电快速脉冲群干扰的频谱分析及消除方法

用MATLAB对电快速脉肿群干扰试验所用干扰脉冲波形进行了频谱分析。结果表明,这种干扰是一种广谱干扰,用普通的滤波方法很难消除。为此,提出了用吸收式滤波器消除这种干扰的方法以及实现过程中试验、调试应注意事项。

基于电快速脉冲群发生器主电路的建模和设计

为了提高电快速瞬变脉冲群发生器输出波形的质量,分析了脉冲群发生器主电路的工作原理,建立了发生器波形形成电路的等效模型,研究了等效电路储能电容充放电过程,利用电网络分析法推导了高压脉冲波形的数学解析式。基于脉冲波形的时间特性,确定主电路结构参数;采用单一变量法和Pspice仿真研究脉冲峰值的幅值特性,选取合适的陡化电容。考虑寄生参数对输出波形的影响,采用方波控制开关的方法建立脉冲群主电路的模型,实现脉冲群波形的输出仿真。在此基础上,设计了电快速瞬变脉冲群发生器的主回路,并搭建了脉冲波形测试平台。测试结果表明,单个高压脉冲上升沿、半宽和脉冲幅值均符合IEC61000-4-4标准中的要求,验证了主电路参数的合理性。

电快速脉冲群试验的空间辐射场强特性研究

由于电快速瞬变脉冲群试验时域上的多变性和频域上的宽带特性,经常会引起设备的误动、拒动和延迟动作。根据IEC 61000-4-4 2012推荐的数学表达式,在时域和频域上分析了电快速瞬变脉冲群干扰机理。针对其由于高频效应所带来的辐射特性,首次采用基于光纤传输的瞬态电磁场测量系统对电快速脉冲群试验辐射场强进行了测试评估。在容性耦合夹水平面0~200 cm和垂直方向0~50 cm(在坐标为50 cm处和100 cm处)做出其辐射场强分布,可为今后的试验布置提供一定参考。

全波算法在电快速脉冲群测试中的应用

全波算法又称低频或精确算法,它是求解电磁兼容问题的精确方法.借助全波算法中的时域有限积分算法(FIT)与完美边界逼近技术(PBA)的结合,将电快速脉冲群测试中的电磁兼容问题作了深入的理论研究和成因分析.最后通过理论仿真和实验结果的对比验证全波算法在电快速脉冲群测试中应用的可行性.

NEBS认证——电快速脉冲群

介绍了NEBS认证对设备对外端口的电快速脉冲群抗扰度的要求、测试方法和测试程序。GR-1089-CORE issue 4根据设备的使用场所及设备端口的对外连接情况,把设备的对外端口分为8种类型。针对设备不同类型的端口,NEBS认证规定了不同的测试电压。脉冲群抗扰度试验是与试验方法和试验配置相关性比较大的一项试验,文中给出了其测试中的注意事项。

智能电能表快速脉冲群抗扰度试验粗大误差结果分析及改进措施

对智能电能表快速脉冲群抗扰度试验中出现的粗大误差结果影响因素进行不确定度评定,分析输出信号源的稳定性。在此基础上,根据试验检测依据和试验要求,分析造成试验粗大误差现象的干扰路径,并提出在光电脉冲线路、电源线及网线上缠绕磁环的措施,保证电能表与检定装置有效隔离,确保智能电能表快速脉冲群试验结果准确、可靠。采用改进措施后,快速脉冲群试验结果不再出现粗大误差,改进效果良好。

基于牵引系统的电快速脉冲群分析与研究

针对城轨列车牵引系统在电快速脉冲群(EFT)抗扰度试验中出现的电压脉冲异常问题,由EFT信号的频谱特性出发,分析了EFT干扰的特点及传导的方式及路径,提出了改善和优化设计的方案,解决了牵引系统EFT抗扰度的问题。首先,针对EFT信号辐射传导的特点,使用双绞屏蔽信号线来消除从外部辐射进入旋变信号线的EFT干扰;其次,通过分析旋变速度信号的频谱特点,设计了低通有源滤波电路;最后,结合滤波器通带宽度,增加扼流线圈消除高频共模干扰。通过试验验证牵引系统在EFT干扰下能够正常稳定运行,对牵引系统的抗电磁干扰设计具有指导意义。

电快速脉冲群对加速度传感器输出波形精度的影响分析

高速动车组以其运行平稳、快捷、准时备受青睐,成为人们出行的首选交通工具。对某新型平台动车组转向架失稳检测系统误报失稳限速进行了原因分析,通过电快速脉冲群进行地面故障复现,进一步复现失稳传感器输出波形异常、失真,并提出了控制板布局及元器件滤波参数优化。本文从传感器结构、元器件等方面提出优化措施,解决了电快速脉冲群影响传感器输出精度问题。

电快速脉冲群实验及其对策综述

电快速脉冲群实验（IEC61000—4—4EFT／Burst Test）及其对策综述。

电快速脉冲群试验中粗大误差分析及解决方案

电快速速变脉冲群试验的目的就是为了检验电子、电气设备在遭受这类暂态骚扰影响时的性能。但在试验过程中发现除被试品外,其他直接或间接接入的仪器设备都会受到明显的干扰,导致无法获得真实的实验结果。这就需要我们通过对试验环境的改良来获得更加真实的试验结果。

