快速网盒结构模式在城市道路网规划中的运用

针对我国大城市道路系统的功能低效和混乱现象,提出一种称为“快速网盒”的道路网结构模式,分析了这种模式的路网结构、与城市用地结构关系及可持续发展的网络结构基本特点,并在此基础上,提出了优化南昌城市道路网系统的具体措施和建议。

推广使用快速网 开发利用上层鱼

推广使用快速网开发利用上层鱼郭文建（浙江省台州市椒江区水产局，３１７７００近年来，台州市椒江区根据海洋生态环境和鱼类资源变化的新情况，利用疏目快速浮拖网捕捞青占（鲐鱼）、黄占（蓝圆鱼参）、鱼它鲣、马鲛等上层鱼，既减轻了对带鱼等经济鱼类的捕捞压力，又开...

长三角快速客运网城际公共交通分担率模型

分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用Logit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点.

应急物资供应快速反应网的建立及评价

突发应急事件的频繁发生对社会造成了很大危害。为了有效地应对这些事件,有必要建立应急物资供应快速网。本文首先介绍了应急物资的需求特征,然后分析如何建立应急物资供应快速网并进行评估,并以单目标模型为实例,论证建立快速反应网的必要性和可行性。

城市地下快速道路网规划原则及其应用分析

城市地下道路网建设可有效解决城市交通发展与可为城市交通发展提供的用地之间的突出矛盾。当前我国许多大城市已经开建了或者正在规划修建地下快速道路,但目前尚无有效的规划原则可以参考。文章介绍了国内外地下道路规划建设现状,总结了城市地下快速道路的规划特点。针对这些特点,论文总结了城市地下快速道路网的规划原则,并将其应用于重庆地下快速路规划。

基于栅格和三角形拓扑的快速优化构网方法

点集三角化在CAD、计算机图形学、有限元等领域有着广泛的应用，快速与优化是与之相关的两个重要问题。本文提出一种快速优化构网方法，在实现中采用了基于栅格的离散点组织方式和基于三角形的数据结构，并给出了一些快速搜索和快速计算算法。本方法支持约束边的引入，并无需插入附加点。

长江三角洲快速干道网建设构想

快速干道网是现代化基础设施的重要组成部分，也是城市间和地区间客货流的主要通道。由于其快速、便捷、可实行门对门运输，受到各国的普遍关注，并已成为快速交通的主流。长江三角洲是我国经济发达地区，建设现代化快速交通网业已提到议事日程。近年来，长江三角洲干道建设发展迅速，已修建了若干高速公路和高等级公路，但整个地区的快速干道尚未网络化，制约了地区经济的进一步发展和交通设施的现代化。有鉴于此，本文在分析该地区公路交通现状的基础上，提出长江三角洲快速干道网建设的规划设想。

域市快速干道网规划布局与容量规模初探

对城市快速干道网的规划布局原则及方法进行了研究，提出了快速干道网的容量估算公式及交通总量的估算公式，并给出若干估算评价实例．

长江三角洲快速邮运网的启示

长江三角洲快速邮运网的启示邮电部邮政总局高洪奎１９９４年１１月２８日经邮电部邮政总局批准，长江三角洲地区陆续开通了杭州至苏州，上海至杭州等干线汽车快速邮路。一年多来取得了较好的吐会效益和经济效益。市场需求是发展邮政通信网能力的前提。长江三角洲是我国经...

电动汽车快速充电网综合评估指标体系与方法

合理评估电动汽车快速充电网对其规划方案决策和运行薄弱环节改善有着重要意义,是促进电动汽车发展的重要环节之一。为此,构建了电动汽车快充网的综合评估体系。首先,结合快充网的多重属性,分析电动汽车快充网-用户-交通网-配电网之间的耦合交互关系,提出快充网运行水平、用户体验度、交通网运行影响度和配电网运行影响度四个准则,并在准则下构建相应的评价指标,形成了具有目标层、准则层和指标层的综合评估指标体系;其次,利用层次分析法和熵权法分别确定准则层和指标层权重,结合层次递推的模糊综合评价方法,量化快充网对各主体的影响并进行综合评估;最后,通过对某城市4种快充网进行综合评估,验证了所提方法的有效性。

铁路快速客运网对城市通达性的影响

通达性是度量交通网络结构的有效指标,也是评价区域(或城市)获取发展机会和控制市场能力的有效指标之一。阐述城市通达性的评价方法,以31个省会级中心城市为研究对象,分别从各城市的节点总空间距离、节点总时间距离,快速客运网的网络总空间距离、网络总时间距离,城市节点通达性系数以及中心城市的日可达性等方面,分析"十二五"铁路快速客运网建设对城市通达性的影响。

航空快速网流程优化分析

一、建设南京集散中心的背景及意义 随着社会经济的持续发展，中国快递行业市场的发展空间日益广阔，目前的市场容量还远未饱和，因而市场竞争极其惨烈。与此同时，中国快递行业的细分市场已经形成——国内的“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）等快递公司通过加盟制的方式层层分包，圈地扩张，将业务开办的范围定位于中低端快递市场；而顺丰快递公司则通过直营的模式，

速递物流省内快速网建设方案确定

集团公司目前将《邮政速递物流省内快速网建设方案》下发，要求各单位根据方案认真做好相关工作。集团公司在下发的通知中说，为进一步完善速递物流网络布局，支撑速递物流业务的发展，全国邮政急需加快组建稳定高效、灵活畅通、衔接紧密的速递物流省（区、市）内快速网；

我国铁路快速客运网规划调整研究

以城市节点为中心,通过城市分层提出铁路快速客运网规划调整思路和原则,并以此对快速客运网的布局提出调整意见。在此基础上,对铁路快速客运网在路网规模、覆盖度、时空可达性等方面的效果进行评价。

以“全夜航”为主线 构建中国邮政航空快速网

在激烈的市场竞争环境下，中国邮政坚持科学发展观，坚持改革与创新，快速应对市场变化，积极参与市场竞争，根据市场和客户的需要，率先在国内组建了“全夜航”航空集散网，通过航空邮件业务流程再造，提升了中国邮政速递业务的核心竞争能力，收到了良好效果。