快速组合火车渡轮模型实验研究

快速组合渡轮是由两条驳船联接而成 ,在联接处可以纵向相对转动。根据两驳船在联接处力的传递特征 ,分别采用薄壁梁弯曲方程和约束扭转方程作为相似模拟的控制方程 ,进行了相似模型设计和实际船舶与模型的外力转换。在模型试验中 ,从组合渡轮的实际受力状态出发 ,模拟了不同的外力组合 ,得到了联接附体及其附近的部分船体上的应力分布规律。