100 Mbps以太网端口的电快速瞬变脉冲群抑制装置

为了解决智能网联产品以太网端口的通信性能在电快速瞬变脉冲群试验中出现的非预期降级问题,研制了一款用于100 Mbps以太网端口的瞬态脉冲抑制装置。该装置的应用解决了以太网端口在±4 kV的电快速瞬变脉冲群干扰试验中出现的连接中断问题,并将±4 kV的电快速瞬变脉冲群干扰电压抑制至38.8 V,且不会引起以太网链路通信性能的明显下降。该研究为智能网联产品以太网端口的电快速瞬变脉冲群敏感度的准确判定提供了理论和技术支撑。

电快速瞬变脉冲群串扰耦合分析及防护措施研究

EFT产生的瞬态脉冲干扰可通过电缆耦合进入电子系统的内部,损伤电子设备。为降低瞬态脉冲对电缆串扰耦合的影响,首先利用电磁仿真软件CST建立平行电缆耦合仿真模型,当电压等级为4 kV时,测试电缆的近端串扰电压达到71.2 V,远高于部分敏感器件的阈值;然后通过分析电快速瞬变脉冲群的频谱特性,瞬态脉冲的干扰能量主要集中在1~10 MHz的范围内;最后利用仿真软件Filter Solution设计合理的防护电路。结果表明,防护电路能有效降低瞬态脉冲对电路的影响。

医疗器械产品电快速瞬变脉冲群的抗扰度研究

文章深入研究了医疗器械产品的注册检验中最常出现的电快速瞬变脉冲群干扰问题,详细分析了干扰来源、干扰特性和频谱特征,采用了试验结果对比及理论分析的方法,针对不同端口提出了对应解决的方案,特别提出了针对电路板的设计要求,很好解决了电快速瞬变的试验干扰问题,对提升医疗器械产品的抗快速瞬变脉冲干扰设计有较好的参考价值。

电能信息采集终端的抗电快速瞬变脉冲群干扰研究与设计

电能信息采集终端工作环境中存在严重的电快速脉冲群干扰和辐射信号,在干扰下容易产生故障。分析了电能信息采集终端的电快速脉冲群信号的产生原因及其对终端设备的影响,介绍了终端在抗电快速脉冲群干扰方面的要求,详细阐述了终端各模块单元有效抗电快速脉冲群干扰的具体方法和电路设计,并举出测试结果及波形图加以验证。

交流充电桩的抗电快速瞬变脉冲群干扰研究分析

电动汽车充电站中交流充电桩工作环境中存在严重的电快速脉冲群干扰和辐射信号,在干扰下容易产生故障,本文分析了交流充电桩工作环境中电快速脉冲群的产生原因及其对交流充电桩计费系统的影响,介绍了交流充电桩在抗电快速脉冲群干扰方面的要求,详细阐述了交流充电桩改善抗电快速脉冲群干扰的具体方法。

电快速瞬变脉冲群对矿井大巷电磁辐射环境的影响

研究了煤矿井下电快速瞬变脉冲群对电磁辐射环境的影响,分析了电快速瞬变脉冲群的频谱特性,确定了频谱分析仪的测量频率范围为3 MHz^1 GHz,并对现场测试方法进行了研究.结果表明:电快速瞬变脉冲群对煤矿井下电磁辐射环境的影响较小,矿用本质安全型电子设备对环境的电磁辐射能量较小,矿用隔爆型电气设备防爆外壳对辐射噪声的抑制效果明显.

智能漏电断路器抗电快速瞬变脉冲群干扰研究

在分析瞬变脉冲干扰产生机理及对智能漏电断路器影响的基础上,提出一种用于智能漏电断路器的电快速瞬变脉冲群干扰综合抑制方法,即通过改进电源滤波器结构,利用铁氧体磁珠增强其对高频干扰的抑制能力;并在智能漏电断路器的输入端口、输出端口和通信端口采取隔离和屏蔽措施,优化电路板布局、布线;同时,采用基于数字滤波、软件陷阱和数据冗余的软件抗干扰方法。实验结果表明,采取综合抑制方法后,进入断路器5V电源端的干扰信号幅值降低约80%,智能漏电断路器的抗干扰能力得到提高,可以满足EFT/B 4级抗扰度试验的要求。同时,该方法还可为类似浮地(无保护接地)设备抗电快速瞬变脉冲群干扰的研究提供参考。

电快速瞬变脉冲群试验方法研究

为了提高电子产品抗干扰能力,研究了电快速瞬变脉冲群(EFT)试验中信号共模性质和接地方式对提高电磁兼容(EMC)能力的影响,结合设计实例分析了抗干扰措施。EFT试验表明,电子脉冲群干扰信号的能量积累,可能是电子产品产生故障的重要原因之一,规范试验方法和正确选择接地方式是保证试验成功的前提。

微机保护装置的电快速瞬变脉冲群抗扰度研究

微机保护装置运行所处电磁环境恶劣 ,提高其抗干扰性对电网的安全、可靠运行具有重要意义。讨论了电快速瞬变脉冲群干扰的产生机理和特征 ,介绍了相关电磁兼容标准 ,分析了电快速瞬变脉冲群干扰对微机保护装置的影响 。