南宁火车东站枢纽快速集散道路系统总体设计

枢纽快速集散系统是大型综合交通枢纽的重要组成部分,南宁火车东站枢纽快速集散道路系统需在2 km2的用地范围内合理组织集散交通和地面交通,实现3.8万pcu/d道路集散交通的"均衡集散、到发分离、立体整合"。着重对集散系统的交通需求预测和总体设计方案进行论证分析。

大型综合交通枢纽规划设计方法研究

对大型综合交通枢纽的定义、分类、功能构成及发展趋势进行了阐述。系统介绍了综合交通枢纽规划设计的全过程。通过分析综合交通枢纽的发展趋势,提出了枢纽规划设计理念。重点对枢纽交通需求预测、快速集散系统设计原则、枢纽相关交通设施设计方法和交通组织进行介绍,为国内相关枢纽规划设计提供参考。

大型综合交通枢纽规划设计

系统介绍了综合交通枢纽规划设计过程中的关键技术和难点,同时分析了综合交通枢纽的功能构成和发展趋势。重点对枢纽交通需求预测、枢纽规划布局、快速集散系统构成、车道边布置及通行能力和枢纽总体评价指标进行介绍,为国内相关枢纽规划设计提供参考。

综合交通枢纽规划设计布局研究

文章系统介绍了综合交通枢纽的概念与分类,同时分析了综合交通枢纽的功能构成和发展趋势。文章围绕枢纽规划设计过程中的技术难点,重点对枢纽交通需求预测、枢纽规划布局、快速集散系统构成进行介绍,为国内相关枢纽规划设计提供参考。

乌鲁木齐国际机场枢纽市政交通配套方案简介

乌鲁木齐国际机场计划进行扩容改建,在北区新建第二、第三跑道,T4航站楼,以及相关配套设施,由此带动区域开发,将成为我国西北地区面向国际与国内的超大型综合交通枢纽。结合工程咨询设计方案,对乌鲁木齐国际机场枢纽主要的市政交通配套方案研究情况进行阐述。从机场北区总体布置、快速集散系统、交通配套场站等方面全面介绍了机场枢纽道路交通方案,同时从综合管廊系统和市政综合管理中心两方面介绍了机场枢纽市政配套设施方案。