快速扩张型城市交通拥堵治理研究——以合肥市为例

城市交通是促进城市发展的重要因素,反映城市的运转效率。随着经济迅速发展,我国城市化进程逐渐加快,城市快速扩张,涌现出交通拥堵等城市问题。文章以合肥市为例,研究快速扩张型城市交通拥堵治理问题,从时间分布和空间分布两个方面对合肥市交通拥堵现状进行分析,从汽车保有量、公共交通体系和城市功能区规划角度进行原因探究,最后提出快速扩张型城市交通拥堵治理对策建议。

基于耦合协调与转移矩阵的快速扩张型城市土地利用效益评价

城市土地的高效利用是城市高质量发展的关键因素之一,特别是对于土地资源相对稀缺的大型城市。以国家中心城市建设对象郑州市为例,通过构建土地利用效益系统分析框架与城市土地利用转移矩阵,本文揭示了快速扩张型城市的土地利用效益系统演化规律、子系统间的动态耦合协调关系以及土地利用类型之间的转换逻辑。研究发现:郑州市土地利用效益系统逐步从生态环境效益偏好型(1998–2005年)向社会经济效益偏好型(2006–2019年)进行转变,并呈现典型的“倒U型”演化特征。伴随这一演化过程,郑州市的城市空间快速增长了461 km^(2)。土地利用转移矩阵的分析显示,郑州市土地利用类型转换幅度最大的是草地、耕地、林地以及水域等土地利用/覆被类型,其在22年间不断转换为城市建设用地,并成为郑州市城市空间快速扩张的主要原因。地方政府应当根据城市土地利用效益系统特征和子系统间耦合协调关系演化态势,主动实施差异化的城市土地利用策略,同时积极把握城市增长边界划定契机,持续推进城市发展转型升级和生态城市建设。