上软下硬地层双轮铣+液压抓斗组合快速成槽施工技术研究

文章以武汉轨道交通5号线复兴路站为依托,针对上部为黏土、粉土等软土,下部为中风化石英砂岩等硬岩的地质状况,综合多种必选成槽施工工艺及其组合工艺,最终选择液压抓斗+双轮铣组合施工地下连续墙槽段,探寻液压抓斗与双轮铣如何配合衔接,能够快速成槽。通过实践,最终达到在上软下硬地层中快速成槽的效果,形成一套成熟的快速成槽施工工艺,为今后类似施工工况提供借鉴。

复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术研究

地下连续墙施工中,一般采用冲击钻+成槽机施工方法,但该方法施工效率低,所需工期时间长,易造成成槽机的磨损损坏,鉴于此问题,以某项目超深地下连续墙施工为依托,研究复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术,并提出了将“钻–抓–铣”相结合,通过增加引孔设备,根据槽端划分,在两个铣轮中间位置引孔至墙底标高后,先采用液压抓斗,抓槽至岩面标高后再用双轮铣。经应用证明,该组合式成槽方法,提高了地下连续墙成槽施工的效率和成槽质量。

在泥质粉砂岩地层中采用双轮铣快速成槽施工技术

为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实际工况,对设备与配套进行选型与优化,并对成槽工艺进行创新与改进,通过对1期和2期的施工效果进行分析,得出以下结论:1)复合地层中适宜采用"抓铣"结合快速施工工艺; 2)在较厚的泥质粉砂岩地层中成槽,锥齿型刀盘比标准平齿刀盘效果更好; 3)在泥质粉砂岩地层中,离心式泥水分离系统较振动滤砂机拥有更好的泥水分离效果,可有效提高成槽概率; 4)形成适应南昌地区泥质粉砂岩地层的地下连续墙双轮铣槽机快速成槽施工技术,可以在南昌地区推广应用,也可为类似地层和工程提供借鉴。

“上软下硬”复合地层地下连续墙抓钻冲结合快速成槽施工技术探析

为解决“上部软土下部硬岩”特殊复合地质地层地下连续墙长时间成槽,下部硬岩成槽困难,成型墙体质量难以保障等问题,通过入岩地下连续墙成槽方案比选和创新路站地下连续墙施工实践,采用了上部软土利用液压抓斗抓土成槽、下部岩层利用方锤配合旋挖钻破碎岩石成槽方案,采取改进方锤钻头、改良泥浆护壁配比、反循环槽段清渣等措施,结果实现了“上软下硬”复合地层地下连续墙快速成槽,降低了地下连续墙施工成本。可见方锤配合旋挖钻破岩+液压抓斗抓土成槽改进工艺可行,具有类似工程借鉴、参考价值。

“上软下硬”复合地层地连墙快速成槽施工关键技术研究

针对上软下硬地层条件下地连墙施工经验相对匮乏的现状,以杭州某地铁车站"上软下硬"复合地层地连墙施工为工程背景,以不增加工程造价为前提,对地下入岩连续墙施工快速施工技术开展研究。通过"优化地下入岩连续墙施工机械配套选型,提高成槽质量及效率"、"改进护壁泥浆配比,确保护壁效果"、"研发改造成槽施工机械,减少涡流对上部软土层的影响"等多方面工作,优化传统入岩地连墙成槽工艺,形成了一套"旋挖钻机配合方锤破碎岩层、成槽机取土"的快速成槽工艺,有效确保车站地连墙施工进度及质量,可为日后类似工程提供经验借鉴。

复杂高强地质下地连墙引抓铣快速成槽施工技术

随着地铁建设的不断发展,面对复杂地质条件,特别是有坚硬岩层的情况下地下连续墙成槽已经成为地铁施工技术的难点和重点。文章通过对处于高强度灰岩地质情况中的长沙地铁四号线湖南大学地铁站施工中采取的地下连续墙引抓铣快速成槽施工工况进行分析,提出了空气潜孔锤引孔、液压抓斗抓槽、双轮铣槽机铣槽三者相结合的施工工艺,并对施工方法和经验进行归纳总结,可为今后类似情况下的地铁站施工提供参考和借鉴。

