24, 19-13, 8-6, and -3 Ma, respectively. We interpreted these cooling events as a result of interplays between the Cenozo- ic tectonic uplift of the mountains and regional climate change. 展开更多
关键词 Tianshan Mountains detrital apatite fission track cooling stages EXHUMATION thermal history
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