福建水口水电站纵向子围堰防渗墙工程快速成槽施工技术探讨

福建闽江水口水电站坝下水位治理与通航改善工程纵向子围堰防渗墙最大孔深51.20m。本防渗墙工程槽段多,轴线长达895.4m,划分为149个槽段;工程量大,成墙面积为17101.01m2;工期紧,包括临建期只有71d。围堰堰体上部为填筑的松散石渣,下部为大块石堆积体,填筑料粒径大、强度高、松散,直接坐落在原始岩面上,造孔过程中频繁发生漏浆、塌孔,成槽难度大。施工过程中采取一系列快速造孔成槽技术,圆满完成了纵向子围堰防渗墙施工任务,防渗效果良好,为今后类似工程提供了可以借鉴的经验。

浅析大型孤石发育地层地连墙快速成槽施工技术

本文依托深圳地铁13号线白芒站项目地连墙施工,主要从机械设备选型及技术措施两方面讨论大型孤石发育地层地下连续墙成槽施工技术,提高孤石发育地层地下连续墙成槽工效及施工质量,成功解决遇到因周边环境及地质复杂造成的成槽困难,具有一定的借鉴及推广价值。

无井快速成槽技术在软破矿岩体中的应用

无底柱分段崩落法采场在进行正常回采之前需要先在进路端形成切割立槽,以便为扇形炮孔的爆破提供自由面和补偿空间。金川龙首矿西二采区无底柱分段崩落法采场矿体及围岩均较为破碎,在此条件下若采用传统的"切割平巷+切割天井"方式来形成切割槽存在效率低及安全性差等问题。针对西二采区破碎矿岩条件,提出了一种"切割平巷+楔形掏槽中深孔+平行直立扩槽中深孔"的无井安全快速成槽技术方案,并进行了工业试验,同时对该方案的成槽质量、安全性等方面进行了综合评估。工程实践证明,"切割平巷+楔形掏槽中深孔+平行直立扩槽中深孔"的成槽方案可以在软破矿岩体条件下安全快速形成切割槽,值得在整个西二采区崩落法采场进行推广应用。

斜岩地层地连墙旋抓铣快速成槽施工工艺及应用

珠三角城际新白广项目机场T1站地连墙施工过程中,面临岩溶发育强烈、岩面起伏大、岩土面强度差异大等地质特点,通过应用地连墙旋抓铣施工工艺,成功提高了地连墙成槽的工效,本文主要以该项应用实例为基础介绍地连墙旋抓铣快速成槽施工工艺,可为类似地质条件下地连墙施工提供参考和借鉴。

长河坝水电站围堰防渗墙复杂地层快速施工技术

长河坝水电站上下游围堰防渗墙最大孔深83.23m,为漂卵石强透水地层,孤石含量高、粒径大、硬度高。原设计为二个枯水期施工的项目,考虑到工程投资与电站总工期要求,变更为一个枯水期完成,造成本工程的施工强度高、工期紧、难度大。施工中采取一系列快速造孔成槽技术,实现了在一个枯水期内完成的目标,为整个电站的整体工期贡献6个月,保证了施工进度。

地连墙在低净空条件下综合施工技术探索

深圳地铁13号线二期(北延)工程某站位于已通车运营地铁6号线高架桥下,桥梁至地面净空实测数据为13.6 m。为使该站长为25.0 m的地连墙在地铁安保区低净空条件下顺利施工,保证地铁6号线轨道安全运营,采用了可操作性强、施工效率较高的低扰动快速成槽、钢筋笼快速连接施工技术。可对后续类似工程施工有一定的参考和借鉴作用。

长河坝水电站上下游围堰防渗墙复杂地层快速施工技术

长河坝水电站上下游围堰防渗墙最大孔深83.23 m,为漂卵石强透水地层。孤石含量高、粒径大、硬度高、工期紧。施工中采取了一系列快速造孔成槽技术,实现了在一个枯水期内完成的目标,为整个电站的整体工期贡献了6个月时间,可为今后类似工程提供可供借鉴的经验。